【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路运输领域中的铁轨道岔拉杆装置。道岔拉杆是连接道岔尖轨、控制扳道的重要部件，现有的道岔拉杆装置由方拉杆和接头铁通过销轴连接构成，接头铁与方拉杆之间的推拉力完全通过销轴传递。这种连接方式的缺点是在列车通过时的反复冲击及扳道作业中受尖轨反弹、振动的作用，使连接销轴与接头铁、方拉杆销孔之间的磨损很大，造成接头铁与方位杆之间配合松动，导致基本轨与尖轨之间控制尺寸发生偏差超标，给列车运行留下隐患。另一方面，方拉杆和接头铁的快速磨损，使得现场维护人员必须经常对其进行检查，修整更换，造成维护工作量增大，运营成本增加。本技术的目的是克服现有技术的上述不足，提供一种耐磨性好、使用寿命长的高强度铁路道岔拉杆装置。实现本技术目的的铁路道岔拉杆装置，包括方拉杆和由销轴连接于方拉杆两端的接头铁，所述的方拉杆与接头铁之间还设有一以连接销轴为圆心的、相互贴合的圆弧接触面。使用时方拉杆与接头铁之间的推拉力以及受列车冲击、扳道时受到尖轨反弹、振动的各种力除作用于销轴外，还同时作用于方拉杆与接头铁之间的圆弧贴合接触面，既原来由销轴承受的力现在出销轴和圆弧贴合接触面共同承受，使其强度提高，销轴的受力强度大大减少，销轴与销孔之间的磨损也随之减小，从而避免了接头铁与方拉杆之间的配合松动现象，使基本轨与尖轨之间尺寸偏差得到控制而保证列车的行车安全。所述的方拉杆与接头铁之间的圆弧接触面可以由设在方拉杆头部的外圆弧面和设在接头铁上的内圆弧面所构成，也可以反过来将内圆弧面设在方拉杆头部，外圆弧面设在接头铁上。为进一步加强接头铁与方拉杆之间的连接稳固性，其连接销轴可选用螺栓销轴。该螺栓...
【技术保护点】
一种铁路道岔拉杆装置，包括方拉杆和由销轴连接于方拉杆两端的接头铁，其特征在于所述的方拉杆与接头铁之间还设有一以连接销轴为圆心的、相互贴合的圆弧接触面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡军，赵阳，吴诚鉴，龙作虹，宣健，
申请(专利权)人：成都铁路局成都焊轨厂，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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