自行车或助动车充气座垫及其使用方法技术

一种自行车或助动车的充气座垫及其使用方法，它是对现有自行车一类座垫的一种技术改进，通过气囊给座垫充气，坐垫与人体接触部位受力均匀，使骑行者感觉舒适，较好的解决了现有座垫对骑行者臀部健康造成的不利影响，使目前自行车座垫理想的更新换代产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及简单代步交通工具中的车座技术.目前，据有关资料记载认为从人体解剖生理情况分析，当人体坐在自行车鞍座上骑行时, 人体的重量主要由头部沿着脊椎下传，经骶傻关节，鼓盆二倒坐骨结节，传向鞍座.同时，人 体的会阴部(皮肤薄而柔软)也接触鞍座，受到鞍座的挤压与磨擦.男性的尿道球部，后尿道 和前列腺等器官也受到不同程度的挤压，日复一日，年复一年，这些器宫在不知不觉之中受到 损伤而导致疾病.不难想象，我国已有多少人在接受着这无法避免的 性损伤，特别是常年骑 车者中，患前列腺炎等器官疾病的概率是很高的.我国是个自行车大国，电动和燃油助动车的数量也与日巨增，每天有几亿人要与自行车等 简单代步工具打交道，并承受着影响自身健康隐患的痛苦.为解决上述问理，当前主要采用的技术手段是加厚座凳的海棉厚度。然而，柔软的海棉仍然不能解决在它与人接触的各个部位中, 其受力均匀的问题，但对缓和上述影响健康的问題是有一定作用的.最近ZL02U9580. 3揭示一种彻底解决上述问邇的放置在座凳上的充气座垫方案.本专利技术之目的在上述充气座垫ZL02119580.3技术的基础上，提出将充气座垫技术与现 有的座凳技术合二为—的整体结构(-步到位)设计方案.本专利技术是这样实现的其整体结构特点A.座凳底板与它上郎的充气囊紧密相连并构成充气密封体；B.在该 充气密封体上设有充气嘴；C.在该充气嘴上配有流体密封装置.--座凳底板的下部通过座凳頃位控制装置直接定位在座凳支撑立管上；充气嘴设置在座 凳底板的下慟面或充气囊外后倒面；流体密封装置的主要结构形式是气门塞或由含软棣胶管 的气门芯结构体(与自行车内胎气门芯结构一祥)；充气囊的材料成分中至少含有槺胶或塑料.其使用方法中至少包括的二个步骤A.对准充气嘴实施人工吹气或工具充气；B.使用 流体密封装置将充气嘴堵住，本专利技术的特点由于本专利技术的结构中增加了充气囊，这就使得该座凳与人接触的任何位置 的受力状态都是均匀而柔软的，从而为避免现有座凳给人们带来的健康隐患(易患前列腺炎就 是一列)创造了条件.由于使得气垫和凳二位合一，这又为方便地使用本专利技术创造了条件.附图说明图1示意了本专利技术一个实施例的正视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的K详图. 1 -座凳底板；2 -充气囊；3 -气门塞；4 -管状充气嘴；5 -座凳位置紧固装置； 6 -座凳支撑立管；7 -平面充气嘴.座凳底板1 ]与充气囊构成了本专利技术的关键充气密封体.如果欲采用最简单 的流体密封装置气门塞可设置在构成充气密封体的充气囊 〖2〗后部的外镅面上.如果:欲采用如自行车内胎一样的含软胶管的气门芯结构体式的流体 密封装置时，那么，管状充气嘴最好设置在构成充气密封体的座凳底板〖1 ]的下 面 位置为妥.本专利技术中由于充气囊可通过座凳位置紧固装置〖5 ]直接与座凳支撑立管6〗 定位，充气囊完全能够取代原缓冲弹簧的作用，权利要求1、一种，其特征是座垫板(1)与它上部的充气囊(2)紧密相连并形成充气密封体，气囊(2)上有管状充气嘴(4)，管状充气嘴(4)上有气门塞(3)。全文摘要一种自行车或助动车的充气座垫及其使用方法，它是对现有自行车一类座垫的一种技术改进，通过气囊给座垫充气，坐垫与人体接触部位受力均匀，使骑行者感觉舒适，较好的解决了现有座垫对骑行者臀部健康造成的不利影响，使目前自行车座垫理想的更新换代产品。文档编号B62J1/26GK101468673SQ20071019198公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日专利技术者顾逸民 申请人:顾逸民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车或助动车充气座垫及其使用方法，其特征是：座垫板（１）与它上部的充气囊（２）紧密相连并形成充气密封体，气囊（２）上有管状充气嘴（４），管状充气嘴（４）上有气门塞（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾逸民，
申请(专利权)人：顾逸民，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]