车用柴油机油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用柴油机油底壳，包括有底板，底板的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕底板的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板，底板与侧板之间形成柴油机油底壳内腔，围绕侧板的四周设有波浪形凹槽。本实用新型专利技术通过模具直接冲压成型，侧板四周的波浪形凹槽能缓解内部润滑油剧烈震荡，并增强了油底壳的强度，具有结构简单、防锈、重量轻、缓解润滑油剧烈震荡、生产周期短的优点，可广泛适用于各种类型的柴油机中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用柴油机零部件领域，具体是一种车用柴油机油底壳。
技术介绍
目前，国内柴油机油底壳安装在气缸体底部，起密封盖作用；兼作油箱，收集并贮存从轴承、气缸壁、泵的旁路、辅助放油等处返回的机油，根据安装需要在适当位置布置集油槽(油池)作为整机润滑系统吸油位置。一般柴油机使用铸造铝合金或者铸铁油底壳，主要是使用铸造成型。这样的油底壳结构复杂、防锈能力差、质量重、制造困难生产周期长。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、质量轻、防锈能力强、冲压快速成型、能够降低发动机重量和防锈、产品生产周期快的车用柴油机油底壳。本技术的技术方案如下:一种车用柴油机油底壳，包括有底板，其特征在于:所述底板的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕所述底板的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板，所述的底板与侧板之间形成柴油机油底壳内腔，围绕所述侧板的四周设有波浪形凹槽。所述的车用柴油机油底壳，其特征在于:所述底板和侧板的材质为冷轧钢板。本技术的有益效果:本技术通过模具直接冲压成型，侧板四周的波浪形凹槽能缓解内部润滑油剧烈震荡，并增强了油底壳的强度，具有结构简单、防锈、重量轻、缓解润滑油剧烈震荡、生产周期短的优点，可广泛适用于各种类型的柴油机中。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】参见图1，一种车用柴油机油底壳，包括有底板1，底板I的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕底板I的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板2，底板I与侧板2之间形成柴油机油底壳内腔3，围绕侧板2的四周设有波浪形凹槽4。本技术中，底板I和侧板2的材质为冷轧钢板。最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。【主权项】1.一种车用柴油机油底壳，包括有底板，其特征在于:所述底板的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕所述底板的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板，所述的底板与侧板之间形成柴油机油底壳内腔，围绕所述侧板的四周设有波浪形凹槽。2.根据权利要求1所述的车用柴油机油底壳，其特征在于:所述底板和侧板的材质为冷轧钢板。【专利摘要】本技术公开了一种车用柴油机油底壳，包括有底板，底板的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕底板的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板，底板与侧板之间形成柴油机油底壳内腔，围绕侧板的四周设有波浪形凹槽。本技术通过模具直接冲压成型，侧板四周的波浪形凹槽能缓解内部润滑油剧烈震荡，并增强了油底壳的强度，具有结构简单、防锈、重量轻、缓解润滑油剧烈震荡、生产周期短的优点，可广泛适用于各种类型的柴油机中。【IPC分类】F01M11-00【公开号】CN204357525【申请号】CN201420818238【专利技术人】王玉茂, 梁和平, 陈贻云, 李波 【申请人】玉柴联合动力股份有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用柴油机油底壳，包括有底板，其特征在于：所述底板的一端向上折弯后再向一侧折弯，围绕所述底板的四周具有一体冲压成型的且向上延伸的侧板，所述的底板与侧板之间形成柴油机油底壳内腔，围绕所述侧板的四周设有波浪形凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉茂，梁和平，陈贻云，李波，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34