动力装置搬运车制造方法及图纸

一种动力装置搬运车，包括：一具有部分管形插座的主框架和一具有垂直支撑片的轴向对齐元件。轴向对齐元件和部分管形插座可枢转和可滑动地与一通用安装座配合，该安装座包括一管形元件和一Ｌ形托架。动力装置装在通用安装座的上表面上。轴向对齐元件和部分管形元件及一固定装置可释放和可调节地将通用安装座和动力装置装于动力装置搬运车上。再将固定装置连于用于调节皮带传动装置张紧力的Ｌ形托架。搬运车还包括一皮带箱和把手。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种改进型动力装置搬运车，它能运输和方便地更换用于喷漆泵系统的发动机或电动机。过去，动力装置搬运车一直仅限于搬运一个动力源。如果这个动力装置损坏，或者为了特定的使用，希望另一种类型的动力装置时，则需要一个人运输一个单独的载有所希望动力装置的动力装置搬运车。过去，可替换的动力装置不易在单一动力装置搬运车之间变换。已知的动力装置搬运车不具有一个可调节和方便地放松皮带传动装置的张紧力的装置，该皮带传动装置用于从动力装置向喷漆泵系统传送动力。在动力装置的变换过程中从一动力装置搬运车上进行动力装置的更换，以及皮带传动装置的操作或放松是相当费时的，并且就其个体而言其效率是极低的。此外，已知的动力装置搬运车不包括一个皮带箱，该皮带箱用于在动力装置的更换过程中将皮带传动装置限定于所希望位置处。已知动力装置搬运车也不包括一个易于改变位置的可枢转的把手，以便于放松、取出和更换动力装置。由于皮带传动装置的操作、把手所处的阻碍位置使取出动力装置所带来的不方便和浪费时间的缺点由改进型动力装置搬运车将其降为最低。此外，在此所描述的动力装置搬运车由于便于更换用于喷漆泵系统的另外的动力装置，因此其适用性和通用性提高。本专利技术提供了一种动力装置搬运车，它能够快速、有效和方便地更换发动机或电动机动力装置，该动力装置作为车载喷漆泵系统的动力源。该动力装置搬运车包括一个主框架，该框架包括一个部分为管形的插座和一个具有一垂直支撑片的轴向对齐元件。轴向对齐元件和部分为管形的插座可枢转且可滑动地与一个通用安装座相配合，该安装座包括一个管形元件和一个L形托架。动力装置被装于通用安装座的上表面上。轴向对齐元件和部分为管形的插座通过一个固定装置将通用安装座和动力装置可放松和可调节地连于动力装置搬运车。固定装置连于该L形托架，用于调节皮带传动装置的张紧力。该动力装置搬运车还包括一个皮带箱，该皮带箱具有若干导带器，该导带器用于将传动带定位和保持于所希望的位置，以便于动力装置的更换。该动力装置搬运车还包括一个可枢转安装的、向后延伸的把手，以便于在更换一个动力装置时易于在前方操作。本专利技术目的在于提供一种动力装置搬运车，它具有相对简单和便宜的设计、结构和安全操作的优点，并且可实现输送可更换的动力装置的目的，而不用担心对人或设备造成损伤。本专利技术的另一目的在于提供一种动力装置搬运车，它便于更换用于喷漆泵系统的另外的动力装置，而在更换动力装置时不需要使用工具。本专利技术的另一目的在于提供一种动力装置搬运车，它简化了动力装置与皮带传动装置的配合，并且同时可便于调节皮带传动装置的张紧力，该皮带传动装置用于将动力传送到喷漆泵系统。本专利技术的另一目的在于提供一种动力装置搬运车，它具有一个易于调节位置的把手，以便于更换另一种动力装置。本专利技术的另一目的在于提供一种安装另外类型动力装置的标准化通用安装座，通用安装座可以容易和方便地联于一个动力装置搬运车。本专利技术的另一目的在于提供一种动力装置搬运车，在另外的动力装置的更换过程中，它可将皮带传动装置定位于所希望的位置。本专利技术的一个特点是包括一个横向支撑件，该支撑件在两个用于使皮带箱定位的垂直支撑元件之间延伸。所述皮带箱用于使皮带传动装置保持于所希望的位置，以便于动力装置和喷漆泵系统的连接。本专利技术的又一特点是包括一个可枢转、可调节的把手，在从动力装置搬运车上取下和更换动力装置时，该把手可容易和方便地从操作位置处收起。本专利技术的又一特点是包括一个固定于一个主框架上的管形插座，它提供了一种可枢转和可滑动地接受该通用座和动力装置的机构。本专利技术的又一特点在于一个轴向对齐元件，它具有一垂直延伸的支撑片，其作用是使通用座和动力装置在动力装置搬运车的垂直延伸支撑片和垂直支撑元件之间定位。本专利技术的又一特点是包括一个可固定于一个动力装置底部的通用座。本专利技术的又一特点是包括一个通用座，它具有一个可滑动和枢转的连接于管形插座的管形元件。本专利技术的又一特点是包括一个通用座，它具有一个L形托架，该托架用于与一个固定装置连接，该固定装置用于可调节地将动力装置固定于动力装置搬运车。本专利技术的又一特点是包括一个可调节的固定装置，它可枢转地连于该轴向对齐元件，该固定装置可转动地锁紧，以便调节将动力装置与喷漆泵系统相连的皮带传动装置的张紧力。