摩托车覆盖件连接结构制造技术

一种摩托车的覆盖件连接结构，覆盖件（１）的连接端设有带榫孔（Ｄ）的连接部（１－２）和支耳（１－１），支耳（１－１）的孔有凸缘，支耳（１－１）的孔与连接部（１－２）的榫孔（Ｄ）不同向；覆盖件（２）的连接端设有榫头（２－２）和支耳（２－１），支耳（２－１）的孔与支耳（１－１）的孔对应。覆盖件（２）的榫头（２－２）插入覆盖件（１）的连接部（１－２）的榫孔（Ｄ）中，覆盖件（１）的支耳（１－１）的孔的凸缘嵌入覆盖件（２）的支耳（２－１）的孔中。本实用新型专利技术结构简单，装配定位容易，连接牢固可靠，能增加覆盖件的使用寿命，还能使覆盖件的安装螺钉不外露。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接结构，特别涉及一种摩托车的覆盖件连接结构。
技术介绍
目前，摩托车的覆盖件一般是用安装螺钉直接连接安装在车架上，这些螺钉暴露在覆盖件表面，影响整车的美观。也有的在覆盖件之间采用小挂钩和条形孔相互扣合连接，这种结构连接虽然没有螺钉露在覆盖件表面，但是由于需许多挂钩相挂，装配较困难，而且这些挂钩在使用过程中因震动或者老化，容易断裂脱落，导致覆盖件与车体分离，缩短覆盖件的使用寿命。随着摩托车外形向美观化发展，摩托车的覆盖件也越来越异型化，模具的制作更加复杂，装配的难度增大，采用挂钩连接覆盖件已不能满足市场的需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车的覆盖件连接结构，它既能解决覆盖件采用小挂钩连接装配困难和连接不牢固的问题，又能使覆盖件的安装螺钉不外露。本技术的目的是这样实现的覆盖件的连接端设有带榫孔的连接部和支耳，支耳的孔有凸缘，支耳的孔与连接部的榫孔不同向，另一覆盖件的连接端设有榫头和支耳，两个支耳的孔对应；另一覆盖件的榫头插入覆盖件的连接部的榫孔中，覆盖件的支耳的孔的凸缘嵌入另一覆盖件的支耳的孔中。由于采用了上述结构，覆盖件与覆盖件在连接端同时采用榫头与榫孔连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的覆盖件连接结构，其特征在于：覆盖件（１）的连接端设有带榫孔（Ｄ）的连接部（１－２）和支耳（１－１），支耳（１－１）的孔有凸缘，支耳（１－１）的孔与连接部（１－２）的榫孔（Ｄ）不同向；覆盖件（２）的连接端设有榫头（２－２）和支耳（２－１），支耳（２－１）的孔与支耳（１－１）的孔对应；覆盖件（２）的榫头（２－２）插入覆盖件（１）的连接部（１－２）的榫孔（Ｄ）中，覆盖件（１）的支耳（１－１）的孔的凸缘嵌入覆盖件（２）的支耳（２－１）的孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊永谊，王金龙，罗福俊，李文勤，
申请(专利权)人：建设工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]