一种汽车副仪表板系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车副仪表板系统及汽车，其中，该汽车副仪表板系统包括：汽车扶手箱本体；汽车副仪表板本体；其中，所述汽车副仪表板本体上设置有一槽体；所述槽体的底端设置有用于对所述汽车扶手箱本体底端进行固定的卡槽结构；所述槽体的侧壁上具有沿所述槽体的开口方向设置的第一导轨；所述汽车扶手箱本体的侧壁上设置有与所述第一导轨配合滑动连接的第二导轨；所述汽车扶手箱本体通过螺栓结构与所述槽体的底端可拆卸连接。本实用新型专利技术的方案满足了用户对车辆舒适性的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车副仪表板系统及汽车。
技术介绍
扶手箱一般设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。随着人们对车内人机舒适性要求的提高，人们对车内的细节设计也越来越关注。当前，很多车型，比如大众的部分车型，没有扶手箱这种结构，扶手箱能够在驾乘人员手臂需要支撑休息时起到很好的支撑作用，但是，由于有些汽车没有扶手箱，不能够在驾乘人员手臂需要休息时给予支撑，因此无法满足驾乘人员对车辆舒适性的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车副仪表板系统及汽车，能够解决目前有些车辆不能够满足驾乘人员的舒适性要求的问题。为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种汽车副仪表板系统，包括:汽车扶手箱本体；汽车副仪表板本体；其中，所述汽车副仪表板本体上设置有一槽体；所述槽体的底端设置有用于对所述汽车扶手箱本体底端进行固定的卡槽结构；所述槽体的侧壁上具有沿所述槽体的开口方向设置的第一导轨；所述汽车扶手箱本体的侧壁上设置有与所述第一导轨配合滑动连接的第二导轨；所述汽车扶手箱本体通过螺栓结构与所述槽体的底端可拆卸连接。其中，所述第一导轨和所述第二导轨能够通过螺栓结构固定连接。其中，所述汽车扶手箱本体上设置有杯托的加热和/或制冷装置。其中，所述汽车扶手箱本体上设置有音响装置。其中，所述汽车扶手箱本体的顶端开设有滑动槽，所述滑动槽上设置有一移动箱体，且所述滑动槽与所述移动箱体可拆卸连接。为了解决上述技术问题，本技术的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的汽车副仪表板系统。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术的汽车副仪表板系统，通过在副仪表板本体上开设一槽体，并将扶手箱本体设置于槽体内，解决了部分没有汽车扶手箱的车辆不能满足人们对舒适性的要求的冋题；本技术的汽车副仪表板系统，将汽车扶手箱本体与副仪表板本体设计为可拆卸连接的结构，能够使得驾乘人员方便地更换扶手箱；本技术的汽车副仪表板系统中的汽车扶手箱本体和副仪表板本体，可以通过导轨滑动连接，使得在抽取该汽车扶手箱本体时省时省力；本技术的汽车副仪表板系统中，汽车扶手箱本体能够通过卡槽结构很好的固定在槽体内，防止了汽车扶手箱本体的移位。【附图说明】图1表示本技术的汽车副仪表板系统的结构示意图。附图标记说明:11-汽车扶手箱本体 12-汽车副仪表板本体 13-滑动槽 14-音响装置15-杯体16-螺栓结构【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对目前部分汽车的车型不能满足驾乘人员对汽车舒适性的要求的问题，提供一种汽车副仪表板系统，包括:汽车扶手箱本体；汽车副仪表板本体；其中，所述汽车副仪表板本体上设置有一槽体；所述槽体的底端设置有用于对所述汽车扶手箱本体底端进行固定的卡槽结构；所述槽体的侧壁上具有沿所述槽体的开口方向设置的第一导轨；所述汽车扶手箱本体的侧壁上设置有与所述第一导轨配合滑动连接的第二导轨；所述汽车扶手箱本体通过螺栓结构与所述槽体的底端可拆卸连接。本技术的方案能够很好的满足驾乘人员对汽车舒适性的要求。下面结合附图以及具体的实施例对本技术的汽车副仪表板系统的结构进行详细说明。如图1所示，本技术的汽车副仪表板系统包括:汽车副仪表板本体12和与该汽车副仪表板本体12可拆卸连接的汽车扶手箱本体11。