【技术实现步骤摘要】
一种可调节式隐形公交扶手
本技术属于交通运输设备领域，具体涉及一种可调节式隐形公交扶手。
技术介绍
公交车扶手能为车上站立的乘客提供一个稳定的支撑点，特别是在上下班及节假日等客流高峰期，扶手的利用尤为重要。但目前很多公交扶手仅是两排高杆，有些配备吊环扶手，由于高杆固定，吊环扶手数量较少，加之垂吊长度有限，使一些身高有限的乘客无法正常使用，特别是在高峰期，乘客站立而抓不到扶手的概率会明显增大。且未被使用的吊环扶手，会随着车辆的加减速来回晃动，容易碰撞到周边的乘客，无形中增加了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种可调节式隐形公交扶手，该扶手可以避免不使用时因为车辆晃动而碰撞到乘车，并适合各种身高的乘客，安全、可靠。 为达到上述目的，本技术所述的可调节式隐形公交扶手包括两个卷收器、两个伸缩带、扶手活动杆以及固定于公交车上的横杆，横杆外壁的底部开设有凹槽，两个卷收器固定于凹槽的底部，两个卷收器分别通过两个伸缩带与扶手活动杆外壁的上部相连接，当扶手活动杆外壁的下部开设有T字形槽，当两个卷收器自由卷收完毕后，扶...
【技术保护点】
一种可调节式隐形公交扶手，其特征在于，包括两个卷收器(3)、两个伸缩带(4)、扶手活动杆(5)以及固定于公交车上的横杆(1)，横杆(1)外壁的底部开设有凹槽(2)，两个卷收器(3)固定于凹槽(2)的底部，两个卷收器(3)分别通过两个伸缩带(4)与扶手活动杆(5)外壁的上部相连接，当扶手活动杆(5)外壁的下部开设有T字形槽(6)，当两个卷收器(3)自由卷收完毕后，扶手活动杆(5)内嵌于所述凹槽(2)中。
【技术特征摘要】
1.一种可调节式隐形公交扶手，其特征在于，包括两个卷收器(3)、两个伸缩带(4)、扶手活动杆(5)以及固定于公交车上的横杆(1)，横杆(I)外壁的底部开设有凹槽(2)，两个卷收器(3)固定于凹槽(2)的底部，两个卷收器(3)分别通过两个伸缩带(4)与扶手活动杆(5)外壁的上部相连接，当扶手活动杆(5)外壁的下部开设有T字形槽(6)，当两个卷收器(3)自由卷收完毕后，扶手活动杆(5)内嵌于所述凹槽(2)中。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红，赵丹婷，吴拓，刘玮蔚，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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