车辆用防盗装置制造方法及图纸

一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统（１０），它包括一基部（１２），所述基部上装有一振动传感器（１４）、一微处理器（１６）和一发声器（１８）。电源（２０）包括两个可再充电的电池（２２），该电源与基部（１２）相连，以便向振动传感器（１４）、微处理器（１６）和发声器（１８）提供电力。通过卸下手柄（２６，图２）并将整个系统（包括电源２０）插入管状车把的敞开端部可将报警系统（１０）放入自行车或类似车辆的车把（２４，图２）。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆安全，更具体地说，涉及两轮车辆的安全，特别是诸如自行车、四轮车、摩托车及类似车辆。已知提供一种用于自行车的报警单元，该单元包括一传感器，例如一倾斜或振动传感器，该传感器使发声器或其它报警装置响应于运动而动作。发声器、传感器和相关控制装置和电源容纳在一壳体中，该壳体被螺栓固定在自行车的框架上。一旦装备了报警单元，如果移动自行车的话，发声器将启动，不仅作为一种威慑，而且警告车主和/或过路人自行车被偷窃。然而，这种单元相当大，并且由于它被螺栓固定在自行车架上，因此极易看见和接近，致使其相当容易被卸下、损坏或毁掉。根据本专利技术的第一方面，提供了一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统，该报警系统包括i)检测装置，该检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；以及ii)警告装置，该警告装置的运行响应于检测装置检测到的未经许可的车辆干扰； 在使用时，可将所述检测装置和所述警告装置安装或固定或保持在车辆的车身内。本专利技术的第一方面可延伸到诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆，该车辆具有上面限定的安装、固定或保持在其车体内的报警系统。为了避免疑问，车辆的车体在其它物体中包括车辆框架、车把、车座或任何其它标准构件。另外，应当理解的是，可将本专利技术的第一方面的报警系统安装、固定或保持在其它物件的本体内，例如链锁、圆盘锁(用于具有圆盘制动器的车辆)或“D”形钩环锁，本专利技术的第一方面包括了这种可能性。报警系统最好包括控制装置，最好是基于微处理器的控制装置，该控制装置用于控制警告装置的操作。最好还可将控制装置安装、固定或保持在车辆的主体内。警告装置最好是可听见的。另外，可以在车辆主体的外部提供可见(或其它)警告装置。检测装置最好是一运动传感器，最好是一振动或倾斜传感器。或者，检测装置可以是一震动传感器，特别是在本专利技术的第一方面的实施例中，可将该检测装置安装、固定或保持在车辆的车座或车把内，检测装置可以是压力检测装置，例如压垫，该压力检测装置恰好容纳在车座表面的下方，或车把手柄的下面或内部。本专利技术的第一方面的报警系统最好包括在控制装置中有利的、用于在活动模式与不活动模式中转换报警系统的装置。通过插头、钥匙(最好是编码的)、遥控、转发器、磁性装置或其它适当的装置使这样的装置动作。当报警系统处于活动模式或“装备”时，最好将控制装置设置成使警告装置至少动作一次，最好是简短的(例如来自发声器的一次或多次“报时信号(pip)”)，以指示系统被成功接通。在关闭报警系统时，可将控制装置相似地设置成使警告装置动作。另外，当对来自检测装置的输出信号的最初响应指示可能有未经许可盗用车辆时，可将控制装置设置成使警告装置动作一次或多次，象最初警告那样相对简短，如果来自检测装置的输出信号持续或再次发生，则使警告装置继续动作(如果来自检测装置的输出信号不再发生，可以在一段预定时间之后使报警器复位)。报警系统可容纳在或至少连接一车辆支承装置，例如一撑脚架或类似装置。某些自行车和其它车辆装有液压制动器系统，在这种情况下，报警系统可连接该制动器系统。报警系统还可包括或连接于压紧车辆制动器(在所有类型的车辆中)的装置，该装置响应于未经许可的盗用或仅用于接通报警系统的全部时间。本专利技术的第一方面的一个较佳实施例提供了一种报警系统，该报警系统在单个单元中或上包括 i)检测装置，该检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；ii)警告装置，该警告装置的运行响应于检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；iii)控制装置，该控制装置用于控制警告装置的操作；以及iv)一电源；可将单个单元安装、固定或保持在车辆的主体内。