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一种减震自行车制造技术

技术编号:1188066 阅读:143 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种减震自行车,属于人力交通工具类。它主要由车架主体、套筒、减震弹簧、锁定环、活动轴、车轮等部件组成,其特征在于:车架主体与套筒和后叉架固接,锁定环卡装在前叉上,减震弹簧、套筒分别旋套在前叉上的锁定环的上部,后轴套筒与后轴固定连接,后叉架套装上减震弹簧插入后轴套筒内,中轴和后轴通过活动轴连接。本实用新型专利技术与现有技术相比它结构简单,颠簸、震动小,骑车时使人感觉平稳舒适,是一种理想的交通工具。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震自行车,属于人力交通工具类。目前,社会上流行的自行车仅在座垫中装有减震弹簧,所以骑车时仍有较厉害的震动,特别是在凹凸不平的路面骑车时,颠簸震动会使人很不舒服。本技术的目的是提供一种减震自行车,以克服目前社会上流行的自行车骑车时震动大的不足,达到骑车时,使骑车人感觉平稳舒适,颠簸、震动小。本技术的目的是这样实现的它主要由车架主体(1)、套筒(2)、减震弹簧(3)、锁定环(4)、后轴套筒(5)、活动轴(6)、车轮(7)、中轴(8)、后轴(9)、前叉(10)、后叉架(11)等部件组成,其特征在于车架主体(1)与套筒(2)和后叉架(11)固接,锁定环(4)卡装在前叉(10)上,减震弹簧(3)和套筒(2)分别旋套在前叉(10)上的锁定环(4)的上部,呈活动配合,后轴套筒(5)与后轴(9)固定连接,后叉架(11)套装上减震弹簧(3)插入后轴套筒(5)内,呈活动配合,中轴(8)和后轴(9)通过活动轴(6)连接,呈活动配合,前车轮(7)卡装在前叉(10)下,后车轮(7)安装在后叉架(11)下的后轴(9)上。本技术与现有技术相比它结构简单、颠簸、震动小,骑车时使人感觉平稳舒适,是一种理想的交通工具。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术的整体结构示意图。其中1、车架主体,2、套筒,3、减震弹簧,4、锁定环,5、后轴套筒,6、活动轴,7、车轮,8、中轴,9、后轴,10、前叉,11、后叉架。从图中可以看出,它主要由车架主体(1)、套筒(2)、减震弹簧(3)、锁定环(4)、后轴套筒(5)、活动轴(6)、车轮(7)、中轴(8)、后轴(9)、前叉(10)、后叉架(11)等部件组成,其特征在于车架主体(1)与套筒(2)和后叉架(11)固接,组成一个自行车主体;锁定环(4)卡装在前叉(10)上,目的是为了承托减震弹簧(3)和套筒(2),以减轻自行车主体前部的颠簸和震动;减震弹簧(3)和套筒(2)分别旋套在前叉(10)上的锁定环(4)的上部,呈活动配合,这样,操作自行车车把时,就能使得前车轮转动灵活、方便;后轴套筒(5)与后轴(9)固定连接,后叉架(11)套装上减震弹簧(3)后插入后轴套筒(5)内,呈活动配合,中轴(8)和后轴(9)通过活动轴(6)连接,呈活动配合,这样,自行车的后车轮在受到凹凸地面冲击时,由于减震弹簧(3)的作用颠簸和震动将大大减小;前车轮(7)卡装在前叉(10)下,后车轮(7)安装在后叉架(11)下的后轴(9)上,便组成了本技术的一种减震自行车。权利要求1.一种减震自行车,它主要由车架主体(1)、套筒(2)、减震弹簧(3)、锁定环(4)、后轴套筒(5)、活动轴(6)、车轮(7)、中轴(8)、后轴(9)、前叉(10)、后叉架(11)等部件组成,其特征在于车架主体(1)与套筒(2)和后叉架(11)固接,锁定环(4)卡装在前叉(10)上,减震弹簧(3)和套筒(2)分别旋套在前叉(10)上的锁定环(4)的上部,呈活动配合,后轴套筒(5)与后轴(9)固定连接,后叉架(11)套装上减震弹簧(3)插入后轴套筒(5)内,呈活动配合,中轴(8)和后轴(9)通过活动轴(6)连接,前车轮(7)卡装在前叉(10)下,后车轮(7)安装在后叉架(11)下的后轴(9)上。专利摘要本技术涉及一种减震自行车,属于人力交通工具类。它主要由车架主体、套筒、减震弹簧、锁定环、活动轴、车轮等部件组成,其特征在于车架主体与套筒和后叉架固接,锁定环卡装在前叉上,减震弹簧、套筒分别旋套在前叉上的锁定环的上部,后轴套筒与后轴固定连接,后叉架套装上减震弹簧插入后轴套筒内,中轴和后轴通过活动轴连接。本技术与现有技术相比它结构简单,颠簸、震动小,骑车时使人感觉平稳舒适,是一种理想的交通工具。文档编号B62K25/04GK2233878SQ9522460公开日1996年8月28日 申请日期1995年11月10日 优先权日1995年11月10日专利技术者高宏宝 申请人:高宏宝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震自行车,它主要由车架主体(1)、套筒(2)、减震弹簧(3)、锁定环(4)、后轴套筒(5)、活动轴(6)、车轮(7)、中轴(8)、后轴(9)、前叉(10)、后叉架(11)等部件组成,其特征在于:车架主体(1)与套筒(2)和后叉架(11)固接,锁定环(4)卡装在前叉(10)上,减震弹簧(3)和套筒(2)分别旋套在前叉(10)上的锁定环(4)的上部,呈活动配合,后轴套筒(5)与后轴(9)固定连接,后叉架(11)套装上减震弹簧(3)插入后轴套筒(5)内,呈活动配合,中轴(8)和后轴(9)通过活动轴(6)连接,前车轮(7)卡装在前叉(10)下,后车轮(7)安装在后叉架(11)下的后轴(9)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高宏宝
申请(专利权)人:高宏宝
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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