震源车履带轮系统的导向轮技术方案

石油勘探震源车三角履带轮行走系统的导向轮，由导向轮毂、导向轮轴、轴承套、轴承、连接板、浮动油封组成。其特征：导向轮轴两端有导向轮。导向轮由导向轮毂、导向轮辐板、加强筋和轴承套焊接成。导向轮轴与轴承套之间有轴承。在导向轮轴两端采用端盖与Ｏ型密封圈密封，端盖固定在轴承套外端。轴承套内端面采用浮动油封密封。连接板固定在导向轮轴中部，连接板一端与油缸或拉板连接。效果：导向轮轴承套内、外端面密封整体防尘、防水效果好。导向轮表面涂刷橡胶层，吸收振动、减少与履带的磨损。能满足可控震源车辆三角履带轮系的行走，传动过程中不掉带，上下坡时能承受部分重量，实现了导向、承载、密封、连接等设计功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种震源车履带轮系统的导向轮，由导向轮毂（２）、导向轮轴（３）、导向轮辐板（５）、轴承套（６）、端盖（７）、轴承（９）、浮动油封支撑（１０）、连接板（１１）、Ｏ型密封圈（１３、１４）、浮动油封（１５）组成，其特征是：导向轮轴（３）两端分别安装有一个导向轮，导向轮由导向轮毂（２）、导向轮辐板（５）、加强筋（４）和轴承套（６）焊接成，导向轮轴（３）与轴承套（６）之间有轴承（９），在导向轮轴（３）两端采用端盖（７）与Ｏ型密封圈（１４）密封，端盖（７）用螺钉固定在轴承套（６）外端，轴承套（６）内端面采用浮动油封（１５）密封，浮动油封（１５）放在油封支撑（１０）内，油封支撑（１０）与导向轮轴（３）之间有Ｏ型密封圈密封（１３），连接板（１１）固定在导向轮轴（３）中部，连接板（１１）一端与油缸或拉板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅德莲，王永芳，
申请(专利权)人：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]