折叠式脚踏车制造技术

一种用于折叠式脚踏车的架体组件包含具有一用于后轮之安装机构的后架部位；一前架部位，该前架部位枢接到后架部位而使得两者可以彼此折叠在一起；以及用于一安装臂的枢接组件，其以铰链连接方式连结到前架部位且该安装臂包含用于一前轮的安装机构；其中该后轮部位及枢接组件相耦合而使得该前架部位及后架部位折叠时，该枢接组件可以相对移开前架部位做枢轴移动，而移向该安装臂，因此增加该前架部位及该前轮安装机构之间的间隔；以及其中提供一固定机构以反向锁住该前架部位及该后架部位，全锁住且该固定机构包含固定臂，该固定臂系位在可调整的枢接安装机构中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利技术所属之
本专利技术系有关于折叠式脚踏车，它可以从使用中的型态方便的转变成折叠型态。先前技术折叠脚踏车为习之技术中所熟知者有多种的设计引起该领域中设计者的兴趣，其要求是折叠脚踏车的尺寸必需最小，而且可以储存，该型态上必需使得尖锐边的数目最少而且从边缘突出的不规则型态的组件也是最少，否则将对使用者造成困扰或者导致伤害。从节省空间的观点上看来当脚踏车在折叠型态下，脚踏车的车轮紧密接触，最好两者互相适配。尤其是在些情况下可由使用者自由拨动折叠型态下之脚踏车的车轮。其中一种此一类形的脚踏车可以参看英国专利2171656 A1。此种设计所需的车轮较小，此一设计较不利于使用者的操作。例如在粗糙的路面上小的轮子性能较差。某些使用者发现轮子小的话操作更困难。
技术实现思路
本专利技术提供一用于折叠式脚踏车的架体，该架体可以适应一般尺寸的轮子而且可以相当简便的方式将该脚踏车从一使用型态到折叠型态，其中该轮子是在封闭的关系。在本专利技术的较佳运用中，当该架体折叠时，该轮体进入一适配的位置因此使得该轮体可为使用者加以转动，所以使用者可以不必背负该折叠式脚踏车。在本专利技术中刚开脚踏车从使用形态转变为折叠型态时，正常尺寸之间轮体的关系可达到最适化。本专利技术中导入一间隔步骤，此步骤增加前轮及前项可折叠之架体部位之间的距离，使得该前轮及后轮之间的关系可达到最适化的折叠状态。本专利技术也在间隔及架体折叠动作之间提供一个耦合的动作，使得两者可以同时动作因此减少从使用状态进入折叠状态时使用者折叠该脚踏车所需要的步骤。根据本专利技术的观点，本专利技术提供一用于折叠式脚踏车。包含一种用于折叠式脚踏车的架体组件包含具有一用于后轮之安装机构的后架部位；一前架部位，该前架部位枢接到后架部位而使得两者可以彼此折叠在一起；以及用于一安装臂的枢接组件，其以绞炼连接方式连结到前架部位且该安装臂包含用于一前轮的安装机构；其中该后轮部位及枢接组件相耦合而使得该前架部位及后架部位折叠时，该枢接组件可以相对移开前架部位做枢轴移动，而移向该安装臂，因此增加该前架部位及该前轮安装机构之间的间隔；以及其中提供一固定机构以反向锁住该前架部位及该后架部位，全锁住且该固定机构包含固定臂，该固定臂系位在可调整的枢接安装机构中。较适当的方式为该固定臂系安装在一离心安装机构中，其中该固定臂如一杠杆。较适当的方式为配置该固定机构，使得当该固定机构被释放时其功能如同在该前项架体部位及该后项架体部位可延伸之连结，例如长度可变动。即是说，该固定臂的长度可变动。最好将该后架部位及前架部位互相折叠时例如动作如一导引机构，则该可变长度之固定臂与该组耦合机构共同动作。当将两架体部位相互折叠时对应到前架部位的枢接组件使得安装臂向对应到前架部位的前轮安装机构移动。耦合该前架部位及该枢接组件使得该折叠动作导致在该前架部位及后轮安装机构之间的间隔增加，例如延伸开来。本专利技术提供一可折叠式的脚踏车及一架体组件使得该脚踏车可以具有不同的型式如市区用的脚踏车、登山用的脚踏车、休闲用脚踏车、儿童用脚踏车、以及竞赛用脚踏车。