用于履带型车辆的减声分段惰轮制造技术

一种惰轮（１１４），具有旋转轴线（１１９）。该惰轮可包括带凸缘（１３４）的轮毂（１２８）。多个边沿部件（１５０）沿该凸缘的周边（１３６）定位，并具有总体轴向面向的相对的侧表面（１５４）。侧表面（１５４）中的至少一个具有第一互锁结构（１６１）。夹固板（１８０）连接到凸缘上。该夹固板具有与第一互锁结构（１６１）联接的第二互锁结构（１６１）。衰减部件（２１０）介于第一和第二互锁结构之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及履带式底架，且更具体地涉及提供声抑制的履带底架的惰轮。
技术介绍
操作员舒适性和噪音规定要求降低从履带型机械发出的声音分贝级别。土方和建筑履带型机械中的噪音源源自环形履带链，因为它们围绕履带型机械的底架构件旋转并与其相接触。惰轮用于引导和支承履带链的各部分。由于这些构件是使用金属制造的，因此在操作期间在履带链与惰轮之间产生噪音和振动。这种噪音然后传输到惰轮的轮毂和履带链，且通常被它们放大。一般而言，中心踏面惰轮可产生超过标准惰轮的噪音。授予Thomas Ε· Oertley并转让给卡特彼勒公司(Caterpillar Inc.)的美国专利 No. 4,818,041中公开了一种用于抑制声音的惰轮。在该专利中，惰轮包括轮毂、磨损段、布置在磨损段与轮毂之间的橡胶环以及定位在轮毂的圆周周围以将磨损段和橡胶环固定到轮毂上的夹固板。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面中，提供了一种具有旋转轴线的惰轮(空转轮)。该惰轮可包括带凸缘的轮毂。多个边沿部件可沿凸缘的周边(周界，周长)定位并具有侧表面。侧表面中的至少一个可具有第一互锁结构(构造)。夹固板可连接到凸缘上。该夹固板可具有与第一互锁结构结合的第二互锁结构。衰减部件(阻尼部件，抑制部件)插入第一和第二互锁结构之间。在本专利技术的另一方面中，提供了一种用于履带型底架的惰轮，该底架包括履带，该履带包括互相连接的履带链节和与履带链节相关并定位成接触惰轮的套管。套管能以履带节距沿履带彼此分离。该惰轮通常包括带凸缘的轮毂。弧形边沿部件可以总体布置在凸缘的周边周围并固定到凸缘上。每个弧形边沿部件可具有小于或等于履带节距的弦长的支承表面。在本专利技术的又一方面中，一种用于惰轮的边沿元件可包括这样的边沿部件，该边沿部件具有支承表面和从支承表面延伸的侧表面。当所述边沿元件安装在惰轮上时所述侧表面可总体轴向地定向。所述侧表面可具有包括突出体和凹部中的一者的互锁结构。所述侧表面还可具有锁止表面。衰减部件可被固定到边沿部件的侧表面中的至少一个上以便接合所述惰轮。附图说明图1是履带型机械的图解视图；图2是移除了部分零件以示出履带与惰轮之间的接合的履带型机械的放大断片透视图；图3是履带型机械的惰轮的透视图4是惰轮的分解透视图；图5是经包括图3的线5-5的平面截取的显示了边沿部件和夹固板的惰轮的剖视图；图6是边沿元件的分解透视图；图7是经包括图3的线7-7的平面截取的惰轮的放大断片剖视图；图8是夹固板的断片透视图；图9是图2的透视图的右侧视图，其中履带型机械的履带以虚线示出；图10是边沿元件的透视图；图11是惰轮的前立面图，其中移除了轮毂且履带的链节以虚线示出；图12是惰轮的第二实施例的放大断片剖视图；以及图13是惰轮的第三实施例的放大断片剖视图。具体实施例方式参照附图，具体参照图1和2，履带型机械100可包括支承机壳104的底盘102。履带型机械100能够驱动底盘102两侧的驱动链轮108(仅示出一侧)。总体以110表示的底架可包括支承连续履带链120的惰轮114(仅示出一侧)、导辊116和履带辊框架118。履带链120可被围绕驱动链轮108、惰轮114和导辊116带动。履带链120可具有通过履带销 1 彼此枢转地连接的履带链节122。履带销IM可被接纳在套管126中。履带板127可被固定到履带链节122上。惰轮114可为中心踏面惰轮(central tread idler)，因此，套管1 在履带链120 经过惰轮114时接触惰轮114。将相邻的履带销IM与套管1 之间的长度定义为履带节距125，该履带节距是在相邻的履带销IM的中心轴线之间测定的。