省力减震自行车制造技术

省力减震自行车是由车把（１）、前车叉（２）、前轮（３）、鞍座（４）、车架（５）、弹力支撑杆（６）、后车叉（７）、后轮（８）、连杆（９）、脚蹬及传动机构（１０）等件构成，其特征是车架为＊形，车把（１）装在车架（５）前上端，前车叉（２）装在车架（５）前下端；鞍座（４）装在车架（５）的中上部，车架（５）的尾端装有可沿轴活动的后车叉（７）；在车架（５）横梁和后车叉（７）间装有弹力支撑杆（６）；在车架（５）最下边通过销轴装有脚蹬及传动机构（１０），并通过连杆（９）与后车叉（７）下端相连。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种交通工具，特别是一种省力减震自行车。
技术介绍
我国是一个生产和使用自行车的王国，有人的地方就有自行车。近些年，自行车花色品种确实新颖繁杂，但车架子通常是横梁、斜梁，若骑用远行或在乡间小道，尤其年老体弱者均感费力和蹾得慌……
技术实现思路
为克服现有自行车的上述技术缺陷，本技术将现有自行车车架改成 形，在车架的尾端装有可沿轴活动的后车叉，在车架横梁和后车叉间设有弹力的支撑杆。在车架最下边通过销轴装有脚蹬及传动机构，并通过连杆与后车叉下端相连。由于采用上述技术方案，本技术骑起来既省力又减震，即使走在崎岖的乡间小道上，也不觉蹾得慌。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图阐述本技术的一个优选实施例。参见图1可知，本技术主要车把1、前车叉2、前轮3、鞍座4、车架5、弹力支撑杆6、后车叉7、后轮8、连杆9、脚蹬及传动机构10等件构成，车架5为形，车把1装在车架5前上端，前车叉2装在车架5前下端，前轮3装在前车叉2下端。鞍座4装在车架5的中上部，车架5的尾端装有可沿轴活动的后车叉7。在车架5横梁和后车叉7间装有弹力支撑杆6。在车架5最下边通过销轴装有脚蹬及传动机构1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王殿忠，
申请(专利权)人：王殿忠，
类型：实用新型
国别省市：