【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机，具体是一种柴油机油底壳。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞，用来换放机油。同时，油底壳需要兼顾安装空间和其他相关件回油管的匹配，具有复杂的外形。现有的油底壳的运输和存放不便，影响油底壳的仓储和运输，另外，现有的油底壳在使用时壳体内的机油不容易放空，部分机油附着在壳体的侧壁上，清洁困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种便于运输和存放、易于清洁的柴油机油底壳的技术方案。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种柴油机油底壳，包括壳体，所述壳体的顶面设有多个螺栓孔，用于与曲轴箱连接；壳体的底部设有放油螺塞孔，用于换放机油；壳体的内部设有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀；壳体的两侧对称的设有多个搭子，其中一对搭子Ⅰ上设有机油尺安装孔，用于安装机油尺；另一对搭子Ⅱ上设有油气分离器回油孔，用于连接油气分离器回油管；其他的搭子备用，留作安装机油加热器、油温传感器等部件；所述壳体的底面设有底座支撑。本技术的技术方案还有：所述壳体的侧壁具有拔模斜度。采用本技术方案，使壳体内的机油容易放空，使机油尽可能少的附着在壳体侧壁上，便于清洁。...
【技术保护点】
一种柴油机油底壳，包括壳体（1），所述壳体（1）的顶面设有多个螺栓孔（2），壳体（1）的底部设有放油螺塞孔（3），壳体（1）的内部设有稳油挡板（4），壳体（1）的两侧对称的设有多个搭子，其中一对搭子Ⅰ（5）上设有机油尺安装孔（6），另一对搭子Ⅱ（7）上设有油气分离器回油孔（8），其特征在于：所述壳体（1）的底面设有底座支撑（9）。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机油底壳，包括壳体（1），所述壳体（1）的顶面设有多个螺栓孔（2），壳体（1）的底部设有放油螺塞孔（3），壳体（1）的内部设有稳油挡板（4），壳体（1）的两侧对称的设有多个搭子，其中一对搭子Ⅰ（5）上设有机油尺安装孔（6），另一对搭子Ⅱ（7）上设有油气分离器回油孔（8），其特征在于：所述壳体（1）的底面设有底座支撑（9）。
2.根据权利要求1所述的柴油机油底壳，其特征在于：所述壳体（1）的侧壁具有拔模斜度。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：许黄玲，方凌云，周柳均，叶云展，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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