【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扶手，具体来讲是一种应用在公交车上的弹力扶手。
技术介绍
随着经济的飞速发展，城市建设也在发生着翻天覆地的变化，我国大部分城市市区人口密集，城市以公共交通为主体；城市公交车辆已成为全国大中型客车的主要市场和各大中型客车生产企业群雄逐鹿的大舞台。随着现代城市的稳定发展，乘坐公交车出行已经是越来越多普通市民的选择，而人们对公交车的性能、技术水平、乘座舒适性、车内装置、环保等都提出了较高的要求。就目前而言，公交车的设计还没有让人们感到满意，之所以造成这种不满意，一方面是由于人们对之了解甚少，一方面则是因为客车的设计者和制造者在设计和制造客车时对人性化的因素考虑不周。扶手作为公交车设计的一个重点之处，对于乘客的重要性是不言而喻的。现在公交车的扶手有:圆柱形的管状扶手和单个的一般呈三角式的吊环。扶手的设计也应符合以人为本的设计原则。扶手有顶盖扶手和侧窗扶手，其中顶盖扶手的高度在1700-1800mm，侧窗扶手的高度应1000-1700mm。然而根据人体身高的不同应该有所调整。北方的人身材较高，而南方的人身材较矮，因此，为北方设计的车扶手的高度应比为南...
【技术保护点】
一种公交车弹力扶手，其特征在于：该扶手包括扶手杆套筒组件（1）、扶手带（2）、弹性收缩带（3）、扶手带卡固组件（4）以及拉手组件（5）；所述扶手杆套筒组件（1）由两个半圆形的塑料卡件A（1a）和塑料卡件B（1b）构成；塑料卡件A（1a）和塑料卡件B（1b）对接成圆形并套在扶手杆（7）上；塑料卡件A（1a）的上部设置有扶手带（2）的穿过孔（6）；塑料卡件B（1b）连接弹性收缩带（3）的上端；同时，扶手带（2）的两端以及弹性收缩带（3）的下端一起固定在扶手带卡固组件（4）里。
【技术特征摘要】
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