【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种脚踏车前叉架之避震装置设计，特别是指一种在前叉架上管内置入一优力胶块或伸缩弹簧，经由优力胶块或弹簧承受压力而发生挠性变形所提供之弹性避震效果者。习用脚踏车之前叉架，主要乃系以其上管供手把竖管插入，藉一引上棒及一引上螺帽贯穿锁固，令前叉架与手把竖管为紧密结合，惟此习用结构仅提供手把竖管与前叉架之锁合，并不具有任何避震措施，因此，在骑乘中遇有路面高低起伏时，其上下颠簸所生之冲击力量即直接反射至手把，缺乏适当之缓冲抵消，以致令骑乘者深感不适，同时亦容易对组构元件造成损坏，故设计上不尽合理。本技术的主要目的，乃在于提供一种组成简易之脚踏车前叉架之避震装置设计，于前叉架上管内适当置入一优力胶块或一弹簧，而产生弹性伸缩之避震效果，故脚踏车于骑乘中因路面颠簸之冲力即可适当缓冲化解，提升骑乘品质，令骑乘者更感舒适平稳。本技术的次一目的，即提供一种组成简易之脚踏车前叉架之避震装置设计，使前叉架因具有相当之弹性缓冲作用，故可有效防止构件受直接冲击而发生损坏，使其更为安全稳固。本技术是这样实现的本技术所提供脚踏车前叉架之避震装置设计，主要系在前叉架上管内植设一优力胶块或一伸缩弹簧，并以一承座与一定位环配合，令手把竖管之引上棒与其引上螺帽系锁合固设于承座内，进而藉该优力胶块或弹簧受压产生挠性之伸缩变形，使手把竖管获得适当之弹性避震效果。下面依附图所示详细说明本技术的实施例。附图说明图1所示为本技术之分解立体图。图2所示为本技术配合手把竖管之组合剖面放大示意图。如图1所示，本技术所为脚踏车前叉架之避震装置设计，其范围主要系针对脚踏车之前叉架1而言，于前叉架1之上管11内...
【技术保护点】
一种脚踏车前叉架之避震装置，其特征在于：系于前叉架之上管内形成一适当之环肋而末端具有适当之内螺纹，令该上管具有上下容纳空间，以其下段容纳空间分别设一承座、一优力胶块及一定位环，藉此配合脚踏车手把竖管之引上棒及引上螺帽置入组成；其中：承座，系为一端开口一端封闭之环形座，其末端封闭部并设有一适当延伸之角柱体；
【技术特征摘要】
1.一种脚踏车前叉架之避震装置，其特征在于系于前叉架之上管内形成一适当之环肋而末端具有适当之内螺纹，令该上管具有上下容纳空间，以其下段容纳空间分别设一承座、一优力胶块及一定位环，藉此配合脚踏车手把竖管之引上棒及引上螺帽置入组成；其中承座，系为一端开口一端封闭之环形座，其末端封闭部并设有一适当延伸之角柱体；优力胶块，系以具有强韧挠性之优力胶所制成，呈一适当之环柱体，其中心并设有一角形贯穿孔；定位环，于外径设适当之外螺纹，中心具有一角形贯穿孔；利用上述构件，使承座及优力胶块依序置入上管之下段容纳空间，并以定位环锁固于上管末端，令承座之角柱体系贯穿优力胶块且伸入定位环之角形贯穿孔，藉...
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