本实用新型专利技术适用于电子教学领域，提供了一种CAN-BUS汽车示教板，该汽车示教板包括：示教板主体以及固定于所述示教板主体上的汽车线路板；汽车线路板上设有一诊断座、一处理单元以及多个可插接汽车配件的配件检测接口，检测座上插接一检测汽车配件性能的诊断仪，诊断仪的壳体表面具有一显示单元，显示单元通过数据线与汽车线路板的显示控制接口连接，诊断仪的壳体一侧具有一通讯接口，通讯接口通过线材与PC机连接。本实用新型专利技术通过在CAN-BUS汽车示教板的上诊断座上连接一显示单元，通过显示单元直观显示当前示教板上各ECU通讯信号内容以及数据动态及流向，能够极大方便教学，提高教学效果，保证教学质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电子教学领域，尤其涉及一种CAN-BUS汽车示教板。
技术介绍
CAN-BUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术(ControIler AreaNetwork-BUS) ”，最早被用于军事通讯联络上，目前已经被广泛应用于民用领域，尤其是汽车行业。在汽车教学中，CAN-BUS总线网络用于车上各种传感器数据的传递，对于汽车各个零配件的性能数据，通过设置在CAN-BUS示教板中的诊断座，然后转接上解码器，通过仪器来监测各数据，看所监测的汽车零配件的质量和工作情况。但是现有的教学示教板均为非直观式，无法将上述各汽车的各电子控制单元(ECU，Electronic Control Unit)通过信号数据直观的显示出来，因此在实际的教学过程中，受学生知识结构的局限性影响，学生很难理解，导致学习效果差、学习积极性不够。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种CAN-BUS汽车示教板，旨在解决现有汽车教学示教板无法直观显示各ECU通讯信号内容以及数据动态流向，影响教学效果的问题。本技术实施例是这样实现的，一种CAN-BUS汽车示教板，所述CAN-BUS汽车示教板包括:示教板主体以及固定于所述示教板主体上的汽车线路板；所述汽车线路板上设有一诊断座以及多个可插接汽车配件的配件检测接口，所述检测座上插接一检测汽车配件性能的诊断仪，所述诊断仪的壳体表面具有一显示单元，所述显示单元通过数据线与所述汽车线路板的显示控制接口连接，所述诊断仪的壳体一侧具有一通讯接口，所述通讯接口通过线材与PC机连接。进一步地，所述诊断座固定于所述汽车线路板的中心部位。更进一步地，所述显示单元为LED显示屏。更进一步地，所述诊断仪为X431型汽车解码器。更进一步地，所述通讯接口为OBD接口。更进一步地，所述配件检测接口为为OBD接口。本技术实施例通过在CAN-BUS汽车示教板的上诊断座上连接一显示单元，通过显示单元直观显示当前示教板上各ECU通讯信号内容以及数据动态及流向，能够极大方便教学，提高教学效果，保证教学质量，并且该汽车示教板结构简单，设计合理、操作方便。【附图说明】图1为本技术实施例提供的CAN-BUS汽车示教板的结构图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。本技术实施例通过在CAN-BUS汽车示教板的上诊断座上连接一显示单元，通过显示单元直观显示当前示教板上各ECU通讯信号内容以及数据动态及流向，能够极大方便教学，提高教学效果，保证教学质量。以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细描述:图1示出了本技术实施例提供的CAN-BUS汽车示教板的结构，为了便于说明，仅示出了与本技术相关的部分。作为本技术一实施例，该CAN-BUS汽车示教板包括:示教板主体I以及固定于示教板主体I上的汽车线路板2 ;汽车线路板2上设有一诊断座3以及多个可插接汽车配件的配件检测接口 6，诊断座3上插接一检测汽车配件性能的诊断仪4，该诊断仪4的壳体表面具有一显示单元5，该显示单元5通过数据线与汽车线路板2上的显示控制接口连接，诊断仪4的壳体一侧具有一通讯接口，该通讯接口通过线材与PC机7连接。作为本技术一实施例，诊断座3固定于汽车线路板2的中心部位，诊断仪4为X431型汽车解码器。作为本技术一实施例，显示单元5为LED显示屏。