【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用空气压缩机
，特别是一种车用空气压缩机离合器操纵手柄。
技术介绍
目前车用空气压缩机离合器操纵手柄主要有变位杆、手柄、弹簧、平垫圈、弹簧套筒及螺栓组成，手柄一端设有螺纹孔，螺栓上套有弹簧、弹簧套筒及平垫圈穿过手柄锁紧在变位杆的螺纹孔内，使手柄活动连接在变位杆上，方便变位杆开/合工作的调节；但这种结构在长期工作过程中，无法保证强度容易碰坏，并且螺栓在受震动后容易脱落；且这种结构在变位杆开/合调换过程中，由于螺栓上有螺纹不方便推拉；另外由于螺栓锁紧后，头部将凸在手柄外，在使用过程中容易被碰坏变形，引起顾客投诉。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种车用空气压缩机离合器操纵手柄，在变位杆一端设有螺纹，螺纹端穿过手柄后套上弹簧及平垫圈，使用螺母锁紧，将手柄活动连接在变位杆的一端；大大提高了手柄结构的防撞强度，采用螺母可以彻底避免手柄脱落现象，另外由于螺母沉在手柄内避免了使用过程中被碰坏变形，大大提高了顾客的满意度及使用寿命。本专利技术采用的技术方案是:一种车用空气压缩机离合器操纵手柄，由变位杆、手柄、弹簧、平垫圈及螺母组成，其特征在于:所述的变位杆一端设有螺纹，螺纹端穿过手柄后，套上弹簧及平垫圈，并通过螺母锁紧，使手柄活动连接在变位杆的一端。所述的螺母为非金属嵌件六角锁紧薄螺母。所述的变位杆带螺纹的一端后部设有限位台，限位台到螺纹顶部的长度短于手柄的长度。本技术，结构简单，大大提高了手柄结构的防撞强度，采用非金属嵌件六角锁紧薄螺母可以彻底避免手柄脱落现象，另外由于螺母是沉在手柄内避免了使用过程中被碰坏变形，大大提高了顾...
【技术保护点】
一种车用空气压缩机离合器操纵手柄，由变位杆（1）、手柄（2）、弹簧（3）、平垫圈（4）及螺母（5）组成，其特征在于：所述的变位杆（1）一端设有螺纹，螺纹端穿过手柄（2）后，套上弹簧（3）及平垫圈（4），并通过螺母（5）锁紧，使手柄（2）活动连接在变位杆（1）的一端；所述的螺母（5）为非金属嵌件六角锁紧薄螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：荆寅，王玉亮，
申请(专利权)人：丹阳市常盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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