【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种动轴密封装置,特别涉及一种采用极性液体密封的装置,称之为液体密封件;由多个极性液体密封件与船舶艉轴、轴承组合而成,称之为艉轴密封总成。现有的轴封有填料轴封,机械轴封,橡胶轴封…。都是采用密封件与旋转动轴紧密配合,靠固体与固体间的滑动摩擦来达到密封目的。上述的轴封形式,都存在致命弱点,轴封松,则产生泄漏;轴封紧,因没有自润滑,易使轴颈发热,耗能大,并会因介质内含有杂质而加快轴封磨损。轴封磨损造成设备跑,冒,滴,漏,污染环境,浪费能源。停机更换,耽误生产。船舶在海洋航行中,无一例外都向海洋中排放含油污水。究其原因一是船舶螺旋桨推进器的艉轴使用盘根密封不严漏油进水,二是燃油动力机组,变速箱等密封件磨损漏油及冷却用水管道闸阀漏水所致。舱内积水排出时污染海洋。以常用橡胶轴封为例从外观上看,轴封孔径小于轴径,是利用弹簧及橡胶油封自身的弹性与轴紧密接触构成固体的”O”型环来达到封堵目的。新轴封”O”型环紧,轴径易磨损发热耗费能量,日久橡胶老化变软则漏油。本技术提供一种液体密封装置,液体密封是以金属板经冲压,化学处理,用含氟塑料注塑成型,自身耐热,耐蚀,耐油。其最大的特点是油封体的内孔径大于轴径,其径向间隙是利用极性液体在间隙中形成的液体“O”型环来封堵,极性液体与所密封的介质不溶,牢靠的在转轴与孔的间隙中,形成液体”O”型环,不沿轴移动,从而达到密封目的。船舶艉轴要求能承受较大的震动,轴向和径向的位移,因此艉轴密封总成设计成两端各用四个液体密封件,中间安装两个锥面滚柱轴承组成。艉轴密封总成采用离心—液体密封组合,这种组合密封,无论在高速,低速和静止时 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:孙晓杰,邢方贤,祝汉旺,
申请(专利权)人:孙晓杰,邢方贤,
类型:实用新型
国别省市:
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