机动二轮车中的前罩安装构造制造技术

一种机动二轮车中的前罩安装构造，该机动二轮车，其车架（５）包括：可转向地使用前叉（１２）的头管（６）、从该头管（６）向后方延伸的主构架（７）、在该主构架（７）的下方与前述头管（６）连结并向后下方延伸的下降管（８），用车架（５）支承的合成树脂制的前罩（３１）配置在前述头管（６）的前方，其特征在于，前述前罩（３１）由外罩（３８）和安装在该外罩（３８）的内侧的内罩（３９）构成，前述外罩（３８）的后部安装在搭载于前述主构架（７）上的燃料箱（２３）上，前述外罩（３８）的前部通过中间夹设物（４３）支承在固定于前述头管（６）上的头管撑杆（４７）上，前述内罩（３９）的下部安装在固定于前述下降管（８）上的下降管撑杆（８５）上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在车架上支承配置在头管的前方的合成树脂制的前罩的机动二轮车，该头管设在上述车架的前端，特别涉及前罩的安装构造的改良。
技术介绍
用固定在车架上的撑杆支承前罩的机动二轮车，例如在日本特开昭61-226385号公报等中已被众所周知。可是，在上述原有的构造中，在固定于车架上的撑杆上安装设置于前罩上的安装凸起部，在这样的安装构造中，当把前述撑杆延伸到接近前罩的位置时，撑杆就大型化了。因此，当使撑杆小型化并把前罩侧的安装凸起部延长到撑杆侧时，不仅在前罩的支承强度方面变得不利，而且有可能在成形由合成树脂制的前罩时，对应于前述安装凸起部产生热收缩，导致外观性下降。本专利技术是鉴于上述情况而做成的，其目的在于，提供一种在维持支承强度的同时谋求车架侧的撑杆的小型化和轻量化，同时防止了前罩的外观性下降的机动二轮车中的前罩安装构造。
技术实现思路
为了达到上述目的，本专利技术的第1技术方案的机动二轮车中的前罩安装构造，其机动二轮车的车架备有可转向地使用前叉的头管、从该头管向后方延伸的主构架、在该主构架的下方与前述头管连结并向后下方延伸的下降管，用车架支承的合成树脂制的前罩配置在前述头管的前方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：矶村守，五十岚逸雄，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：