【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合器领域，具体是一种静音型离合器从动盘总成。
技术介绍
离合器是汽车传动系中的重要部件，位于发动机和变速器之间。主要由主动部分（飞轮、压盘、离合器盖等）、从动部分（从动盘、从动轴）、压紧部分（压紧弹簧）和操纵机构（分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等）构成。其主要功能在于根据需要随时切断和接通发动机传给传动系统的动力，从而保证汽车平稳起步、换挡平顺及防止传动系过载。在现有技术中，离合器从动盘总成的减振功能是由减振盘通过减振弹簧将扭矩传递到盘毂上。在离合器工作时，容易使汽车传动系统中的传动部件在怠速和加速时产生抖动、敲击异响及刺耳噪音，从而影响乘车舒适性。同时离合器弹簧由于不断的上下晃动与盘毂中其他部件产生一定的摩擦，影响其使用寿命。同时离合器的工作原理决定了从动盘在工作过程中需要承受很大的扭矩和冲击。而为了保证离合器能够分离彻底，从动部分的转动惯量要尽可能小，所以一般情况下从动盘都比较轻薄。在汽车行驶过程中，驾驶员对离合器的操作十分频繁，从动盘频繁地承受扭矩和冲击。因此对离合器从动盘的疲劳强度要求非常高。同时汽车振动和噪音也来源于此。随着我国自主品牌汽车工业的迅猛发展，对汽车关键零部件的质量和数量需求日益上升，同时国际上主机配套和二级维修市场对该产品需求量加大，但目前我国的离合器部件的设计水平和性能还远远不能满足汽车行业发展要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种静音型离合器从动盘总成，来解决离合器从动盘在工作中产生抖动和噪音的问题，以提高离...
【技术保护点】
一种静音型离合器从动盘总成，包括有从动盘本体、成对的摩擦片、盘毂、减振弹簧和阻尼片，其特征在于：所述减振弹簧的安装槽内分别设有二个弹簧座，减振弹簧的两端分别卡装在所述的二个弹簧座上，所述成对的摩擦片上分别设有椭圆形槽，所述阻尼片的端部设有环形凹槽并形成自锁机构。
【技术特征摘要】
1.一种静音型离合器从动盘总成，包括有从动盘本体、成对的摩擦片、盘毂、减振弹簧和阻尼片，其特征在于：所述减振弹簧的安装槽内分别设有二个弹簧座，减振弹簧的两端分别卡装在所述的二个弹簧座上，所述成对的摩擦片上分别设有椭圆形槽，所述阻尼片的端部设有环...
【专利技术属性】
技术研发人员：许道生，吴胜，王建，徐新明，
申请(专利权)人：芜湖禾丰离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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