下面分别对该汽车副仪表板本体12和该汽车扶手箱本体11的结构进行详细的描述。该汽车副仪表板本体12的预设位置设置一槽体(图中未示意)，其中，该槽体的形状可以为多种多样，该槽体可以为具有4个侧壁的槽体，也可以为具有5个甚至更多的侧壁的槽体，具体由设计者自行设定。在该槽体的侧壁上具有沿该槽体开口方向设置的第一导轨(可以是滑槽结构等等)，其中，该第一导轨的数量不限，且第一导轨可以分布在该槽体的多个侧壁上，且一个侧壁上也可以设置多个该第一导轨。在该槽体的底端设置有用于对放置于该槽体内的汽车扶手箱本体11的底端进行固定的卡槽结构，卡槽结构的具体形状可以根据该汽车扶手箱本体11的底端的构造具体来设定，以防止放置于该槽体内的汽车扶手箱本体11移位。该汽车扶手箱本体11的侧壁上设置有与该第一导轨配合滑动连接的第二导轨；该汽车扶手箱本体11上可以根据还可以需要配置设置于该汽车扶手箱顶端的储物盒，该储物盒具体可以由开设于该汽车扶手箱本体11顶端的滑动槽13以及设置于该滑动槽13上的用于放置杂物或者垃圾的移动箱体(图中未示意)构成，该移动箱体和该滑动槽13设计为可拆卸连接，当人们需要放置垃圾或者杂物时，可以将移动箱体从滑动槽13中拉出，将垃圾或者杂物放置于移动箱体内；当杂物或者垃圾堆满移动箱体时，可以将移动箱体从滑动槽13上拆卸下来，将垃圾或者杂物倒掉。当然，该储物盒的结构也可以是开设于该汽车扶手箱本体11顶端的储物槽等等；当然，也可以在汽车扶手箱本体11上设置音响装置14，驾乘人员可以通过该音响装置享受美妙的音乐；在该汽车扶手箱本体11上也可以设置给杯托上的杯体15进行加热的加热装置和/或给杯托制冷的制冷装置，可以使得驾乘人员在炎热的夏季，喝到清凉的水，也可以使得驾乘人员在寒冷的冬季喝到热水。下面对该汽车扶手箱本体11和该汽车副仪表板本体12的连接方式进行详细说明。该汽车扶手箱本体11和该汽车副仪表板本体12通过该第一导轨和该第二导轨滑动连接，使得在抽取汽车扶手箱本体11时省力。当然，为了更方便抽取该汽车扶手箱本体11，可以在汽车扶手箱本体11上合适的位置设置提手。其中，为了使得放置于该汽车副仪表板本体12的槽体中的汽车扶手箱本体11很好的固定于该槽体内，可将该汽车扶手箱本体11与该槽体的底端设计为可拆卸连接的连接方式，具体可以通过螺栓结构(图中未示意)可拆卸连接，当然也可以通过卡扣等方式，还可以将相互配合的第一导轨和第二导轨通过螺栓结构16或者其他结构固定，使得第一导轨和第二导轨不会产生相对滑动。当驾乘人员需要更换汽车扶手箱时，可以将连接该汽车扶手箱本体11与该槽体的底端的螺栓结构以及用于固定该相互配合的第一导轨和第二导轨的螺栓结构16拆卸下来，将汽车扶手箱本体11沿着导轨抽取出来，然后将新扶手箱本体11沿导轨放置于槽体内，该新的汽车扶手箱本体11的底端固定于该槽体的底端的卡槽结构内，然后拧紧连接该新扶手箱本体11和该槽体的底端的螺栓结构，并拧紧用于固定该相互配合的第一导轨和第二导轨的螺栓结构16，此时该新汽车扶手箱本体11即可牢牢地固定于该槽体内。综上，本技术的汽车副仪表板系统，通过在副仪表板本体上开设一槽体，并将扶手箱本体设置于槽体内，解决了部分没有汽车扶手箱的车辆不能满足人们对舒适性的要求的问题；本技术的汽车副仪表板系统，将汽车扶手箱本体与副仪表板本体设计为可拆卸连接的结构，能够使得驾乘人员方便地更换扶手箱；本技术的汽车副仪表板系统中的汽车扶手箱本体和副仪表板本体，可以通过导轨滑动连接，使得在抽取该汽车扶手箱本体时省时省力；本技术的汽车副仪表板系统中，汽车扶手箱本体能够通过卡槽结构很好的固定在槽体内，防止了该汽车扶手箱本体的移位；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副仪表板系统，其特征在于，包括：汽车扶手箱本体；汽车副仪表板本体；其中，所述汽车副仪表板本体上设置有一槽体；所述槽体的底端设置有用于对所述汽车扶手箱本体底端进行固定的卡槽结构；所述槽体的侧壁上具有沿所述槽体的开口方向设置的第一导轨；所述汽车扶手箱本体的侧壁上设置有与所述第一导轨配合滑动连接的第二导轨；所述汽车扶手箱本体通过螺栓结构与所述槽体的底端可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛壮壮，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11