【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道车辆-列车，包括:具有起重机车身的第一轨道车辆，其中，在起重机运行时，作用于轨道车辆的倾斜力矩能够从负载和/或自身重量中产生；和至少一个第二轨道车辆。特别地，本专利技术涉及一种用于在工程结构上没有支撑地工作和/或用于为了在轨道轴以外、即在旋转或摆动的状态下工作而提高独立的承载能力值的轨道车辆-列车。本专利技术此外还涉及一种用于这种轨道车辆-列车的轨道车辆。
技术介绍
一般而言已知了许多具有起重机车身、例如悬臂式起重机-车身的轨道车辆。在这种悬臂式起重机中，待升举的负载通常在由轨道车辆的支承点定义的支撑面以外。由此产生的倾斜力矩通过背离负载一侧上的相应的平衡重来补偿，使得由负载和起重机包括平衡重的自身重量组成的总体重心以足够的安全性地落在支撑面以内(负载侧的稳定性)。因为通常平衡重的重量由于预定的重量限制是有限的(例如由预定的最大轴载重限定)，所以这个平衡重配备有相应大的杠杆臂。与此同时，起重机的重心必须在没有负载的情况下也同样以足够的安全性地位于支撑面以内，从而确保自身稳定性。此外，起重机的承重能力经常也受到轴载重的限制的局限，其中...
【技术保护点】
一种轨道车辆‑列车，包括：具有起重机车身的第一轨道车辆，其中，在所述起重机运行时，作用于所述轨道车辆的倾斜力矩能够从负载和/或自身重量中产生；以及至少一个第二轨道车辆，其特征在于至少一个承力臂，所述承力臂设计用于使所述第一轨道车辆和所述第二轨道车辆联接，以便在所述起重机运行期间在至少一个方向上至少部分地吸收所述倾斜力矩，从而获得稳定性和/或减少支承力，以使得能够保持所允许的支承力。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·恩德莱因，沃尔特·克尔纳，路德维希·克内，
申请(专利权)人：科瑞阿德尔特有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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