必需了解一个完全组装的脚踏车包含轮体、座体、踏板及驱动机构如驱轴及驱动器，以及安装到该架体的折柄，但是也必需了解脚踏车也可以在部份组装的形式，至少包含该架体而其它的组件可以随后安装到该架体上。文中说明脚踏车是可折叠的。既是说，一般它有两种型态，即使用型态，在此型态中使用者可以骑乘该脚踏车，以及一折叠型态，其中该脚踏车被折叠起来以为使用者所携带，或者使用者可以转动它或者加以储存。显然的从下文的说明中可折叠的型态包含一完全折叠型态，既所有的相关组件完全被折叠利于用于储存，且包含一组折叠型态，其中该安装臂及后手柄突伸出来以辅助轮体转动。文中所谓的架体组件指用于折叠式脚踏车的基本架构，其中不包含用于前轮安装臂，例如双叉或单叉型态的安装臂。文中所谓架体及前项轮体安装组件系指架体组件及前轮安装臂的组合。轮子、踏板、座体、手把及其它的次组件系由一般熟知的方法安装到这些组件中。后架部位包含用于后轮的安装机构。最好既包含用于踏板的安装机构，一驱轴、轴动器及一座体。在空间关系上该后轮部位一般安义一般的平面。最好在使用时该后轮在该一组平面上后以及共面之平面上转动。该前架体部位以枢轴连结到该后架体部位使得两者可以相互折叠。最好该前架体部位及该后架体部位折叠在一起使得折叠型态时所需要的空间达到最小。在某些观点上本专利技术包含相邻及匹配的关系。在使用型态中必需了解一般前架体部位由架体所定义的平面。该枢接组件以脚炼连结到该前架部位。如经由一绞炼。配置该枢接组件以运用可枢接的方式如转动安装翼包含有用于前轮之安装机构的安装臂。上述说明之前架部位及后架部位的绞炼式或连结及至前架部位之枢接组件的绞炼连结，一般系运用结构上为单一支绞炼如可承受扭曲及弯曲的绞炼来达成其目的。在某些观点上，其方式为使用宽间隔的绞炼卓成或者互相固定的特征而在所定义的绞炼位置上进行结合，如在使用位置处。在某些观点上定义该绞炼连结之绞炼的第一绞炼部位提供一突出部位，如公部位且第二绞炼连部位提供一空腔如母部位在绞炼封闭时接收该突出部位。最好第一部位的突出部位其形式为一楔形且第二部位的空腔有对应的形状。最好突出部位最后空腔的表面被涂覆上一层尼阻材料如尼龙，使得可尼阻在封闭绞炼处的任何移动如震动。在某些观点上在前架部位及该枢接组件之间的绞炼连结系枢接在由前架部位所定义的平面上。但是在某些观点上在前架部位及该枢接组件之间的绞炼连结系枢接在该前架部位之平面上相偏离的另一平面处。一般，偏离的角度从0.1度到25度如22度，且因此绞炼移动的平面偏离由该前架部位所定义的平面相差为0.1到25度，如22度。此偏移的设计系在辅助于确定整个轮子在脚踏车的折叠型态中具有较佳的平行适配关系。安装臂包含一用于前架的安装机构。最好该安装臂也包含一可用于手把的安装机构，既可具有相当的适合型态。必需了解在使用型态中，由该枢接组件所定义的枢轴位在由后架部位所定义的平面上。在脚踏车折叠时对应到前架部位的枢接组件的绞炼式移动将该脚踏车移动例如以相对的位置上进行向前或向后的移动，最好使得一安装臂枢接到其上时在前架部位及前轮安装机构的距离将因而增加。此为本专利技术中相当重要的关念，此系因为没有该移动及间隔的动作前轮安装机构并没有足够的空间以允许在折叠型态中进行最佳的定位。最好该如向前或向外的移动在该前轮安装机构及前架部位之间产生足够的距离如空间，使得前架部位及后架部位彼此之间相互的折叠动作将导致前轮及后轮安装机构彼此进入更适当的适配关系。此表示达到最佳的折叠型态，此系因为轮子的安装机构且因此安装到其上的轮子本身达到侧边对侧边的配置方式。此种最佳型态的一个优点为该折叠式脚踏车可以运用相同进行轮转，每一个转动系带着相同的转动轴如对齐的轮轴。基本上，侧边安着侧边的两个轮子其作用如单一轮体。本功能的优点为基于其它的完全尺寸的轮折叠式脚踏车不相同，该前轮并不需要去除掉以折叠该脚踏车。