附图说明图1是本专利技术的轴侧图。图2是皮带箱、皮带传动装置和通用安装座的详图。图3是动力装置和通用安装座的分解图。图4是动力装置搬运车与通用安装座分开带有部分假想线的轴侧图。图5是本专利技术的带有部分假想线的正视图。图6是本专利技术与喷漆泵系统连接的带有部分假想线的正视图。在此说明和描述本专利技术的一种形式。附图标记10表示动力装置搬运车。附图标记12表示动力装置，而附图标记14表示喷漆泵系统。动力装置搬运车10用于运输动力装置12和喷漆泵系统14。动力装置搬运车10包括一对垂直的管形支撑件16。该对垂直管形支撑件16的每一个均包括一个有角度的倾斜支脚部分18，该部分适于与地面或地板表面相配合。该对垂直管形支撑件16的每一个其长度尺寸最好是接近24英寸，而其直径最好为接近13/4英寸。该对垂直管形支撑件16的每一个其横断面形状最好是圆形。此外，该对垂直管形支撑件16可以具有由人们优选的任何横断面形状。该对垂直管形支撑件16的每一个最好由坚固的不锈钢金属材料制成，其厚度至少为1/8英寸。该对垂直管形支撑件16具有足够的强度和寿命，以输送动力装置12和喷漆系统14，而在动力装置搬运车的使用过程中不会损坏。此外，可以用任何所希望的金属材料制备该对垂直管形支撑件16，只要它未损失在此所描述的基本特性、功能和属性(图1和4)即可。每一有角度的倾斜支脚部分18最好用与该对垂直管形支撑件16相同的不锈钢金属材料制成。最好通过使该对垂直管形支撑件16弯曲来形成有角度的倾斜支脚部分18。该对有角度的倾斜支脚部分18位于该动力装置搬运车10的前方并低于喷漆泵系统14(图1)。每一有角度的倾斜支脚部分18最好以相互分离并离开动力装置搬运车10的形式向外偏斜，从而在对物品进行喷漆过程中可提高动力装置12和喷漆泵系统14的稳定性。该对有角度的倾斜支脚部分18可被整体地连于相应垂直管形支撑件16，或者也可通过任何合适的装置将其装于件16上。该对垂直管形支撑件16的每个均包括一向后延伸的把手托架20。每一把手托架20在相应垂直管形支撑件16上的位置最好是使其处于有角度的倾斜支脚部分18的相反端。每一把手托架20位于接近垂直管形支撑件16的顶部位置处，并从该处向上和向后延伸。每一把手托架20最好具有一个半圆形连接部分、一个凹槽22、和一个阻挡部分24，并且它是由金属材料形成。每一把手托架20最好以焊接法连于相应垂直管形支撑件16。应当注意，可以使用任何连接装置将把手托架20连于垂直管形支撑件16，我们通常喜欢采用的包括(并非仅限于此)使用螺钉、螺母和螺栓，和/或铆钉，只要在动力装置搬运车10使用过程中托架20不脱开该对垂直管形支撑件16即可。此外，把手托架20可用任何材料制成，包括(并非仅限于此)使用金属和/或硬质塑料，只要它不会损失在此所描述的基本功能、特性和属性即可。该对把手托架20作为把手52和动力装置搬运车(图1和4)之间的枢转连接装置。一个横向支撑件2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装运一个动力装置（１２）的动力装置搬运车包括：ａ）一个垂直框架（１６），它具有支脚部分（１８）和把手托架（２０）；ｂ）一个支撑框架（３８），它连于所述垂直框架并由其延伸，所述支撑框架具有平行的侧臂（４０），所述平行的侧臂具有 上表面和下表面；ｃ）一个轴（４８），它连于所述平行的侧臂的下表面并且在其间横向延伸，所述轴具有一对轮（５０）；ｄ）一个把手５２，它连于所述把手托架，并由其延伸；ｅ）一个安装座（６２），它可连于所述动力装置，所述安装座具有一个细长 的滑动件（７６）和一个Ｌ形托架（７８）；ｆ）一个轴向对齐元件（７８），它连于所述平行侧臂之一的上表面，所述轴向对齐元件具有一个垂直支撑片（６０），它用于将所述安装座和所述动力装置定位于所述垂直框架和所述垂直支撑片之间；ｇ）一个插座（ ６６），它连于所述平行侧臂中的与所述轴向对齐元件相对的那一个平行侧臂的上表面上，所述插座用于可滑动和可枢转地接受所述细长的滑动件，以便将所述安装座和所述动力装置可松开地连于所述支撑框架；ｈ）一个固定装置（８２），它可枢转地连于所述平行侧 臂上表面的接近所述轴向对齐元件位置处，所述固定装置以可松开的形式与所述Ｌ形托架配合；和ｉ）一个皮带箱（９４），它连于所述垂直框架上，所述皮带箱具有许多用于使一个传动带定位以便于与所述动力装置配合的导带器（１００）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：DD克龙恩，GR琼斯，
申请(专利权)人：格雷科有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]