【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带有减震装置的轻便自行车。现有自行车减震装置完全依靠自行车的弹性鞍座,由于路面不平形成颠簸有所改善,但是前叉没有减震作用,因此骑车人双手仍受到较强冲击,尤其是骑行距离长或山区小路骑行后,感到疲惫不勘。本技术的目的是提供一种整车减震的轻便自行车,前、后轮吸收地面的冲击,减轻乘骑的疲劳感。本技术在车架1上装有前叉2和连接前叉的前减震系5,后叉3和连接后叉与车架的后减震系4,组成前后轮同时具有减震功能的轻便自行车。该车前、后轮同时减震,加上鞍座的弹簧减震作用,传递到骑车人身体上的冲击力大大减轻,长期骑行于不平路面臀部不致感到疲乏。 附图说明图1本技术结构图图2本技术车架图图3本技术后叉图图4本技术前叉图图5本技术后减震系图图6本技术前减震系图图7本技术制动盘图图8本技术车架后叉联接图结合附图说明如下后叉3前端与车架1后叉架1-2连接,胶木套3-1穿入后叉架孔3-7,螺栓3-5穿入胶套孔,再以垫圈3-2、3-3、螺母3-4拧紧。后减震系4上杆4-1与车架1套管1-1连接,上端孔穿入胶套4-4,胶套内穿入套管4-5,再用螺栓4-8、垫圈4-6、螺母4-7拧紧,上杆下端有两条导轨槽,下杆4-10在槽中由螺栓4-13、套管4-14、垫圈4-15、螺母4-16横向固定,下杆可以在槽中滑动,两垫片4-3之间有弹簧4-9,上杆有调节孔,用销4-2调节弹簧予紧力,下杆下端孔穿入胶套4-12,胶套内穿入套管4-11,再与自行车后轴连接,后叉3后端也与后轴连接。所述前叉2下端各有一个双叉头2-1,与摇杆5-1中点经螺栓5-5、螺母5-6、垫片5-4连接,摇杆中心有一铜套 ...
【技术保护点】
一种减震轻便自行车,其特征在于由车架1、前叉2,连接前叉的前减震系5、后叉3、连接后叉与车架的后减震系4组成。
【技术特征摘要】
1.一种减震轻便自行车,其特征在于由车架1、前叉2,连接前叉的前减震系5、后叉3、连接后叉与车架的后减震系4组成。2.如权利要求1所述自行车,其特征在于所述后叉3前端与车架1后叉架1-2连接,胶套3-1穿入后叉架孔3-7,螺栓3-5穿入胶套孔,再以垫圈3-2、3-3、螺母3-4拧紧,后叉后端与车轴连接。3.如权利要求1所述自行车,其特征在于所述后减震杆4下端经后轴与后杆叉3后端连接,上端与车架1套管1-1连接,上端孔穿入胶套4-4,胶套内穿入套管4-5,再用螺栓4-8、垫圈4-6、螺母4-7拧紧,减震杆下端有两条导轨槽,下杆4-10在槽中由螺栓4-13,套管4-14、垫圈4-15、螺母4-16...
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