惰轮114能以可旋转的方式附接在履带辊框架118上，绕旋转轴线119旋转(参看图3)。如图3-5所示，惰轮114可包括轮毂128。轮毂1 可具有第一侧130和第二侧 132及凸缘134。凸缘134可呈环形，具有周边136和布置在周边136中的多个第二连接器元件138。第二连接器元件138可为如图4所示的径向开口的凹部。凸缘134中的多个轴向开口 140可绕旋转轴线119成圆形布置。轮毂128的第一侧130和第二侧132上的一对环形肋142可分别从轮毂1 轴向向外延伸。当在截面中看去时凸缘134和肋142可共同形成“倒T形”。图5示出了与轮毂1 成一体的凸缘134和肋142。或者，凸缘134和肋 142可作为单独的件构成并附接在轮毂1 上。此外，肋142可与轮毂1 成角度地延伸或从惰轮114完全删除。参照图6和7，多个边沿部件150可布置在凸缘134的周边136周围。边沿部件 150均可具有支承表面152、侧表面154、内表面158和端面159。支承表面152可具有弧形， 该弧形具有从支承表面152的一个端面159延伸到支承表面152的另一个端面159的弦长 153(参看图11)。当组装惰轮114时，内表面158面对轮毂128的凸缘134。第一连接器元件160可从内表面158向内突出。第一连接器元件160可构造为如图6所示的凸耳。侧表面巧4可包括可用于固定作为惰轮114的一部分的边沿部件150的互锁结构 161。锁止表面170、第二侧部172和内表面158共同形成第一突出体174。在图7所示的实施例中，第一突出体174和第一凹部168可被单独或共同视为互锁结构161。更具体地，互锁结构161可包括侧表面巧4上位于支承表面152附近的台肩162。过渡表面164可以以角度165从台肩162径向和轴向向内延伸。如图7所示，角度165可相对于与旋转轴线 119平行的线成约45度。在一种构造中，角度165可相对于惰轮的旋转轴线成小于或等于 65度。在其他构造中，角度165的范围可在35度与55度之间。然而，可以设想的是，过渡表面164可以以在0度与90度之间的角度向内延伸而不脱离本专利技术的范围。第一侧部166 可总体垂直于旋转轴线119从过渡表面164径向向内延伸。过渡表面164和第一侧部166 共同形成第一凹部168。锁止表面170可总体平行于旋转轴线119从第一侧部166轴向向外延伸。第二侧部172可总体垂直于旋转轴线119从锁止表面170径向向内延伸。内表面 158可总体平行于旋转轴线119从第二侧部172轴向延伸。或者，侧表面IM可具有不同的构造。例如，侧表面1 也可以是弯曲的而不是如图7所示的直的。此外，互锁结构161也可以占用侧表面154的小部分，而不是侧表面巧4 的整个长度。此外，侧表面1 可包括多个成角度的台阶，以增加侧表面154的表面积。边沿部件150的侧表面IM可具有与图7所示相同的构造。为清楚起见，图7中仅标出由右侧表面154限定的第一凹部168和第一突出体174。参照图7和8，夹固板180能以适当的方式连接到凸缘134上，以将边沿部件150 夹固到轮毂1 上。在一个示例中，夹固板180可为安装在边沿部件150的侧表面巧4上的环形部件。夹固板180由肋142支承(参看图5)以克服径向定向的负载。肋142将径向定向的负载从夹固板180传递到凸缘134。可部分通过轴向定位在夹固板180周围的多个螺栓孔182在安装部181完成夹固板180在凸缘134上的附接。螺栓孔182可与凸缘134 上的凸缘开口 140对准以便将夹固板18本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有旋转轴线的惰轮，所述惰轮包括：具有凸缘的轮毂；多个边沿部件，这多个边沿部件沿所述凸缘的周边安放并包括侧表面，所述侧表面中的至少一个包括第一互锁结构；连接到所述凸缘上的夹固板，所述夹固板包括与所述第一互锁结构互锁的第二互锁结构；以及插置于第一和第二互锁结构之间的衰减部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·D·安戈特，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：US