一种智能自行车双减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自行车领域，尤其涉及一种智能自行车双减震装置，其特征在于：所述第一立板的一端向一侧延伸形成第一横板，所述第一螺栓将所述第一横板、第一固定板锁紧，所述第二立板的一端向一侧延伸形成第二横板，所述第三螺栓将所述第二横板、第二固定板锁紧，所述外管的一端与所述第二固定板相连，所述内管的一端与所述第一固定板相连，所述内管的另一端插设于所述外管的内部，所述内弹簧的一端与所述内管的另一端相连并且其另一端与所述第二固定板相连，所述外弹簧套设于所述外管的外部，所述外弹簧的一端与所述第一固定板相连并且其另一端与所述第二固定板相连。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车领域，尤其涉及一种智能自行车双减震装置。
技术介绍
智能自行车是外观、材质、功能等方面别具一格的自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受。智能自行车是可以用手机控制自行车的速度，自行车里面有(微型)电脑，通过蓝牙，可以用APP控制它的速度。排挡也会自己转的，它会感到你用多少的力。除了通过脚踩骑行之外，自行车内部还配备了锂电池续航，来满足不同骑行人员的需求。智能自行车上需要安装减震装置以减少车体震动。目前，市面上普通减震装置的两端无法旋转，由于智能自行车的结构与普通自行车的差异较大，很多普通减震装置无法安装于智能自行车上。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提供了一种两端能够旋转的智能自行车双减震装置。本技术所采用的技术方案为：一种智能自行车双减震装置，其特征在于：包括第一固定板、第一立板、第一螺栓、第一内套、第二螺栓、第二固定板、第二立板、第三螺栓、第二内套、第四螺栓、外管、内管、内弹簧、外弹簧，所述第一立板位于所述第一固定板的一侧，所述第一立板的一端向一侧延伸形成第一横板，所述第一螺栓将所述第一横板、第一固定板锁紧，所述第一内套安装于所述第一立板的另一端，所述第二螺栓安装于所述第一内套的内部，所述第二立板位于所述第二固定板的一侧，所述第二立板的一端向一侧延伸形成第二横板，所述第三螺栓将所述第二横板、第二固定板锁紧，所述第二内套安装于所述第二立板的另一端，所述第四螺栓安装于所述第二内套的内部，所述外管的一端与所述第二固定板相连，所述外管的内壁一侧安装有第一滑道并且其另一侧安装有第二滑道，所述内管的一端与所述第一固定板相连，所述内管的另一端插设于所述外管的内部，所述内管的一侧安装于所述第一滑道上并且其另一侧安装于所述第二滑道上，所述内弹簧位于所述外管的内部，所述内弹簧的一端与所述内管的另一端相连并且其另一端与所述第二固定板相连，所述外弹簧套设于所述外管的外部，所述外弹簧的一端与所述第一固定板相连并且其另一端与所述第二固定板相连。所述第一内套、第二内套为塑料内套。所述第一横板的高度小于所述第一立板，所述第二横板的高度小于所述第二立板。本技术的有益效果为：1、本技术中第一螺栓将第一横板、第一固定板锁紧，第三螺栓将第二横板、第二固定板锁紧，旋松第一螺栓、第三螺栓，从而调整第一立板、第二立板的朝向，调整完毕后，通过第一螺栓、第三螺栓再次锁紧，减震装置两端能够旋转，能够安装于智能自行车和普通字形车上；2、通过第二螺栓、第四螺栓将减震装置与车架锁紧，安装简便；3、内弹簧、外弹簧的设置，形成内外双减震结构，减震效果好；4、内管的一侧安装于第一滑道上并且其另一侧安装于第二滑道上，内管沿第一滑道、第二滑道滑动，不易脱轨、换向；5、结构简单、外形美观。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：图中，1-第一固定板，2-第一立板，3-第一螺栓，4-第一内套，5-第二螺栓，6-第二固定板，7-第二立板，8-第三螺栓，9-第二内套，10-第四螺栓，11-外管，12-内管，13-内弹簧，14-外弹簧，15-第一横板，16-第二横板，17-第一滑道，18-第二滑道。