一种电子节气门体压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子节气门体压铸模具，它包括动模（25）、定模（6）、定模套板（7）和动模套板（13），动模（25）上设有传感器型腔模具（20）、动模排气块（23）和节气门轴型芯（27），定模（6）上设有定模排气块（4）和进气通道型芯（5），定模排气块（4）固定在定模套板（7）上，进气通道型芯（5）固定在定模（6）上，动模（25）安装在动模套板（13）上，定模（6）安装在定模套板（7）上，定模套板（7）安装在动模套板（13）上，定模（6）下方设有浇口套（10）和浇口杯（11）。本实用新型专利技术的有益效果是：该装置具有高效排气的功能，铝液能够按顺序充填凝固，有效避免缩松出现，模具热变形小，使用寿命高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压铸模具，特别是一种电子节气门体压铸模具。
技术介绍
电子节气门体是汽车内燃发动机进气控制系统的载体，采用ADC12铝合金高压铸造成型。为满足发动机各工况下空气流量的精确控制，节气门体铸件的内部组织质量有着较高的要求，铸件法兰等厚度达6-8_的区域孔隙度小于5%，与进气软管卡接部位机加工1.5mm毛还余量后，气孔直径小于0.6mm。压铸件厚大部位的气缩孔控制以及大余量切削后铸件表面暴露气孔问题是压铸成型的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种排气效率尚、生广效率尚的电子节气门体压铸模具，该装置通过设置环形集渣包和消气区域快又实现压铸时模具能够高效排气，避免产生缺陷，并且零件冷却速度快，生产效率高。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种电子节气门体压铸模具，它包括动模、定模、定模套板和动模套板，动模上设有传感器型腔模具、动模排气块、出气通道型芯和节气门轴型芯，出气通道型芯固定在动模内，定模上设有进气通道型芯、定模排气块，进气通道型芯固定在定模内，动模及动模排气块固定在动模套板上，定模及定模排气块固定在定模套板上，定模、动模、传感器型腔模具、出气通道型芯、进气通道型芯和节气门轴型芯配合形成成型腔，定模下方设有浇口套和浇口杯，动模下方与浇口套和浇口杯对应处设有分流锥，分流锥内设有横浇道。所述的定模套板四角处设有导向柱，动模套板四角处设有导向孔，合模时定模套板通过导向柱与导向孔配合与动模套板紧密贴合。所述的定模左侧设有左楔紧块，左楔紧块上设有左斜销，定模右侧设有右楔紧块，右楔紧块上设有右斜销，动模左侧设有两个左镶条，左镶条上安装有左挡块，左镶条内安装有节气门轴型芯压板和左滑块，节气门轴型芯压板和左滑块可以在两个左镶条之间滑动，左滑块内开有左销孔，节气门轴型芯固定在节气门轴型芯压板上，动模右侧设有两个右镶条，右镶条上安装有右挡块，右镶条安装有右滑块，右滑块可以在两个右镶条之间滑动，右滑块内开有右销孔，传感器型腔模具固定在右滑块上，合模时左斜销可以与左销孔配合，右斜销可以与右销孔配合。所述的浇注通道与成型腔连通处的浇口呈25°斜向进浇。所述的动模内设有动定模冷却铜管，出气通道型芯内设有通道型芯冷却铜管，定模内设有定模冷却铜管。所述的定模与定模套板连接处设有环形集渣包和消气区域。所述的动模套板下方安装有支脚和支撑柱，支撑柱上安装有推板，推板上安装有推板固定板。所述的动模套板上设有复位杆。本技术具有以下优点:本技术能够高效排气，铝液能够按顺序充填、按顺序凝固，铸件气孔废品率低于3%，通过使用组合式模具，铸件脱模容易，涂料使用少，降低了铸件生产过程中的废气污染，通过设置冷却铜管，使铸件可以高效冷却，缩短留模时间、喷涂时间，铸件单件生产循环时间由35秒减少至29秒，提升生产效率，并且压铸过程中不易粘模，减少了模具的清理，避免了冷模所造成的废品，模温控制好，模具热变形小，减少了铸件飞皮的产生，降低铸件后期的清理难度，同时也提升了模具寿命。