艉轴搁架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种艉轴搁架，其包括一上平台和一组滚轮架，该上平台中间设有多个第一通孔，该上平台和滚轮架之间设有一组支撑装置，该组支撑装置与该上平台、滚轮架焊接；一设置在上平台上方的固定装置，该固定装置从下至上依次包括一固定架底座、一固定架和一半哈夫抱箍，该半哈夫抱箍通过多个固定组件与该固定架固定连接；该固定架底座的左右两侧、前后两侧分别设有多个螺纹孔且其底部设有对应第一通孔的第二通孔，多个左右、前后调节组件通过该螺纹孔与该固定架底座螺纹连接并与该固定架相互抵触；多个上下调节组件固定在上平台的下方；该组滚轮与滚轮架转动连接。该艉轴搁架提高了艉轴轴系的装配精度和降低了施工人员的劳动强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用拆装装置，特别涉及一种用于艉轴拆装的艉轴 搁架。
技术介绍
一般，船只的艉轴、艉轴承及艉轴内、外油封等部件使用一段时间后会 发生耗损，特别是科学考察船的艉轴、艉轴承更容易发生损坏，所以船只需 要进船坞进行定期艉轴修理。比如以"雪龙"号科学考察船为例，其推进装置采用可调桨推进装置，该船可调桨艉轴轴系中的艉轴重51. 1吨，艉轴直径900羅，总长13. 230 M; 桨壳重33. 51吨；四个桨叶重19.892吨；变距机械装置(PCM)重47.00吨 (包栝PCM轴)，总长5. 170 M。艉轴修理是常规修理，桨壳、桨叶不拆卸。 但为了便于艉轴的拆卸工作，允许拆卸一片桨叶，根据这情况艉轴各部件的 重量将近100吨。由于艉轴各部件的重量太重，且尾部结构复杂，给艉轴拆 装修理中的吊装造成一定的困难，用常规的方法拆装容易损坏艉轴承内孔表 面的白氏合金。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中艉轴拆装修理的 吊装困难、容易损坏艉轴承内孔表面的白氏合金的缺陷，提供一种提高艉轴 系的修理质量的艉轴搁架。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的 一种艉轴搁 架，其包括 一上平台和一组滚轮架，该上平台中间设有多个第一通孔，该上平台和滚轮架之间设有一组支撑装置，该组支撑装置与该上平台、滚轮架 焊接，该组支撑装置之间焊接有多个槽钢和圆弧形三角肘板； 一设置在上平 台上方的固定装置，该固定装置从下至上依次包括一固定架底座、 一固定架 和一半哈夫抱箍，该固定架底座与该上平台焊接，该固定架底座为中空结构， 该固定架套设于该固定架底座中，该半哈夫抱箍通过多个固定组件与该固定 架固定连接；该固定架底座的左右两侧、前后两侧分别设有多个螺纹孔且其 底部设有对应第一通孔的第二通孔，多个左右、前后调节组件通过该螺纹孔 与该固定架底座螺纹连接并与该固定架相互抵触；多个上下调节组件，这些 上下调节组件固定在上平台的下方，这些上下调节组件穿过该第一通孔、第 二通孔与该固定架相互抵触； 一组滚轮，该组滚轮与该组滚轮架转动连接。其中，该组支撑装置为钢管。其中，该固定架具有一弧形开口。其中，该左右、前后调节组件为螺栓组件。其中，该固定组件为螺母和螺栓组件。其中，该固定组件中的螺栓与该固定架焊接。其中，该上下调节组件为螺母和螺栓组件。其中，该上下调节组件中的螺母与该上平台焊接。本技术的积极进步效果在于1、 本技术的艉轴搁架具有结构简单、制作容易、精度不高和操作 简单等优点。2、 使用了本技术的艉轴搁架后，无需专门为考察船配置的大吨位 起重工具，如风动葫芦等，而且通过技术革新，降低了修理成本，取得了降 本增效的效果。3、 本技术的艉轴搁架解决了因艉轴太重、尾部结构复杂而造成的 实际施工困难，避免了因施工失误而造成质量事故，提高了艉轴轴系的装配 精度，确保了修理质量；同时，也降低了施工人员的劳动强度。附图说明图1A为本技术一实施例的侧面示意图。 图IB为图1A实施例的正面示意图。图2为图1A中固定架底座和固定架、上下调节组件的局部放大示意图。 图3为本技术应用于艉轴拆装的示意图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。 图1A为本技术一实施例的正面示意图。图IB为图1A实施例的侧 面示意图，图2为图1A中固定架底座和固定架、上下调节组件的局部放大 示意图。如图1A、图1B和图2所示，该艉轴搁架22包括一上平台1、 一组 滚轮架12、 一固定装置、多个上下调节组件和一组滚轮11，该上平台1中 间设有多个第一通孔14，该上平台1和滚轮架12之间设有一组支撑装置， 该组支撑装置可以为钢管10，钢管10与该上平台1、滚轮架12焊接，同时 钢管10之间焊接有多个槽钢15、圆弧形三角肘板16，其中该圆弧形三角肘 板16的一端与槽钢15焊接，另一端与钢管10焊接。