电源最好是一个或多个电池，最好是可再充电的(借助供电干线电源、太阳能或类似装置)，单元(包括电池电源)有利地大致封装在一壳体(最好是防水的)内。根据第二方面，本专利技术提供一种装置，它包括i)一支承设置，该支承设置安装在车辆上，并且提供动力以改变装载条件与地面接触条件之间的构造或定向，在处于地面接触条件时，该支承设置将车辆支承在直立位置中；以及ii)一报警设置，当支承设置将车辆支承在直立位置中时，该报警设置可以在活动模式中运行，一旦车辆移动，就触发报警器以输出警报。最好连接支承设置和报警设置的运行，以便阻止将报警设置设定在活动模式中，基本上直至支承设置处于地面接触条件。支承设置最好包括一流体动力致动器，该流体动力致动器用于在装载与地面接触条件之间移动。流体动力致动器最好包括液压或气动致动装置。在从装载条件移动到地面接触、支承条件中，支承设置可将车辆升高(例如可将一个车轮完全升离地面)。未经许可地拿走车辆需要进一步升高(只用于前轮或后轮)或降低(通过克服支承设置)车辆以便正常旋转。任何这样的升高或降低都将导致报警器运行。报警设置最好包括一传感器，该传感器被设置成检测车辆定向的变化和/或车辆从升高位置处的运动。因此，运动传感器、倾斜传感器或类似传感器可用于检测车辆的定向或运动所需的变化。在到达支承位置时，最好将报警器设置成手动(当车辆处于支承位置时)或自动设为活动模式。因此升高设置和报警设置的连接有利于确保报警器不会被设定为活动模式直至到达升高位置，并且通过支承设置来支承车辆。或者，当支承处于支承车辆的地面接触条件时，可将报警器手动设定为活动模式。钥匙(或键区和编码)操作或类似操作可用于完成该过程。最好使支承设置响应于控制刺激启动，例如，控制刺激可以是车辆点火钥匙的操作(或其它钥匙操作)，以便自动改变支承在装载与地面接触(升高)条件之间的构造和位置。在使用中，车辆(通常是摩托车)装有液压致动台架和报警器。根据本专利技术，台架可运行地连接报警器，并且可以从装载位置移动到支承摩托车(通过具有一从地面升起的前轮)的地面接触支承位置。使用者拆卸摩托车，并且启动液压升降机的控制，以使台架将车辆从其使用位置升高到依靠台架的支承位置。在到达支承位置时，液压升降设置上的位置传感器触发设定在活动模式中的车辆报警器。如上所述，例如，报警器可包括一倾斜开关，将该倾斜开关设置成触发报警器以便输出可听见和/或可看到的警报信号(或其它警报信号，例如射频信号)，所述信号响应于车辆从支承位置处移动越过一预定界限的距离(例如，因此将摩托车向上倾斜以便升高摩托车支承台架以脱开与地面的接触)。升降设置/台架的动力升降机极大地有助于方便停放车辆，并且其本身可以在适当支承车辆时提供设定报警器的装置。根据第三方面，本专利技术提供一种用于车辆、尤其是自行车、四轮车、摩托车或类似车辆的警报系统，其中，一报警器可运行地连接在车辆的车座上，并且被设置成当人体坐在该车座上时启动该报警器以产生警报。警报可以是可听见或可看到或两者皆备的。借助压力/重力传感器、光敏元件或其它传感器或开关可以触发运行该报警器，所述开关被设置成通过车辆上的人体进行运行或转换。报警器可用于阻止过路人坐在车座上(无论是否要偷窃车辆)；众所周知，该种行为会激怒车辆所有人，特别是摩托车所有人。图5是图4的自行车座的侧视图；图6是一自行车的示意图，该图示出了用于本专利技术的第一方面的报警系统在车体内的可能位置；图7A是使用在本专利技术的第二方面的装置的示范性实施例中的支承设置的第一示范性实施例的示意图；以及图7B是使用在本专利技术的第二方面的装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统，所述报警系统包括：ｉ）检测装置，所述检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；以及ｉｉ）警告装置，所述警告装置的运行响应于所述检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；在使用时，可 将所述检测装置和所述警告装置安装或固定或保持在车辆的车身内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：汤姆伊万斯，
申请(专利权)人：汤姆伊万斯，
类型：发明
国别省市：GB[英国]