作为本技术一优选实施例，多个配件检测接口 6分别可以采用国际通用标准的OBD (On Board Diagnostics，车载自动诊断)接口，通讯接口也可以采用OBD接口。在本技术实施例中，在教学使用中，将各汽车零配件安装至汽车线路板2上，通过线材与汽车线路板2上的配件检测接口 6连接，此时各汽车零配件工作时，所产生的各E⑶通讯信号，将被汽车诊断仪4接收，并且通过其表面的显示单元5，显示出各E⑶通讯时的数据动态以及流向，从而能够直观方便学生观察观摩，极大的提高了课堂教学效果，也激了学生们的学习兴趣，将抽象化的教学延伸至图形化互动式教学，有利教学质量的提高。本技术实施例通过在CAN-BUS汽车示教板的上诊断座上连接一显示单元，通过显示单元直观显示当前示教板上各ECU通讯信号内容以及数据动态及流向，能够极大方便教学，提高教学效果，保证教学质量，并且该汽车示教板结构简单，设计合理、操作方便。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述CAN-BUS汽车示教板包括: 示教板主体以及固定于所述示教板主体上的汽车线路板； 所述汽车线路板上设有一诊断座以及多个可插接汽车配件的配件检测接口，所述诊断座上插接一检测汽车配件性能的诊断仪，所述诊断仪的壳体表面具有一显示单元，所述显示单元通过数据线与所述汽车线路板上的显示控制接口连接，所述诊断仪的壳体一侧具有一通讯接口，所述通讯接口通过线材与PC机连接。2.如权利要求1所述的CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述诊断座固定于所述汽车线路板的中心部位。3.如权利要求1所述的CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述显示单元为LED显示屏。4.如权利要求1所述的CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述诊断仪为X431型汽车解码器。5.如权利要求1所述的CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述通讯接口为OBD接口。6.如权利要求1所述的CAN-BUS汽车示教板，其特征在于，所述配件检测接口为OBD接□ O【专利摘要】本技术适用于电子教学领域，提供了一种CAN-BUS汽车示教板，该汽车示教板包括：示教板主体以及固定于所述示教板主体上的汽车线路板；汽车线路板上设有一诊断座、一处理单元以及多个可插接汽车配件的配件检测接口，检测座上插接一检测汽车配件性能的诊断仪，诊断仪的壳体表面具有一显示单元，显示单元通过数据线与汽车线路板的显示控制接口连接，诊断仪的壳体一侧具有一通讯接口，通讯接口通过线材与PC机连接。本技术通过在CAN-BUS汽车示教板的上诊断座上连接一显示单元，通过显示单元直观显示当前示教板上各ECU通讯信号内容以及数据动态及流向，能够极大方便教学，提高教学效果，保证教学质量。【IPC分类】G09B5/02, G09B25/00【公开号】CN204731999【申请号】CN201520346066【专利技术人】鲍清岩, 高智强, 姚伟杰 【申请人】深圳国泰安教育技术股份有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种CAN‑BUS汽车示教板，其特征在于，所述CAN‑BUS汽车示教板包括：示教板主体以及固定于所述示教板主体上的汽车线路板；所述汽车线路板上设有一诊断座以及多个可插接汽车配件的配件检测接口，所述诊断座上插接一检测汽车配件性能的诊断仪，所述诊断仪的壳体表面具有一显示单元，所述显示单元通过数据线与所述汽车线路板上的显示控制接口连接，所述诊断仪的壳体一侧具有一通讯接口，所述通讯接口通过线材与PC机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍清岩，高智强，姚伟杰，
申请(专利权)人：深圳国泰安教育技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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