【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架结构，具体来说涉及的是摩托车车架的发动机悬挂结构。
技术介绍
摩托车发动机是通过摩托车车架上的发动机悬挂支架安装在摩托车车架主体下方，现有的摩托车车架上的发动机悬挂支架由竖向前悬挂支架及后悬挂支架组成，前悬挂支架及后悬挂支架顶部焊接在摩托车车架主体下方，发动机位于前悬挂支架及后悬挂支架之间，通过螺栓或螺钉固定在前后悬挂支架上。现有的这种摩托车车架，由于前后悬挂支架都是焊接固定在车架主体下方，使得摩托车车架下方的空间比较小，操作时回转余地有限，使得在将发动机安装到车架上时操作比较困难，在装配发动机时候需要较多的辅助人员进行安装，造成安装效率较低、成本高。
技术实现思路
针对现有的摩托车车车架的存在的发动机安装操作空间小、安装效率低的问题，本技术的目的在于提供一种摩托车车架的发动机悬挂结构，这种悬挂结构使得发动机的安装比较方便，提高了安装效率。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案摩托车车架的发动机悬挂结构，包括摩托车车架主体及与摩托车车架主体连接的前悬挂支架、后悬挂支架，所述的前、后两个悬挂支架中，至少有一个悬挂支架与摩托车车架主体通过螺栓或销轴...
【技术保护点】
一种摩托车车架的发动机悬挂结构，包括摩托车车架主体及与摩托车车架主体连接的前悬挂支架、后悬挂支架，其特征在于：所述的前、后两个悬挂支架中，至少有一个悬挂支架与摩托车车架主体通过螺栓或销轴铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴军昌，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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