自行车电气控制装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供自行车电气控制装置和系统。控制装置可被构造成与自行车一体化或联接，以控制自行车部件。控制装置还可与其他控制装置和系统部件一体化，以控制自行车部件。控制装置可与受机电控制的自行车部件进行交互，以当被致动时触发动作。控制装置的尺寸可被确定为具有配合表面，配合表面被构型为配合地接合自行车的安装表面，诸如接合到手把上。控制装置的尺寸还可被确定为辅以相对于为控制装置选择的自行车安装表面而言的低外形而具有紧凑和/或隐蔽外观。控制装置可被构造成使得控制装置受到保护，免于因不期望或其他的用户输入而致动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车的电气控制装置，一种自行车的控制装置组件，以及一种自行车控制系统。
技术介绍
自行车和其他能把手转向交通工具的传统的手致动控制装置(诸如，换挡器和/或刹车握把)可包括附连自行车把手的握把和/或其他机构。这些机构被构造成控制各种类型的机械或机电自行车组件(诸如，驱动系统部件、制动部件、和/或悬架部件)。传统的握把或其他机构可被专门设计用于特别构造的手把取向和/或在手把取向内的特别布置。另外，传统机构可包括笨重的零件或部件，这些零件或部件不容易被放置在手把取向内的替代位置或者自行车的其他位置。
技术实现思路
根据一个方面，一种自行车的电气控制装置包括控制机构，所述控制结构用于生成控制自行车组件的控制信号。刚性保护外壳被构造成包围所述控制机构。所述刚性保护外壳具有开口。覆盖件延伸跨越所述开口并且被构造成移位进入所述开口中，接合所述控制机构，以生成所述控制信号。根据另一个方面，一种自行车的控制装置组件包括电气控制装置，所述电气控制装置包括控制机构，所述控制机构用于生成控制自行车部件的控制信号。刚性保护外壳被构造成包围所述控制机构。所述刚性保护外壳具有开口。覆盖件延伸跨越所述开口。所述覆盖件被构造成移位进入所述开口中，接合所述控制机构，以生成所述控制信号。所述控制装置包括固定特征。联接件被构造成附连到自行车手把的杆端。所述联接件具有握持表面和控制装置固定部分，所述控制装置固定部分的尺寸被确定为接纳所述控制装置的所述固定特征。根据另一个方面，一种自行车控制系统包括至少一个电气控制装置，所述电气控制装置包括用于生成控制至少一个自行车部件的控制信号的控制机构。刚性保护外壳被构造成包围所述控制机构。所述刚性保护外壳具有开口。覆盖件延伸跨越所述开口并且被构造成移位进入所述开口，接合所述控制机构，以生成所述控制信号。接收器通过至少一条线缆能与所述至少一个控制装置通信联接。所述至少一个控制装置被构造成当所述控制机构被接合时将所述控制信号传达到所述接收器。所述接收器被构造成将动作无线传达到所述至少一个自行车部件。附图说明图1是根据一个实施方式的自行车的右侧视图；图2A至图2B是图1的手把组件的顶视图，包括电气控制装置组件和电气控制装置的实施方式；图3是电气控制装置组件的实施方式的立体图；图4是图3的控制装置组件的剖视图；图5是图3的控制装置组件的分解图；图6是图3的控制装置组件的电气控制装置的立体图；图7是图6的控制装置的分解图；图8A至图8C是图6的控制装置的视图；图9A至图9B是图6的控制装置的额外视图；图10A至图10F是图6的控制装置的衬圈的视图；图11A至图11C是图6的控制装置的线缆组件的视图；图12A至图12B是图3和/或图4的联接器的视图；图13是接收器的实施方式的立体图；图14是根据一个实施方式的自行车控制系统的框图；图15是控制自行车的方法的示例实施方式的流程图；以及图16是自行车的示例性远程和/或替代控制系统的框图。在考虑到以下详细描述的情况下，本文中公开的实施方式其他方面和优点将变得清楚，其中，类似或相同的结构具有类似的附图标记。具体实施方式控制装置可被构造成与自行车一体化或联接，以控制自行车部件。控制装置可与受机电控制的自行车部件进行交互，以当被致动时触发动作。控制装置可被确定尺寸以具有配合表面，配合表面被构型以配合地接合自行车的管状或其他形式的弯曲的表面(诸如，接合到手把上)。控制装置的尺寸还可被确定为辅以相对于为控制装置选择的自行车安装表面而言的低外形而具有紧凑和/或隐蔽外观。例如，与控制装置一体化的通信布线会偏离控制装置的弯曲配合或安装表面的顶点，以有助于减小控制装置的高度尺寸。控制装置可被构造成使得保护控制装置免于因不期望的或其他用户输入而致动。例如，控制装置可包括包围控制装置的控制机构的保护外壳。外壳可包括开口，用户可通过该开口致动控制装置。另外，控制装置的控制机构的致动位置可位于外壳内。例如，致动位置可在通过外壳开口而形成的平面下方。如此，可杜绝从替代方向或轴线致动控制机构。另外，外壳还可包括突起、凸块、或可用于将控制装置固定于自行车的其他固定特征。控制装置可与其他控制装置和/或接收器一起用于控制自行车部件。本文中，将参照附图描述本专利技术的各种实施方式。应该理解，提供附图和本文中阐述的描述只是为了例证，并不对由随附权利要求书及其任何和全部等同物限定的本专利技术进行限制。例如，术语“第一”和“第二”、“前”和“后”、“左”和“右”是出于清楚的缘故而使用的，并非是作为限制的术语。此外，除非另外指明，否则这些术语是指传统安装于自行车、随自行车取向并且以标准方式进行使用的自行车机构。图1总体上示出自行车100，自行车100可用于实现本文中公开的一个或更多个电气控制装置组件和一个或更多个电气控制装置。自行车100包括车架102、与车架102可旋转附连的前轮108和后轮106、和传动系统110。前刹车130被设置用于制动前轮108并且后刹车135被设置用于制动后轮106。传动系统110包括：链条112；前曲柄组件114，其包括曲柄116；一个或更多个链环118；前变速器120，其附连至车架102的坐管104；后链轮组件122，其轴向固定于后轮106和后变速器124。传动系统110涉及前变速器120和/或后变速器124的机电操作。