【技术实现步骤摘要】
本技术属于重型汽车制造的
，具体涉及一种内燃牵引车上的气瓶的防护装置。
技术介绍
目前，内燃牵引车上的气瓶防护装置多为整体式结构，车辆颠簸振动时气瓶防护装置总有摆动，整体式结构抗扭强度偏弱，存在安全隐患，并且整体式结构利用空间比较大，不便于安装，同时，整体式结构不能起到防尘的作用。
技术实现思路
为解决上述已有技术的不足，本技术的目的是提供一种内燃牵引车上的气瓶防护装置。本技术的专利技术思路表现为:将气瓶防护装置整体式结构改成各个零部件配合的形式，采用螺栓连接，在固定装置外面增加防护罩，起到防尘的作用。一种内燃牵引车上的气瓶防护装置，其特征在于，包括与车架纵梁固定连接的支架，所述支架的上部与骨架的一端相连接，骨架的另一端与支架底部相连接，所述的骨架内侧设置气瓶减震垫，所述骨架的外面设置防护罩。所述支架依气瓶的形状呈圆弧型，侧面设置有与车架纵梁对应的螺纹孔，两端分别设置有与骨架对应的螺纹孔。所述骨架包括至少两个独立的呈U形的中空管，所述中空管之间连接有桁架，所述骨架两端分别设置有与支架对应的螺纹孔。所述防护罩呈L型。所述减震垫内侧面为圆弧型。本技术工作时，将气瓶放置在骨架和支架围城的减震垫之间，车辆颠簸时，可以减少车辆颠簸对气瓶的震动。本技术的有益效果:零件数目少、连接处数少，装配使用方便；减少了装配空间，减轻了重量，节约了成本；并且具有较强的缓冲减震效果。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术的支架结构示意图；图3为本技术的骨架结构示意图；图4为本技术的防护罩的结构示意图。其中，附图标记为:1、车架纵梁；2、支架；3、骨架；4...
【技术保护点】
一种内燃牵引车上的气瓶防护装置，其特征在于,包括与车架纵梁固定连接的支架，所述支架的上部与骨架的一端相连接，骨架的另一端与支架底部相连接，所述的骨架内侧设置气瓶减震垫，所述骨架的外面设置防护罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王君，代伟亚，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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