【技术实现步骤摘要】
本专利技术是对自行车驱动链轮的一种改进，使其结构更附合人的习惯和特点，并达到省力的目的。这种链轮的结构为一扁圆形结构。对骑车的运动过程分析一下可以发现当一只脚把脚踏板由水平到垂直的过程，从运动学角度上可以分为三个阶段(如附图说明图1、图2所示)第一阶段为加速运动阶段，在这一阶段中力是最有效作功阶段，第二阶段为维持匀速运动或克服部分阻力作减速运动阶段，在这一阶段由于角θ的增大，很大一部分力分解为作用于轴上的力，所以力在这一阶段并没有作更多的功。当人用力而未作功时人的能量同样要消耗，所以此段的作功效率较低。第三阶段为惯性转动。由于θ趋近于π/2所以力臂几乎为零，力矩也趋近于零。按正常的骑车习惯，这段都是靠惯性转动。本专利技术的扁圆形链轮的形状为，在运动的第一阶段其半径基本保持不变，或随θ增大稍有减小，但减小极小。这一段大约为30°～45°。因为此时有效的作用力为人施加力的70%以上。在第二三阶段其半径随θ增大按一定规律逐渐减小，并达到一个定值b。以上变化过程在链轮转动一周时共完成了四次。这样就可以得到一个完整的扁圆型链轮轮廓，就可以制造出扁圆形链轮。本文提到的扁...
【技术保护点】
一种采用扁圆形驱动链轮的自行车，其特征在于链轮的形状为扁圆形，并且链轮的长半轴与角踏板臂垂直。
【技术特征摘要】
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