电动车和自行车前毂闸用曲拐制造技术

本电动车和自行车前毂闸用曲拐涉及安装在电动车和自行车前毂闸偏芯凸轮轴上的曲拐。在曲拐（１）一侧偏芯凸轮轴螺母安装板（３）上开有方孔（２），在另一侧的折弯圆弧过渡板（１２）和折弯圆弧过渡板（１３）间连接有折弯矩形板（７）；在曲拐（１）上有外凸本体加强筋（１１）；在上折弯平板（８）上开有开口圆通孔（６）。本曲拐（１）造型美观、强度高、加工制作方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

电动车和自行车前毂闸用曲拐
-本技术电动车和自行车前毂闸用曲拐涉及安装在电动车和自行车前毂 闸偏芯凸轮轴上的曲拐。技术背景在电动车和自行车前毂闸上，安装有使偏芯凸轮轴转动进行刹车的曲拐， 曲拐在前毂闸上是一个经常受刹线拉动而转动的零件，受力强度大，因此，应 设计出能经常受力且强度高、外形美观的曲拐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，在曲拐一侧 偏芯凸轮轴螺母安装板上开有方孔，在另一侧的两个折弯圆弧过渡板间连接有 折弯矩形板，在上折弯平板上和本体加强筋一侧的平板上分别开有开口圆通孔， 在曲拐本体上有外凸本体加强筋。一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于在曲拐(1) 一侧偏芯凸轮 轴螺母安装板(3)上开有方孔(2)，在另一侧的折弯圆弧过渡板(12)和折弯 圆弧过渡板(13)间连接有折弯矩形板(7);在曲拐(1)上有外凸本体加强筋 (11);在上折弯平板(8)上开有开口圆通孔(6)。本电动车和自行车前毂闸用曲拐设计时主要考虑要求增加曲拐强度，因此， 本曲拐设计的形状和结构与一般曲拐有三大不同点(1)通过相连的内凹和外 凸圆弧侧边平增加曲拐强度；(2)在两个折弯圆弧过渡板间连接有折弯矩形板;(3)在曲拐本体上有圆弧的外凸本体加强筋。现在，对本技术电动车和自行车前毂闸用曲拐的结构说明如下本曲拐由偏芯凸轮轴螺母安装板、曲拐本体、曲拐的折弯矩形板、上折弯 平板和开口圆通孔、方孔组成。本曲拐一侧的偏芯凸轮轴螺母安装板是内凹圆弧平板，通过螺母紧固曲拐 在偏芯凸轮轴螺母安装板上开有方孔，偏芯凸轮轴上部的方轴与曲拐的方孔相 配合；偏芯凸轮轴螺母安装板内侧通过圆弧过渡斜面板与曲拐本体连接。在曲拐本体上有外凸本体加强筋，以增加曲拐强度；在曲拐本体的上侧有 上外凸圆弧侧边与上内凹圆弧侧边相连接，在曲拐本体的下侧有下内凹圆弧侧 边与下外凸圆弧侧边相连接。在曲拐另一侧开有两个开口圆通孔，通过折弯矩形板折弯180°后，这两个 开口圆通孔两者对中，以便在这两通孔中安装刹线的刹线座；折弯后的平板为 上折弯平板，与曲拐本体的平板相平行。本电动车和自行车前毂闸用曲拐造型美观、强度高、加工制作方便。附图说明图1:为曲拐(1)主视示意图。图2:为曲拐(1)俯视局部剖视示意图。具体实施方式参见图l和图2，在这两幅图中，(l)为曲拐，(2)为方孔，(3)为偏芯凸 轮轴螺母安装板，(4)为上外凸圆弧侧边，(5)为上内凹圆弧侧边，(6)为开 口圆通孔，(7)为折弯矩形板，(8)为上折弯平板，(9)为下外凸圆弧侧边， (10)为下内凹圆弧侧边，(11)为外凸本体加强筋，(12)为圆弧过渡面板，(13)为圆弧过渡面板。如图l所示，曲拐(1)是由薄钢板(带钢)冲切加工而成的一体件。在曲拐(1) 一侧冲切有偏芯凸轮轴螺母安装板(3)，偏芯凸轮轴螺母安装 板(3)是内凹圆弧形平板，在偏芯凸轮轴螺母安装板(3)中部开有方孔(2)， 方孔(2)为方形通孔，其横轴和纵轴与偏芯凸轮轴螺母安装板(3)的横轴和 纵轴分别呈夹角相交。如图l所示，偏芯凸轮轴螺母安装板(3)内侧通过倾斜圆弧形平板与中部 的曲拐本体相连接，在曲拐本体表面有向上的外凸本体加强筋(ll)，外凸本体 加强筋(11)为圆弧形横向配置，其终端亦为半圆弧形。如图2所示，在曲拐本体另一侧开有圆通孔，在第一个开口圆通孔旁通过 圆弧过渡面板(12)呈直角地与折弯矩形板(7)相连接，折弯矩形板(7)又 通过呈直角地圆弧过渡面板(13)相连接，圆弧过渡面板(13)另一侧与上折 弯平板(8)相连接，上折弯平板(8)上开有开口圆通孔(6)，上折弯平板(8) 上的开口圆通孔(6)与上述的第一个开口圆通孔相对中，在这两个圆通孔中可 穿装刹线上的刹线柱。权利要求1、一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于在曲拐(1)一侧偏芯凸轮轴螺母安装板(3)上开有方孔(2)，在另一侧的折弯圆弧过渡板(12)和折弯圆弧过渡板(13)间连接有折弯矩形板(7)；在曲拐(1)上有外凸本体加强筋(11)；在上折弯平板(8)上开有开口圆通孔(6)。2、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于偏 芯凸轮轴螺母安装板(3)是内凹圆弧形平板，在其中部开有方孔(2)。3、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于方 孔(2)为方形通孔，其横轴和纵轴与偏芯凸轮轴螺母安装板(3)的横轴 和纵轴分别成夹角相交。4、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于外 凸本体加强筋(11)为圆弧形，呈横向配置，其终端亦为半圆弧形。5、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于圆 弧过渡面板(12)和圆弧过渡面板(13)分别呈直角地与折弯矩形板(7) 相连接。6、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于折 弯矩形板(7)为平板。7、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于上 折弯平板(8)上的开口圆通孔(6)与第一个开口圆通孔相对中。专利摘要本电动车和自行车前毂闸用曲拐涉及安装在电动车和自行车前毂闸偏芯凸轮轴上的曲拐。在曲拐(1)一侧偏芯凸轮轴螺母安装板(3)上开有方孔(2)，在另一侧的折弯圆弧过渡板(12)和折弯圆弧过渡板(13)间连接有折弯矩形板(7)；在曲拐(1)上有外凸本体加强筋(11)；在上折弯平板(8)上开有开口圆通孔(6)。本曲拐(1)造型美观、强度高、加工制作方便。文档编号B62L1/02GK201092374SQ200720044478公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月1日 优先权日2007年10月1日专利技术者杨荣富, 鲁鱼鳞 申请人:杨荣富本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车和自行车前毂闸用曲拐，其特征在于在曲拐（１）一侧偏芯凸轮轴螺母安装板（３）上开有方孔（２），在另一侧的折弯圆弧过渡板（１２）和折弯圆弧过渡板（１３）间连接有折弯矩形板（７）；在曲拐（１）上有外凸本体加强筋（１１）；在上折弯平板（８）上开有开口圆通孔（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣富，鲁鱼鳞，
申请(专利权)人：杨荣富，
类型：实用新型
国别省市：32[]