机动二轮车用侧支架装置制造方法及图纸

技术编号:1169980 阅读:155 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种通过使复位弹簧不从外部看到而获得整洁外观的机动二轮车用侧支架装置,通过支架托架(80)将侧支架(55)安装在车体侧面下部。将侧支架(55)形成为管状,在其中设置复位弹簧(73)和由此弹簧被向突出方向弹压的啮合构件(70),使其前端的滚(78)爬上设有支架托座(80)上的凸起部(88)、且有选择地与第2结合凹部(90)或支架开关(91)结合。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动二轮车用侧支架装置,特别涉及一种可以使外观整洁的机动二轮车用侧支架装置。
技术介绍
机动二轮车用侧支架装置,由转动中心轴自由转动地将侧支架的上部安装在支架托座上,该托座设在机动二轮车的车体侧面下部,而且,在侧支架与支架托座之间安装着复位弹簧,由该复位弹簧的翻转弹簧作用,使侧支架向使用位置或收纳位置中的某一位置赋予转动趋势(作为一个例子,参照日本特开平11-208546号)。可是,在上述现有技术那样的侧支架中,由于复位弹簧比较大而容易被从外部看到,因此,人们谋求外观性的提高以得到整洁的外观。因此本专利技术的目的在于实现这样的要求。
技术实现思路
为解决上述问题,本申请的涉及机动二轮车用侧支架装置的第一专利技术,其机动二轮车用侧支架装置,侧支架自由转动地安装在机动二轮车的车体侧方下部,由翻转弹簧向收纳位置和使用位置的任意一位置赋予转动趋势,其特征在于,在上述转动中心轴附近的车体侧设有凸轮部,在该凸轮部上设有凸起部和中心距离小的第一及第二结合凹部,该第一及第二结合凹部夹着该凸起部地设置在两侧,将在使用位置或收纳位置时有选择地与该第一或第二结合凹部结合、在中间位置在凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动二轮车用侧支架装置,侧支架自由转动地安装在机动二轮车的车体侧方下部,由翻转弹簧赋予向收纳位置和使用位置中的任一位置转动的趋势,其特征在于,在上述转动中心轴附近的车体侧设有凸轮部,在该凸轮部上设有凸起部和中心距离小的第一及第二结合凹部,该第一及第二结合凹部夹着该凸起部地设置在两侧,将在使用位置或收纳位置时有选择地与该第一或第二结合凹部的某一方结合、在中间位置在凸起部上滑动的结合构件设在侧支架侧,用上述复位弹簧将该结合构件向凸轮部侧弹压。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:洼岛显一郎山住英明
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1