本实用新型专利技术提供了一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，其包括可拆卸的连接于VVT控制阀安装结构上的安装板；经由定位夹紧机构可移动的设于安装板上的下端检块，在下端检块上设有连接油孔下端检测凹槽；对应于下端检块设置于VVT控制阀安装结构上的上端检块，在上端检块上设有进油孔检测凹槽，以及对应于连接油孔下端检测凹槽设置的连接油孔上端检测凹槽；以及穿设于进油孔检测凹槽中或者穿设于连接油孔下端检测凹槽及相应的连接油孔上端检测凹槽内的检棒。本实用新型专利技术所述的VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，可对VVT控制阀安装结构上油孔位置进行检测，且具有较高的检测效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及技术汽车发动机
，特别涉及一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置。
技术介绍
VVT控制阀(OCV阀)是可变气门正时(VVT)发动机上控制发动机气门正时的机油控制阀，发动机系统通过控制VVT控制阀油道的变化，进而对VVT的提前或滞后进行控制，以实现对发动机进气量及排气量的调节，使发动机达到最佳工况状态。目前多数发动机的VVT控制阀为安装于凸轮轴罩盖或汽缸盖上，由于布置空间有限，往往会导致凸轮轴罩盖或汽缸盖上的VVT控制阀油孔位置及角度比较复杂。现有技术中对这些VVT控制阀油孔位置的检测多采用三坐标检测法进行，但由于油孔位置角度均不相同，导致三坐标检测要耗用大量的时间，容易造成时间浪费。而且由于三坐标检测中探头的调整为7.5° —格，而油孔的角度并不都是7.5°的倍数，因而三坐标检测中存在着不可避免的误差，会带来检测结果的不准确。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，以可对VVT控制阀安装结构上油孔位置进行检测，且具有较高的检测效率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，其包括:安装板，可拆卸的连接于VVT控制阀安装结构上；下端检块，经由定位夹紧机构可移动的设于所述安装板上，在所述下端检块上设有连接油孔下端检测凹槽；上端检块，对应于所述下端检块设置于VVT控制阀安装结构上，在所述上端检块上设有进油孔检测凹槽，以及对应于所述连接油孔下端检测凹槽设置的连接油孔上端检测凹槽；检棒，穿设于所述进油孔检测凹槽中或者穿设于连接油孔下端检测凹槽及相应的连接油孔上端检测凹槽内。进一步的，所述下端检块包括间隔设于所述安装板上的第一下端检块和第二下端检块，所述上端检块包括分别对应于所述第一下端检块及第二下端检块而设置于VVT控制阀安装结构上的第一上端检块和第二上端检块；在第一下端检块和第二下端检块上分别设有连接油孔下端检测凹槽，在第一上端检块和第二上端检块上分别设有进油孔检测凹槽及连接油孔上端检测凹槽。进一步的，所述定位夹紧机构包括滑动设于所述安装板上的安装杆，所述第一下端检块和第二下端检块分别经由所述安装杆设于所述安装板上；还包括设于所述安装杆上的使所述安装杆及其上的第一下端检块或第二下端检块定位于所述安装板上的紧定机构。进一步的，所述安装杆为螺纹杆，所述紧定机构为设于所述安装杆上的紧定螺栓。进一步的，在所述安装板的侧端面上设有与所述安装杆的轴向平行的滑槽，所述安装杆滑动抵接于所述安装板表面上，并在所述安装杆靠近于所述安装板的一端固连有滑动设于所述滑槽中的滑动杆。进一步的，在所述第一上端检块和第二上端检块上分别设有手柄。进一步的，所述手柄为长度可调。相对于现有技术，本技术所述的具有以下优势:( I)本技术所述的VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，在对VVT控制阀安装结构油孔位置进行检测时，将上端检块安装于WT控制阀安装结构上的VVT控制阀安装孔内，将下端检块由安装板固定于VVT控制阀安装结构上，然后将检棒插设于上端检块上的进油孔检测凹槽中，若检棒能够由进油孔检测凹槽进入VVT控制阀安装结构上的进油孔中，即可视为WT控制阀安装结构上的进油孔位置合格。而将检棒插于上端检块上的连接油孔上端检测凹槽中，若检棒能够再进入相应的VVT控制阀安装结构上的连接油孔及下端检块上的连接油孔下端检测凹槽内时，即可视为VVT控制阀安装结构上的该连接油孔位置合格，由此即可完成对VVT控制阀安装结构上的油孔位置的检测。