【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可变高度的公交车扶手。
技术介绍
现有的公交车扶手常常采用吊环式扶手，该扶手在公交车启停过程中容易晃动，而扶靠连接的横杆常常会因为人太多站立太远，无法够得着扶手横杆，或者就算能够够得着也会因时间过长产生劳累问题，而且不同位置的站立的乘客高低不同，无法很好实现乘客扶靠的轻松和舒适性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种可变高度的公交车扶手，实现更舒适，不劳累，扶靠更方便，适用不同高度的人使用，以解决现有技术中存在的问题。本技术采取的技术方案为:一种可变高度的公交车扶手，包括横杆，所述横杆通过多个均匀布置的连接杆可拆卸式地连接在公交车车厢内顶侧，所述每两个连接杆间的横杆上设置有可绕横杆轴线旋转的U型部，所述U型部旋转连接处设置有锁定装置。优选的，上述锁定装置包括插销头和按压钮，所述横杆和U型部分别采用空心管，所述插销头分别可活动地穿过U型部两端与横杆的连接处的管壁孔一和管壁孔二，其内侧端固定连接弹性悬臂自由端，所述弹性悬臂另一端固定连接在横杆内侧，其中部连接有按压钮，所述按压钮穿过横杆管壁外一段，所述管壁孔一沿着U型部两端一周均匀...
【技术保护点】
一种可变高度的公交车扶手，其特征在于：包括横杆（1），所述横杆（1）通过多个均匀布置的连接杆（8）可拆卸式地连接在公交车车厢（2）内顶侧，所述每两个连接杆（8）间的横杆（1）上设置有可绕横杆（1）轴线旋转的U型部（3），所述U型部（3）旋转连接处设置有锁定装置（4）。
【技术特征摘要】
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