【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通运输设备领域，具体涉及一种公交扶手，特别涉及一种多功能可移动的公交扶手。
技术介绍
在城市公交车站系统中，公交扶手是公交车上必不可少的基础设施，为在车上没有座位的乘客起到稳定的作用，特别是在上下班及节假日等客流高峰期，扶手的利用尤为重要。但目前很多公交扶手的拉环都固定在横梁上，而且每个拉环间的距离都相对较远，因此在拉环位置聚集的乘客较多，而在拉环附近的乘客较少，导致不能充分利用公交车上的空间，同时由于疾病更容易在拥挤的人群中传播，不利于乘客的身心健康；另外，现有的公交扶手没有任何附加功能，当公交车上人多时，车内的空气质量变差，因此，需要一种净化空气的设备，但又不能占用太多的空间。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种多功能可移动的公交扶手，该公交扶手可以实现拉环的位置移动，合理的利用公交车上的空间，保证乘客的身心健康；另外，将净化空气与公交扶手很好的结合起来，当人拉着公交扶手摇晃时，就能起到净化空气的作用。为实现上述目的，本专利技术的一种多功能可移动的公交扶手，包括横梁、矩形框和把手，所述横梁上表面均匀设置有弧形凹槽，弧形凹槽的相邻间距为4-8cm；所述矩形框包括均呈圆柱状的上梁、下梁和两根呈“[”型的圆柱状竖梁，所述上梁和下梁通过其两端分别设有的内螺纹与竖梁两端分别设有的外螺纹匹配相连；所述上梁和下梁内装有活性炭，上梁和下梁的圆筒上设有透气孔；所述矩形框套...
【技术保护点】
一种多功能可移动的公交扶手，包括横梁(1)，其特征在于，还包括矩形框(6)和把手(7)，所述横梁(1)上表面均匀设置有弧形凹槽(4)，弧形凹槽(4)的相邻间距为4‑8cm；所述矩形框(6)包括均呈圆柱状的上梁(6‑1)、下梁(6‑2)和两根呈“[”型的圆柱状竖梁(6‑3)，所述上梁(6‑1)和下梁(6‑2)通过其两端分别设有的内螺纹与竖梁(6‑3)两端分别设有的外螺纹匹配相连；所述上梁(6‑1)和下梁(6‑2)内装有活性炭，上梁(6‑1)和下梁(6‑2)的圆筒上设有透气孔(9)；所述矩形框(6)套设于横梁(1)上，并且矩形框(6)的上梁(6‑1)搭设于弧形凹槽(4)中，矩形框(6)的数量少于弧形凹槽(4)的数量，矩形框(6)的高度大于横梁(1)的厚度；所述把手(7)固定设置在矩形框(6)的下梁(6‑2)底部，所述把手(7)的数量为3‑5个。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种多功能可移动的公交扶手，包括横梁(1)，其特征在于，还包括矩
形框(6)和把手(7)，所述横梁(1)上表面均匀设置有弧形凹槽(4)，弧形凹
槽(4)的相邻间距为4-8cm；
所述矩形框(6)包括均呈圆柱状的上梁(6-1)、下梁(6-2)和两根呈“[”
型的圆柱状竖梁(6-3)，所述上梁(6-1)和下梁(6-2)通过其两端分别设有的
内螺纹与竖梁(6-3)两端分别设有的外螺纹匹配相连；所述上梁(6-1)和下梁
(6-2)内装有活性炭，上梁(6-1)和下梁(6-2)的圆筒上设有透气孔(9)；
所述矩形框(6)套设于横梁(1)上，并且矩形框(6)的上梁(6-1)搭设
技术研发人员：周淑淑，
申请(专利权)人：徐州贝尔电气有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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