【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车用制动部件。
技术介绍
摩托车使用的制动拉杆，其上部与制动踏版相连，下部与刹车闸皮相连，其强度直接影响刹车的可靠性，目前其中部为增加强度和防止滑脱大多采用中部冲孔，两孔端焊接圆形小球来实现，由于其中部被冲孔，破坏了制作材料的金相组织，严重影响了强度，留下了安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种强度高、制造工艺简单、安全稳定性好的摩托车用制动拉杆。 本专利技术的目的是这样实现的，这种摩托车用制动拉杆中部成圆弧形或三角形，其余部分为圆柱形。 这种摩托车用制动拉杆采用冷挤工艺，原料的两端部均置入比其直径略大的厚壁管中，两端部形状不变，通过压力机对中部裸露的部分进行加压，使中部形成圆弧形或三角形突起。 本专利技术与现有摩托车用制动拉杆相比，由于采用冷挤工艺，经有关部门检测不破坏制作材料的金相组织，具有强度高、制动性能好、制造工艺简单、使用时间长、安全可靠的优点。附图说明图1是本专利技术的一种实施例的示意图具体实施方式参照图1，这种摩托车用制动拉杆中部(2)成圆弧形或三角形，其余部分(1)为圆柱形这种摩托车用制动拉杆采用冷挤工艺，原料的两端部均置入比其直径略大的厚壁管中，通过压力机对中部裸露的部分进行加压，使中部形成圆弧形或三角形突起。
【技术保护点】
一种摩托车用制动拉杆及其制作工艺，其特征在于：这种摩托车用制动拉杆中部成圆弧形或三角形，其余部分为圆柱形。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用制动拉杆及其制作工艺，其特征在于这种摩托车用制动拉杆中部成圆弧形或三角形，其余部分为圆柱形。2.按照权利要求1规定的一种摩托车用制动拉杆及其制作工...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘怀臣，
申请(专利权)人：天津市锋麒减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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