【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车，并且更特别是本专利技术涉及自行车盘式制动器转子。
技术介绍
传统自行车盘式制动器装置包括和自行车车轮一起转动的盘式转子和具有摩擦接触盘式转子以便减慢或停止车轮的制动垫的卡钳。盘式转子可以是包括安装构件和固定在安装构件上的环形转子构件的金属构件，其中安装构件构造成安装在自行车车轮轮毂上。由于自行车通过人力驱动，减小自行车部件的重量是许多自行车制造商的重要目的。这包括减小盘式制动器装置的重量。另一方面，还希望减小与制动垫摩擦而造成的转子磨损，同时进行适当散热。日本专利JP2679162披露一种具有用于自动车领域中的层压部件的盘式转子。盘式转子包括夹在一对不锈钢环形第二转子构件3之间的铝制环形第一转子构件2，其中在使用时一对制动垫4接触第二转子构件3的各自外表面。第二转子构件3的厚度t2通常是相同的，以便简化制造。因此，第二转子构件3通常如图2所示在使用时逐渐磨损。逐渐地，制动垫4如图3所示将第二转子构件3完全磨损。此时，制动效果显著降低。骑车人容易注意到这种减小的制动效果并通常认为这是不可接受的。
技术实现思路
本专利技术针对自行车盘式制动器转子...
【技术保护点】
一种自行车盘式制动器转子装置，包括：第一转子构件；第二转子构件；第三转子构件其中第一转子构件连接到并布置在第二转子构件和第三转子构件之间；以及其中第二转子构件的厚度不同于第三转子构件的厚度。
【技术特征摘要】
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