耦合该后架部位及枢接组件使得该前架部位及后架部位之间相互的折叠导致该前架部位及该前轮安装机构的位置移动，且最好彼此之间相互伸张开也就是间隔增加，达成此项耦合的方式为适当的耦合机构，其中包含具有一或多个由为单形式的耦合臂。上述说明的耦合机构可以导入架体折叠及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于折叠式脚踏车的架体组件包含具有一用于后轮之安装机构的后架部位；一前架部位，该前架部位枢接到后架部位而使得两者可以彼此折叠在一起；以及用于一安装臂的枢接组件，其以绞炼连接方式连结到前架部位且该安装臂包含用于一前 轮的安装机构；其中该后轮部位及枢接组件相耦合而使得该前架部位及后架部位折叠时，该枢接组件可以相对移开前架部位做枢轴移动，而移向该安装臂，因此增加该前架部位及该前轮安装机构之间的间隔；以及其中提供一固定机构以反向锁住该前架部位 及该后架部位，全锁住且该固定机构包含固定臂，该固定臂系位在可调整的枢接安装机构中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】GB 2004-3-27 0406964.71.一种用于折叠式脚踏车的架体组件包含具有一用于后轮之安装机构的后架部位；一前架部位，该前架部位枢接到后架部位而使得两者可以彼此折叠在一起；以及用于一安装臂的枢接组件，其以绞炼连接方式连结到前架部位且该安装臂包含用于一前轮的安装机构；其中该后轮部位及枢接组件相耦合而使得该前架部位及后架部位折叠时，该枢接组件可以相对移开前架部位做枢轴移动，而移向该安装臂，因此增加该前架部位及该前轮安装机构之间的间隔；以及其中提供一固定机构以反向锁住该前架部位及该后架部位，全锁住且该固定机构包含固定臂，该固定臂系位在可调整的枢接安装机构中。2.如专利申请范围第一项之架体组件，其中将架部位相折叠的过程中，该前架部位及该前轮安装机构之间的间隔加大。使得前轮安装机构与后轮安装机构可以进入更好的匹配关系。3.如专利申请范围1及2项之架体组件，其中由一包含一或多个刚性耦合原件的耦合机构将该后架部位及该枢接组件相耦合。4.如专利申请范围第3项之架体组件，其中该耦合机构的长度可以调整。5.如专利申请范围中第4项之架体组件，其中对耦合机构提供一或多个具螺纹的螺丝调整器，而使得对其长度进行微调。6.如专利申请范围3至5项之架体组件，其中对耦合机构提供一张力器，而使得对该前架部位及该后架部位之间的绞炼连结提供张力。7.如专利申请范围第6项之架体组件，其中该张力器包含一可回弹的原件。8.如专利申请范围第7项之架体组件，其中该可回弹原件包含一弹簧。9.如专利申请范围7或8项之架体组件，其中该可回弹原件动作以提供一通过中心的动作。10.如专利申请范围7至9项中任一项之架体组件，其中该可回弹的原件定位在由该耦合机构所形成的空腔之中。11.如专利申请范围第10项之架体组件，其中对耦合机构提供一硬的弹簧定位机构，其中一机构包含一外套筒，该套筒的形状可接收一内刺刀型套筒及中央活塞，该活塞具有内部弹簧，其中该弹簧套筒机构使得该内刺刀型套筒可以相对外套筒移动，此时外套筒的移动受到弹簧动作所限制。12.如专利申请范围第1至11项中的任何一项的架体组件，其中该固定臂安装在一离心安装机构中。13.如专利申请范围1至12项之架体组件，其中该固定臂的长度可变动。14.如专利申请范围第13项之架体组件，其中在折叠后架部位及前后架部位时，该固定臂与该耦合机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克安德鲁山德士，
申请(专利权)人：太平洋自行车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]