【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆转向机构,特别是一种轿车用转向球头总成。2、
技术介绍
球头总成是车辆转向机构的关键部件之一。现有的球头总成的后盖固定在外壳体的后端,外壳与后盖间的空间是固定、不可调整的。另一方面,现有的球头总成中球头体的外套与球头体是一体的,普遍存在磨损快,使用寿命短的弊病。因此,当其被磨损至一定程度时,球头出现松动,转向机构摩擦噪声增大,并易引起方向盘抖动和车辆摇摆,影响正常驾驶,此时即需更换整个球头总成。一般的运营车辆每年需要更换2-3套球头总成,不仅增加了车辆维修成本,而且费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述已有同类产品的不足,而提供一种耐久可调式转向球头总成,当球头体被磨损至一定程度时,可通过调节球头体与总成后盖的间隙达到紧固球头的目的,同时当球套磨损至不能使用时,仅需更换球套即可。为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案。一种耐久可调式转向球头总成,包括球头,与球头一体的球头杆,包裹球头的外壳和用于封闭外壳底部的后盖,后盖与外壳螺纹连接。外壳内部设置有前球套和后球套,分别与球头的前部和后部相配合。在后盖的内侧设置有储油室。在后盖的外端开设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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