【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及专门用于自行车、电动自行车的碟刹系统之制动器，尤其是用制动构件接合车轮的制动器。
技术介绍
目前，用制动构件接合自行车、电动自行车车轮的碟刹系统之制动器，虽然有机械式、液压式等许多种类，但大都是单凸轮的，存在着许多不够完善之处，例如制动力不够大，制动行程不够快，制动时凸轮既要受旋转力的作用、又要受推动力的作用等。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术之目的在于提供一种制动力较大，制动行程较快，凸轮受力单一，同时结构简单，加工及装配方便的双凸轮机械钳式制动器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是双凸轮机械钳式制动器包括主体，自右至左依次装在主体内的调整螺钉、刹车片和顶柱螺钉，装在调整螺钉内的磁铁垫块，装在顶柱螺钉与刹车片之间、以及磁铁垫块与刹车片之间的强力磁铁，装在主体内、调整螺钉外的胶塞和止附螺钉，用E形扣环装在主体上的导壳座，装在主体上的固定轴，依次装在固定轴上的止退螺母、压缩弹簧和E形扣环。主体内装有主凸轮和驱动凸轮，主凸轮和驱动凸轮之间装有钢珠，拉臂通过空心螺钉固定在主凸轮上，驱动凸轮内装着顶柱螺钉。本专利技术的有益效果是双凸...
【技术保护点】
一种双凸轮机械钳式制动器，包括主体（６），自右至左依次装在主体（６）内的调整螺钉（１８）、刹车片（１４）和顶柱螺钉（１２），装在调整螺钉（１８）内的磁铁垫块（１７），装在顶柱螺钉（１２）与刹车片（１４）之间、以及磁铁垫块（１７）与刹车片（１４）之间的强力磁铁（１３），装在主体（６）内、调整螺钉（１８）外的胶塞（１６）和止附螺钉（１５），用Ｅ形扣环（１０）装在主体（６）上的导壳座（８），装在主体（６）上的固定轴（２０），依次装在固定轴（２０）上的止退螺母（１９）、压缩弹簧（２１）和Ｅ形扣环（１０），其特征在于主体（６）内装有主凸轮（４）和驱动凸轮（９），主凸轮（４）和驱动凸轮...
【技术特征摘要】
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