一种机动车发动机双离合器构造制造技术

一种机动车发动机双离合器构造，曲轴上的初级离合器为蹄块或甩块离心式自动离合器，主轴上的次级离合器是湿式摩擦片式离合器，初级离合器与次级离合器之间通过常啮合的主、从动齿轮相连，次级离合器的外罩与主轴上的启动齿轮为花键或齿连接，启动齿轮空套在主轴上，次级离合器的中心套与主轴之间为花键连接；次级离合器分离压盘的动作由独立于换档操纵机构的手控或脚控离合操作机构控制。本发明专利技术综合了自动离合器和手动离合器各自的优点，既可使发动机在任意档平稳起步，驾驶舒适性好，又让车辆起步和换档时的操作更符合常规习惯，容易掌握，起步和换挡时不容易熄火，更方便于新驾驶员、老年人或残疾人操作。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车发动机双离合器构造，包括曲轴上的初级离合器和主轴上的次级离合器，初级离合器为蹄块或甩块离心式自动离合器，次级离合器是湿式摩擦片式离合器，初级离合器与次级离合器之间通过常啮合的主、从动齿轮相连，其中主动齿轮空套在曲轴上并与初级离合器的罩壳固定连接，从动齿轮固定连接在次级离合器的外罩上，其特征在于：次级离合器的外罩与主轴上的启动齿轮为花键或齿连接，启动齿轮空套在主轴上，次级离合器的中心套与主轴之间为花键连接；次级离合器分离压盘的动作由独立于换档操纵机构的手控或脚控离合操作机构控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王光华，
申请(专利权)人：隆鑫工业有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]