折叠式多功能自行车制造技术

一种折叠式多功能自行车是通过常规自行车的前后车体用一组可折叠的横梁和斜梁及立杆经转轴和锁轴相连。其中横梁和立杆匀为两段式结构，中间各由联轴器和锁轴相连。在斜梁两端表面设有锁结，在前后车轴两侧经结合器匀连接有角型双撑支架，在后支架上装有小轮，后车体上装有双层折叠衣架。具有结构简单可靠，变化灵活方便。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠式多功能自行车。目前各种自行车花样较多，但大都形式固定体积大，可折叠自行车或功能单一或结构复杂，造型不美观，实用性差。本技术的目的在于提供一种结构简单可靠、可折叠、变化灵活方便、多功能、折叠后体积小，易携带的折叠式多功能自行车，为居家旅行提供一种较为理想的代步工具。本技术的目的是通过常规自行车的前后车体用一组可折叠的横梁和斜梁及立杆经转轴和锁轴相连。其中横梁和立杆匀为两段式结构，中间各由联轴器和锁轴相连。在斜梁两端表面设有锁结，在前后车轴两侧经结合器连接有“△”型支架，在后支架上装有小轮，在后车体上装有双层折叠衣架来实现的。由于采用上述方案的组合连接，结构简单可靠、变化灵活方便，具有体积小和多用功能。以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的总装结构简图。图2为本技术的一种折叠示意图。图3为本技术的斜梁两端锁结结构示意图。图4为本技术的横梁联轴器结构示意图。图5为本技术的支架结合器结构示意图。图6为图1框架19同轮轴49一种连接状态示意图。其中1、前轮，2、22、结合器，3、21、支架，4、前转架，5、折叠车把结合器，6、车把，7、10、28、32、16、18转轴，9、联轴器，8、102、横梁，11、车座，13、立杆，12、14、锁轴，15、101、17、19、框架，20、小轮，23、后轮，24、平叉，25、牙盘，26、脚蹬，27、中轴，29、31、401、锁结，30、斜梁，37、45、拉线，33、前叉，36、39、46、键销架，35、38、47、弹簧，303、40、48、健销，34、41、402、键槽，301、51、轴架，302、槽架，42、齿环，43、空心轴，44、车轴，49、轮轴，50、转架，52、530、转轴，540、U型档板。本技术是根据图1通过常规自行车的前后车体用一组可折叠的横梁8、102和斜梁30及立杆13经转轴7、10、28、32和联轴器9及锁轴14相连接，其中横梁8、102和立杆13匀为两段式结构，横梁8、102两端经转轴7、10分别对应的于前转架4和立杆13相连。联轴器9是由U型档板540的内侧一部分和横梁8端面焊接。另一部分经转轴530于横梁102端轴连接，如图4所示。锁轴12、14匀为拔杆式轴锁装置。斜梁30两端经转轴28、32分别同轴架301和槽架302相连，并由装在斜梁30两端的锁结29、31中的键销303、40经轴架301和槽架302上设置的键槽34、41分别对应的插接定位。其中槽架302一端在中轴27处的平叉24表面焊接。锁结29、31是由焊接在斜梁30两端的键销架36、39上装有的弹簧35、38和键销303、40于键槽34、41组合构成，在键销303、40之间由拉线37相连，如图3所示。在前后车轴两端各装有结构相同的结合器2、22，其上各连接有“△”型支架3、21，并在支架21的小角轴端上装有小轮20，结合器2、22匀由轴向一端焊接在定位板403上的空心轴43的径向表面镶有一个可沿空心轴43表面转动的齿环42，其表面一侧齿环键槽402和键销48插接。另一侧于支架3或21顶角端焊接，如图5所示。锁结29、31、401匀为相同结构。轮轴49中间表面焊接有转架50，其轴两端装有小轮20，距小轮20内侧轴面于支架21小角端焊接。轮轴49匀可采用差轴滑动连接或直轴直接连接。由框架15、101、1 7、19和转轴16、18构成的双层折叠衣架于车体锁轴12、14和凸板103对应连接。另外需要时可将轴架51脱离锁轴12后，框架17、19沿转轴16、18向下折，经转轴52可于转架50连接，如图6所示。车体折叠时，可先落下支架21，松开锁轴12、14，拔动拉线37，提起中轴后，前后车体可沿转轴相对移动到车轮1、23相靠时，由斜梁30两端锁结29、31机构插接定位，可构成图2的另一种小轮20在车轮1、23中间形状。再进一步的扭转车把6使车轮1、23轴向相靠后，落下车座11和车把6，自行车就呈最小的折叠体积状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多功能自行车包括横梁、斜梁、立杆、支架、衣架和前后车体等连接组成，其特征是由一组可折叠的横梁（８、１０２）和斜梁（３０）经转轴（７、１０、２８、３２）分别对应的连接在前后车体的转架（４）和立杆（１３）及平叉（２４）上，横梁（８、１０２）和立杆（１３）匀为两段式结构，中间各由联轴器（９）和锁轴（１４）相连，斜梁（３０）两端设有锁结（２９、３１），“Δ”型支架（３、２１）经结合器（２、２２）装在前后车轴两侧，小轮（２０）连接在支架（２１）的小角轴端，由框架（１５、１０１、１７、１９）和转轴（１６、１８）构成的双层衣架于车体锁轴（１２、１４）和凸板（１０３）对应连接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式多功能自行车包括横梁、斜梁、立杆、支架、衣架和前后车体等连接组成，其特征是由一组可折叠的横梁(8、102)和斜梁(30)经转轴(7、10、28、32)分别对应的连接在前后车体的转架(4)和立杆(13)及平叉(24)上，横梁(8、102)和立杆(13)匀为两段式结构，中间各由联轴器(9)和锁轴(14)相连，斜梁(30)两端设有锁结(29、31),“△”型支架(3、21)经结合器(2、22)装在前后车轴两侧，小轮(20)连接在支架(21)的小角轴端，由框架(15、101、17、19)和转轴(16、18)构成的双层衣架于车体锁轴(12、14)和凸板(103)对应连接。2.根据权利要求1所述自行车其特征是结合器(2、22)，匀由一端焊接在定位板(403)上的空心轴(43)的径向表面镶有一个可沿空轴(43)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福生，屈格飞，刘宇，
申请(专利权)人：屈格飞，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]