一种4X2低速内燃牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种4X2低速内燃牵引车，属于重型汽车制造技术领域。其技术方案为：一种4X2低速内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，其特征在于，车架为铆接车架，在车架右侧的纵梁上设有安装燃油箱的托架，燃油箱的外侧还设有燃油箱防护罩；车架左侧的纵梁上设置有电瓶箱及上车梯总成；在所述车架的前方设置前牵引装置。本实用新型专利技术的有益效果为：燃油箱防护的设置，提高了整车的装配效率，增加前部前牵引装置，提高了前部牵引的便利性能；零件数目少、连接处数少，装配使用方便；减少了装配空间，减轻了重量，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型汽车制造的
，特别涉及一种4X2低速内燃牵引车。
技术介绍
随着社会的发展，铆接车架的低速内燃牵引车因其车架柔韧性校好，逐渐的到用户的认可。而美国页岩油技术的发展，也为柴油的使用降低了成本，目前的4X2低速内燃牵引车其油箱防护装置需要多次装配，且安装比较困难，费事费力；且没有方便前部牵引的前牵引装置。
技术实现思路
为了解决上述已有技术的不足，本技术的目的是:提供一种4X2低速内燃牵引车。本专利技术的专利技术思想是:本技术是以柴油为燃料的4X2低速内燃牵引车，采用单边驾驶室1，其车架为铆接车架2，燃油箱3带有燃油箱防护罩5，电瓶箱与上车梯做成一体，采用可拆卸式前牵引装置；托架4安装在车架2纵梁上，用来安装燃油箱3，燃油箱防护13安装燃油箱外侧；电瓶箱及上车梯总成6位于车架2左侧，电瓶箱及上车梯总成6内部做成箱型，放置电瓶，车架2尾梁上安装有后牵引钩11，车架2前端一横梁7上安装有牵引座8，牵引座8上开有内螺纹孔，保险杠9前端对应牵引座8螺纹孔开有相应孔位，用来保证前牵引钩10可以通过以便安装在牵引座4上，前牵引钩10上开有外螺纹孔，当不需要前牵引作业时，前牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种4X2低速内燃牵引车，包括单边驾驶室（1）和车架（2），其特征在于，所述车架（2）为铆接车架，在所述车架（2）右侧的纵梁上设有安装燃油箱（3）的托架（4），所述燃油箱（3）的外侧还设有燃油箱防护罩（5）；在所述车架（2）左侧的纵梁上设置有电瓶箱及上车梯总成（6）；在所述车架（2）的前方设置前牵引装置，所述前牵引装置包括设置在车架（2）前端一横梁（7）上的牵引座（8），穿过横梁前方的保险杠（9）与所述牵引座（8）连接的前牵引钩（10），所述牵引座（8）上设有内螺纹孔，与所述前牵引钩（10）的外螺纹相螺接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代伟亚，孙书磊，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37