固定装置设置在上平台1上方，该固定装置从下至上依次包括一固定架 底座5、 一固定架6和一半哈夫抱箍7，该固定架底座5与该上平台1焊接， 该固定架底座5为中空结构，该固定架6套设于该固定架底座5中，该固定 架具有一弧形开口 61，该固定架底座5的左右两侧、前后两侧分别设有多个 螺纹孔(图中未示出)且其底部设有对应第一通孔14的第二通孔13，多个 左右、前后调节组件通过螺纹孔与固定架底座5螺纹连接并与该固定架6相 互抵触，该左右、前后调节组件为螺栓组件9，该半哈夫抱箍7通过多个固 定组件与该固定架6固定连接，该固定组件为螺母和螺栓组件8，该固定组 件中的螺栓与该固定架6焊接，当要更换或取下艉轴时，只需旋下该固定组件中的螺母即可。多个上下调节组件固定在上平台1的下方，这些上下调节组件都位于该固定架底座5的正下方，该上下调节组件为螺母和螺栓组件3，其穿过第一 通孔14、第二通孔13与该固定架6相互抵触，该螺母和螺栓组件3中的螺 母与该上平台1焊接，调节螺栓使与其抵触的固定架6上下调节。滚轮11与滚轮架12转动连接，具体为可以通过轴实现转动连接，该艉 轴搁架22的滚轮11设于一导轨2上，滚轮11与对应的导轨2滚动连接， 该导轨固定在一钢板4上。下面以一个具体的例子来说明本技术艉轴搁架的应用，并结合图3 解释使用艉轴搁架进行拆装艉轴的过程。假如一科学考察船的艉轴损坏，则要将该科学考察船23移至坞内坐坞 墩后进行修理，在坞底铺设钢板4，同时在钢板4上安装数个导轨2，导轨2 的中心线与艉轴轴线基本平行，用望光手段进行初步校中。按己制订的艉轴拆装修理工艺拆除阻碍物件，做好拔出艉轴的准备工作 后，开始拔艉轴21;将艉轴21拔出一段距离放置一艉轴搁架22，在艉轴搁 架上安装固定艉轴的固定装置，用平台下面的第二调节组件调节固定架与艉 轴紧密接触，并安装半哈夫抱箍将艉轴固定在固定架上。用准备好的长塞尺检查艉轴在艉轴承内的间隙，利用平台下面的第二调 节组件及固定架座上的第一调节组件调节艉轴，使其在艉轴承内左右、上下 的间隙相同；通过开动绞车缓慢地牵引艉轴搁架，将艉轴移至计算好的距离 后，再用同样的方法放置第二道艉轴搁架，并用长塞尺检查艉轴在艉轴承内 的间隙后，再开动绞车缓慢地牵引艉轴搁架，直至将艉轴移出艉轴管。艉轴 拆出后，检查内、外艉轴承内孔表面的白氏合金完好无损，起到了保护艉轴 承的目的。其中，安装艉轴正好与拆卸艉轴相反，不再详述。综上所述，本技术具有结构简单、制作容易和操作方便等优点，并解决了艉轴拆装修理困难的问题。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应 当理解，这些仅是举例说明，在不背离本技术的原理和实质的前提下， 可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本技术的保护范围由 所附权利要求书限定。权利要求1、一种艉轴搁架，其特征在于，其包括一上平台和一组滚轮架，该上平台中间设有多个第一通孔，该上平台和滚轮架之间设有一组支撑装置，该组支撑装置与该上平台、滚轮架焊接，该组支撑装置之间焊接有多个槽钢和圆弧形三角肘板；一设置在上平台上方的固定装置，该固定装置从下至上依次包括一固定架底座、一固定架和一半哈夫抱箍，该固定架底座与该上平台焊接，该固定架底座为中空结构，该固定架套设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种艉轴搁架，其特征在于，其包括：　一上平台和一组滚轮架，该上平台中间设有多个第一通孔，该上平台和滚轮架之间设有一组支撑装置，该组支撑装置与该上平台、滚轮架焊接，该组支撑装置之间焊接有多个槽钢和圆弧形三角肘板；　一设置在上平台上 方的固定装置，该固定装置从下至上依次包括一固定架底座、一固定架和一半哈夫抱箍，该固定架底座与该上平台焊接，该固定架底座为中空结构，该固定架套设于该固定架底座中，该半哈夫抱箍通过多个固定组件与该固定架固定连接；　该固定架底座的左右两侧、 前后两侧分别设有多个螺纹孔且其底部设有对应第一通孔的第二通孔，多个左右、前后调节组件通过该螺纹孔与该固定架底座螺纹连接并与该固定架相互抵触；　多个上下调节组件，这些上下调节组件固定在上平台的下方，这些上下调节组件穿过该第一通孔、第二通 孔与该固定架相互抵触；　一组滚轮，该组滚轮与该组滚轮架转动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁韦青，成荣涛，沈丽宾，何文彬，
申请(专利权)人：上海船厂船舶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]