【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路提速道岔，用于方正岔枕位置的提速道岔方枕器。近几年来，铁路根据提速的需要，在全国主要干线大量铺设了提速道岔，此种新型道岔普遍采用了混凝土岔枕。为保证提速道岔达到结构要求和养护标准，需在道岔养护维修时进行方正岔枕作业，但目前国内使用的方枕器，多为80KN的液压方枕器，由于其推力小，方正重量大的混凝土岔枕十分困难，且液压方枕器易于出现漏油等故障，影响正常使用，因此不能适应新型提速道岔养护维修的需要。本技术的目的是提供一种结构简单合理、方枕力大、重量轻、操作方便的机械式提速道岔方枕器。本技术的目的是这样实现的提速道岔方枕器，它包括从动轮、螺母、丝杆、齿轮轴，转动所述的齿轮轴带动所述的从动轮及与其固连的螺母一起转动，通过所述的螺母的转动使所述的丝杆做直线运动。本技术与现有技术相比具有如下优点1)结构简单，本技术由齿轮传动和螺旋传动所构成，通过齿轮传动可获得恒定的传动比，而且传递的功率大，效率高，通过螺旋传动把旋转运动变为直线运动，从而获得输入小而输出大的动力效果；2)方枕力大，最大方枕力为300KN，而目前使用的液压方枕器一般只有80KN，3)省工省力，高效安全，本技术的输入、输出比为1∶1500，也即由1人操作棘轮扳手，当输入扭矩1Nm时，输出力可达1.5KN，4)本技术体积小，作业时不会侵入列车限界，因此可以有效地保证行车安全；5)操作方便，经久耐用，由于采用了棘轮扳手驱动输入轴，操作人员只要往复扳动棘轮扳手即可实现力的传递；6)运用机械传动机构，而且采用了耐磨金属材料制作，因此减少维护。附图说明图1为本技术提速道岔方枕器结构剖视图；图2为...
【技术保护点】
提速道岔方枕器，其特征是：它包括从动轮（２）、螺母（３）、丝杆（９）、齿轮轴（１７），转动所述的齿轮轴（１７）带动所述的从动轮（２）及与其固连的螺母（３）一起转动，通过所述的螺母（３）的转动使所述的丝杆（９）做直线运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王善元，远增一，刘文祥，
申请(专利权)人：郑州铁路分局许昌工务段，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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