在一实施方式中，传动系统可只涉及单个前链环118，如此，可不包括前变速器120。手把组件140附连到车架102，供用户或骑行者控制自行车100。手把组件可包括电气控制装置组件142，电气控制装置组件142包括控制装置联接器152和电气控制装置150。一个或更多个电气控制装置组件142和/或控制装置150可用于自行车。控制装置被构造成致动或以其他方式控制自行车100的部件。例如，控制装置150可被构造成控制前变速器120和/或后变速器124的换挡。控制装置150还可被构造成控制悬架系统(未示出)的特性。手把组件140还可包括刹车握把144，刹车握把144被构造成操作前刹车130。后刹车135由也位于手把组件140上的刹车握把(未示出)操作。虽然图示的自行车100是公路单车，但本公开应用于任何类型的自行车，包括全部或部分减震的山地车或其他、以及具有机械(例如，线缆、液动、气动)和非机械(例如，有线、无线)驱动系统的自行车。例如，图示的手把组件140涉及休息把构造，然而，控制装置150和/或控制装置系统142也可用于其他类型的手把组件(诸如，弯把、牛角把、燕把、或任何其他类型的自行车手把)。另外，虽然本文中描述的实施方式描述了附连手把的控制装置，但本领域的技术人员将会认识到，有可能将控制装置150定位在自行车的其他区域(诸如，整个车架102内的位置)。要理解，车架102、前轮108、后轮106、传动系统110、前刹车130和后刹车135的具体布置和图示组件不限于所公开的实施方式。例如，虽然前刹车130和后刹车135被图示为液压轮辋刹车，但可设想液压盘式刹车并且其也被涵盖在本公开的范围内。另外，包括机械轮辋刹车和机械盘式刹车的机械系统、以及其他电子、液动、气动和机械系统或其组合(诸如，悬架系统)在预料之中并且被涵盖在本公开的范围内。图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的电气控制装置，该电气控制装置包括：控制机构，该控制机构用于生成控制自行车部件的控制信号；刚性保护外壳，该刚性保护外壳被构造成包围所述控制机构，所述刚性保护外壳具有开口；以及覆盖件，该覆盖件延伸跨越所述开口，所述覆盖件被构造成移位进入所述开口中，接合所述控制机构，以生成所述控制信号。

【技术特征摘要】
2015.08.19 US 14/830,6081.一种自行车的电气控制装置，该电气控制装置包括：控制机构，该控制机构用于生成控制自行车部件的控制信号；刚性保护外壳，该刚性保护外壳被构造成包围所述控制机构，所述刚性保护外壳具有开口；以及覆盖件，该覆盖件延伸跨越所述开口，所述覆盖件被构造成移位进入所述开口中，接合所述控制机构，以生成所述控制信号。2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述覆盖件还包括柔性致动表面，所述柔性致动表面被构造成当被按下时变形进入所述开口中。3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，所述覆盖件还包括在所述柔性致动表面的下侧的刚性突起，所述刚性突起被构造成接合所述控制装置，以生成所述控制信号。4.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述覆盖件还覆盖所述刚性保护外壳的至少一部分。5.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述覆盖件与包围所述控制机构的所述刚性保护外壳形成密封。6.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述控制机构沿着致动轴线的高度小于所述刚性保护外壳沿着所述致动轴线的最小高度。7.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述刚性保护外壳被进一步构造成保护所述控制装置免于受在相对于包含所述刚性保护外壳的所述开口的平面的横向方向上施加的力的影响。8.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述开口沿着致动轴线设置在所述控制机构上方。9.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述控制装置被构造成当所述控制机构被接合时生成所述控制信号并且将所述控制信号传达到接收器。10.根据权利要求9所述的控制装置，所述控制装置还包括线缆组件，所述线缆组件被构造成将所述控制信号传达到所述接收器。11.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述刚性保护外壳还包括线缆接纳部分。12.根据权利要求11所述的控制装置，其中，所述线缆接纳部分从所述刚性保护外壳的中线偏离。13.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述刚性保护外壳还包括用于将所述控制装置固定于所述自行车的固定特征。14.根据权利要求13所述的控制装置，其中，所述刚性保护外壳还包括伸长侧边，所述伸长侧边用于提供配合表面，所述配合表面被构型为配合地接合所述自行车的安装表面。15.根据权利要求14所述的控制装置，其中，所述伸长侧边沿着第一轴线彼此分隔开，所述固定特征沿着第二轴线彼此分隔开，所述第一轴线不同于所述第二轴线。16.根据权利要求15所述的控制装置，其中，所述第一轴线与所述第二轴线正交。17.根据权利要求1所述的控制装置，所述控制装置还包括由一曲线限定的配合表面，所述曲线具有一直径和由从所述配合表面的所述曲线的顶点到所述控制装置的顶部的最小距离限定的高度，并且其中，所述高度和所述直径的高宽比是0.25...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·福尔斯坦，A·舒马赫，约书亚·布朗，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US