实施例如图1所示，一种智能自行车双减震装置，包括第一固定板1、第一立板2、第一螺栓3、第一内套4、第二螺栓5、第二固定板6、第二立板7、第三螺栓8、第二内套9、第四螺栓10、外管11、内管12、内弹簧13、外弹簧14，第一立板2位于第一固定板1的一侧，第一立板2的一端向一侧延伸形成第一横板15，第一螺栓3将第一横板15、第一固定板1锁紧，第一内套4安装于第一立板2的另一端，第二螺栓5安装于第一内套4的内部，第二立板7位于第二固定板6的一侧，第二立板7的一端向一侧延伸形成第二横板16，第三螺栓8将第二横板16、第二固定板6锁紧，第二内套9安装于第二立板7的另一端，第四螺栓10安装于第二内套9的内部，外管11的一端与第二固定板6相连，外管11的内壁一侧安装有第一滑道17并且其另一侧安装有第二滑道18，内管12的一端与第一固定板1相连，内管12的另一端插设于外管11的内部，内管12的一侧安装于第一滑道17上并且其另一侧安装于第二滑道18上，内弹簧13位于外管11的内部，内弹簧13的一端与内管12的另一端相连并且其另一端与第二固定板6相连，外弹簧14套设于外管11的外部，外弹簧14的一端与第一固定板1相连并且其另一端与第二固定板6相连。第一内套4、第二内套9为塑料内套。第一横板15的高度小于第一立板2，第二横板16的高度小于第二立板7。以上对本技术的1个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能自行车双减震装置，其特征在于：包括第一固定板、第一立板、第一螺栓、第一内套、第二螺栓、第二固定板、第二立板、第三螺栓、第二内套、第四螺栓、外管、内管、内弹簧、外弹簧，所述第一立板位于所述第一固定板的一侧，所述第一立板的一端向一侧延伸形成第一横板，所述第一螺栓将所述第一横板、第一固定板锁紧，所述第一内套安装于所述第一立板的另一端，所述第二螺栓安装于所述第一内套的内部，所述第二立板位于所述第二固定板的一侧，所述第二立板的一端向一侧延伸形成第二横板，所述第三螺栓将所述第二横板、第二固定板锁紧，所述第二内套安装于所述第二立板的另一端，所述第四螺栓安装于所述第二内套的内部，所述外管的一端与所述第二固定板相连，所述外管的内壁一侧安装有第一滑道并且其另一侧安装有第二滑道，所述内管的一端与所述第一固定板相连，所述内管的另一端插设于所述外管的内部，所述内管的一侧安装于所述第一滑道上并且其另一侧安装于所述第二滑道上，所述内弹簧位于所述外管的内部，所述内弹簧的一端与所述内管的另一端相连并且其另一端与所述第二固定板相连，所述外弹簧套设于所述外管的外部，所述外弹簧的一端与所述第一固定板相连并且其另一端与所述第二固定板相连。...

【技术特征摘要】
1.一种智能自行车双减震装置，其特征在于：包括第一固定板、第一立板、第一螺栓、第一内套、第二螺栓、第二固定板、第二立板、第三螺栓、第二内套、第四螺栓、外管、内管、内弹簧、外弹簧，所述第一立板位于所述第一固定板的一侧，所述第一立板的一端向一侧延伸形成第一横板，所述第一螺栓将所述第一横板、第一固定板锁紧，所述第一内套安装于所述第一立板的另一端，所述第二螺栓安装于所述第一内套的内部，所述第二立板位于所述第二固定板的一侧，所述第二立板的一端向一侧延伸形成第二横板，所述第三螺栓将所述第二横板、第二固定板锁紧，所述第二内套安装于所述第二立板的另一端，所述第四螺栓安装于所述第二内套的内部，所述外管的一端与所述第二固定板相连，所述外管的内壁一侧安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，
申请(专利权)人：天津瑞诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12