由于只需安装上端检块和下端检块，以及插设检棒即可完成检测作业，因而其相比现有的三坐标检测可具有更高的检测效率，从而也有利于提高整体VVT控制阀安装结构的生产效率。(2)上端检块和下端检块分别为两个，可同时对VVT控制阀安装结构上进排气侧的油孔位置进行检测，以进一步提高检测效率。(3)定位夹紧机构采用螺纹杆及紧定螺栓可简化结构、降低成本，便于设计实施。(4)设置滑槽及滑动杆，并使安装杆抵接于安装板的表面上，可在旋紧紧定螺栓时，省去对安装杆的固定，从而便于下端检块的固定。(5)设置手柄并使手柄长度可调有利于上端检块在VVT控制阀安装结构上的设置。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置的结构简图；图2为图1的正视图；附图标记说明:1-安装板，2-定位销，3-第一上端检块，4-第二上端检块，5-第一下端检块，6_第二下端检块，7-安装杆，8-连接板，9-滑槽，10-检棒，31-第一上端检块手柄，32-第一上端检块手柄调整杆，41-第二上端检块手柄，42-第二上端检块手柄调整杆。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。另外，在本技术的实施例中“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，或对具体结构上的限定。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，其可用于VVT控制阀安装结构上的为VVT控制阀供油的进油孔位置，以及使VVT控制阀与其它油路连接的连接油孔位置进行检测。如图1和图2中所示，本VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置包括安装板1，在安装板I上安装有定位销2，定位销2用于将安装板I固定于需检测的VVT控制阀安装结构上。在安装板I上还活动设置有两根安装杆7，在两根安装杆7上分别套装有第一下端检块5以及第二下端检块6，在第一下端检块5和第二下端检块6上还分别设置有两个用于对VVT控制阀安装结构上连接油孔的下端位置进行检测的连接油孔下端检测凹槽。 本VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置还包括分别对应于第一下端检块5和第二下端检块6安装于图中未示出的VVT控制阀安装结构上的第一上端检块3和第二上端检块4。在第一上端检块3和第二上端检块4上均设有两个用于对VVT控制阀安装结构上连接油孔的上端位置进行检测的连接油孔上端检测凹槽，以及还均设有一个用于对VVT控制阀安装结构上的进油孔位置进行检测的进油孔检测凹槽(进油孔检测凹槽在图中未示出)。第一上端检块3和第二上端检块4上的两个连接油孔上端检测凹槽分别与第一下端检块5及第二下端检块6上的两个连接油孔下端检测凹槽一一对应，以实现对VVT控制阀安装结构上相应的连接油孔的检测。本VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置进一步还包括活动插设于第一上端检块3和第二上端检块4上的进油孔检测凹槽中的检棒10，活动插设于第一上端检块3和第一下端检块5上相应的连接油孔上端检测凹槽及连接油孔下端检测凹槽内的检棒10，以及活动设于第二上端检块4和第二下端检块6上相应的当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种VVT控制阀安装结构油孔位置检测装置，其特征在于包括：安装板（1），可拆卸的连接于VVT控制阀安装结构上；下端检块，经由定位夹紧机构可移动的设于所述安装板（1）上，在所述下端检块上设有连接油孔下端检测凹槽；上端检块，对应于所述下端检块设置于VVT控制阀安装结构上，在所述上端检块上设有进油孔检测凹槽，以及对应于所述连接油孔下端检测凹槽设置的连接油孔上端检测凹槽；检棒（10），穿设于所述进油孔检测凹槽中或者穿设于所述连接油孔下端检测凹槽及相应的连接油孔上端检测凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李米龙，丁行虎，巴松淼，夏晓亮，穆常发，姬浩然，左偲琦，朱康，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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