可调角度的自行车避震装置制造方法及图纸

一种可调角度的自行车避震装置，包含一个缓冲单元及一个枢转接头，该缓冲单元具有一个第一端及一个第二端，该第二端具有一个端面、一个由该端面朝该第一端凹设的凹陷部、一个设置于该凹陷部中且沿一中心线延伸的枢接部及一个围绕该中心线且设置于该凹陷部里端的内凹弧面，该枢转接头具有一个呈外凸圆弧状的枢转面，该枢转面能转动且贴合于该内凹弧面。当一个连杆件相对于一个下叉件产生枢转时，利用该枢转面能转动且贴合于该内凹弧面的作用，能使震动力对应于该缓冲单元的一条轴线沿伸方向，且能产生较佳的缓冲效果。

Adjustable angle shockproof device for bicycle

Bicycle shock proof device with adjustable angle, comprising a buffer unit and a pivoting joint, the buffer unit having a first end and a second end, the second end has a face, a face toward the first end of the concave recess, a set in the the recessed part and a center line extending along the pivot part and a surrounding the center line and is arranged on the side of the concave surface of the depression, the pivoting joint has a convex curved surface of the pivot, the pivot surface can rotate and attached on the concave surface. When a connecting rod relative to a lower fork member pivot, the pivot surface can rotate and attached on the concave surface of the function, can make the vibration force corresponding to the buffer unit of an axis extending along the direction, and can produce excellent buffer effect.

【技术实现步骤摘要】
可调角度的自行车避震装置
本技术涉及一种自行车的配件，特别是涉及一种可调角度的自行车避震装置。
技术介绍
一般具有前避震功能的自行车，是将至少一个前避震装置安装于一个呈倒Y字型的前叉上，以使一个前轮因为路面巅簸而产生震动时，通过该前避震装置能达到前轮避震及缓冲的目的(例如中国台湾证书号数第M526977、525317、522173号等专利案)。另外，如图1所示，现有一种具有前避震功能的自行车，该自行车包含一个主车架1、一个枢接于主车架1的前叉单元2及一个安装于该前叉单元2的前避震装置3，该主车架1包括一个车首管101，该前叉单元2包括一个轴设于该车首管101的上管201、一个连接于该上管201底部的下叉件202及一个枢接于该下叉件202前方且呈倒L型的连杆件203，该连杆件203安装有一个前轮4。且该前避震装置3连接于该下叉件202与该连杆件203顶部之间，主要是利用一个弹簧301产生缓冲作用。当该前轮4因为路面巅簸而产生震动时，会连动该连杆件203相对于该下叉件202产生枢转，且使得该连杆件203的顶端相对于该下叉件202的顶端产生趋近，此时，利用该弹簧301的弹力就能达到缓冲作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调角度的自行车避震装置，适合安装于一自行车上，该自行车还包含一个主车架及一个枢接于主车架的前叉单元，该主车架包括一支车首管，该前叉单元包括一个轴设于该车首管的上管、一个连接于该上管的下叉件及一个枢接于该下叉件的连杆件，该连杆件沿一个前方向位于该下叉件一侧，该避震装置安装于该下叉件与该连杆件之间，该避震装置包含一个缓冲单元及一个枢转接头，其特征在于：该缓冲单元，沿一条轴线延伸，并具有一个第一端及一个沿该轴线相反于该第一端的第二端，该第一端连接于该上管与该下叉件衔接处，该第二端具有一个端面、一个由该端面朝该第一端凹设的凹陷部、一个设置于该凹陷部中且沿一个垂直于该轴线的一条中心线延伸的枢接部及...

【技术特征摘要】
2016.12.06 TW 1051402951.一种可调角度的自行车避震装置，适合安装于一自行车上，该自行车还包含一个主车架及一个枢接于主车架的前叉单元，该主车架包括一支车首管，该前叉单元包括一个轴设于该车首管的上管、一个连接于该上管的下叉件及一个枢接于该下叉件的连杆件，该连杆件沿一个前方向位于该下叉件一侧，该避震装置安装于该下叉件与该连杆件之间，该避震装置包含一个缓冲单元及一个枢转接头，其特征在于：该缓冲单元，沿一条轴线延伸，并具有一个第一端及一个沿该轴线相反于该第一端的第二端，该第一端连接于该上管与该下叉件衔接处，该第二端具有一个端面、一个由该端面朝该第一端凹设的凹陷部、一个设置于该凹陷部中且沿一个垂直于该轴线的一条中心线延伸的枢接部及一个围绕该中心线且设置于该凹陷部里端的内凹弧面；该...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鸣皋，邱益顺，赖嵘榤，施永宽，
申请(专利权)人：太平洋自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71