【附图说明】图1为定模与定模套板装配的主视图；图2为动模与动模套板装配的主视图；图3为动模与动模套板装配的结构示意图；图4为动模主视图；图5为动模A向剖视图；图6为定模主视图；图7为定模B向剖视图。图中，1-左斜销，2-左楔紧块，3-定模冷却铜管，4-定模排气块，5-进气通道型芯，6-定模，7-定模套板，8-右楔紧块，9-右斜销，10-浇口套，11-浇口杯，12-导向柱，13-动模套板，14-导向孔，15-复位杆，16-右镶条，17-右挡块，18-右销孔，19-右滑块，20-传感器型腔模具，21-出气通道型芯，22-出气通道型芯冷却铜管，23-动模排气块，24-动模冷却铜管，25-动模，26-左镶条，27-节气门轴型芯，28-节气门轴型芯压板，29-左销孔，30-左滑块，31-左挡块，32-分流锥，33-支脚，34-支撑柱，35-推板，36-推板固定板，37-横浇道，38-环形集渣包，39-消气区域。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述:如图1、图2所示，一种电子节气门体压铸模具，它包括动模25、定模6、定模套板7和动模套板13，动模25上设有传感器型腔模具20、动模排气块23、出气通道型芯21和节气门轴型芯27，出气通道型芯21固定在动模25内，定模6上设有进气通道型芯5、定模排气块4，进气通道型芯5固定在定模6内，动模25及动模排气块23固定在动模套板13上，定模26及定模排气块4固定在定模套板7上，本实施例中，所述的定模6与定模套板7连接处设有环形集渣包38和消气区域39，本实施例中，所述的定模套板7四角处设有导向柱12，动模套板13上设有复位杆15，动模套板13四角处设有导向孔14，合模时定模套板7通过导向柱12与导向孔14配合与动模套板13紧密贴合，本实施例中，所述的定模6左侧设有左楔紧块2，左楔紧块2上设有左斜销1，定模6右侧设有右楔紧块8，右楔紧块8上设有右斜销9，动模25左侧设有两个左镶条26，左镶条26上安装有左挡块31，左镶条26内安装有节气门轴型芯压板28和左滑块30，节气门轴型芯压板28和左滑块30可以在两个左镶条26之间滑动，左滑块30内开有左销孔29，节气门轴型芯27固定在节气门轴型芯压板28上，动模25右侧设有两个右镶条16，右镶条16上安装有右挡块17，右镶条16安装有右滑块19，右滑块19可以在两个右镶条16之间滑动，右滑块19内开有右销孔18，传感器型腔模具20固定在右滑当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子节气门体压铸模具，其特征在于：它包括动模（25）、定模（6）、定模套板（7）和动模套板（13），动模（25）上设有传感器型腔模具（20）、动模排气块（23）、出气通道型芯（21）和节气门轴型芯（27），出气通道型芯（21）固定在动模(25)内，定模（6）上设有进气通道型芯（5）、定模排气块（4），进气通道型芯（5）固定在定模（6）内，动模（25）及动模排气块（23）固定在动模套板（13）上，定模（26）及定模排气块（4）固定在定模套板（7）上，定模（6）、动模（25）、传感器型腔模具（20）、出气通道型芯（21）、进气通道型芯（5）、节气门轴型芯（27）配合形成成型腔，定模（6）下方设有浇口套（10）和浇口杯（11），动模（25）下方与浇口套（10）和浇口杯（11）对应处设有分流锥（32），分流锥（32）内设有横浇道（37）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李元强，王国荣，夏志强，涂天蓉，
申请(专利权)人：四川红光汽车机电有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51