一种提速道岔多点等量自动润滑系统技术方案

一种提速道岔多点等量自动润滑系统，包括自动控制装置与滴灌润滑装置，自动控制装置包括交流电机，交流电机的控制端和控制电路板连接，交流电机的输出轴和齿轮泵连接，齿轮泵的进油口和油箱连接，齿轮泵的出油口通过溢流阀和迷宫式管路连接，迷宫式管路的回油口和油箱的回油口连接，迷宫式管路的分路出油口分别通过电磁阀和单向阀的进油口连接，控制电路板上连接有天线伸出箱体外，滴灌润滑装置由若干段与滑床板间距等长度的铜管，以及与铜管相同数量的喷嘴连接而成，铜管的进油端通过油管与自动控制注油装置的单向阀的出油口连接，本实用新型专利技术减轻了铁路保养维护人员的劳动强度，提高了铁路保养维护人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及提速道岔自动注油
，特别涉及一种提速道岔多点等量自动润滑系统。
技术介绍
道岔是铁路轨道的重要组成部件，是一种使列车从一组轨道转入另一组轨道的线路连接装置，是保证列车行车安全的重要铁路设备。随着铁路交通的发展，提速道岔大量的上道使用，成为了一种常见的铁路设备。随着提速道岔在铁路上的大量使用，显现出了其使用质量与保养维护之间的矛盾。提速道岔的使用特点容易受天气影响，日常的雨淋日晒很容易造成提速道岔的锁钩及滑床板润滑不良，在道岔动作时因尖轨与滑床板之间的摩擦力增大、锁钩解锁困难等问题而导致轨道的卡阻故障。铁路的轨道养护人员需经常对道岔的锁钩、滑床板位置进行清扫异物及涂抹润滑油，以排除铁路故障，保障列车的行车安全。因而如何减轻铁路轨道养护人员的作业强度，并保证铁路道岔的正常使用，是目前铁路保养维护工作中迫切需要解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种提速道岔多点等量自动润滑系统，大大的提高道岔保养维护的工作效率与质量，减轻工作人员的劳动强度，有效的保障了铁路轨道的运行安全。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案:—种提速道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提速道岔多点等量自动润滑系统，包括自动控制装置(1)与滴灌润滑装置(18)，自动控制装置(1)与滴灌润滑装置(18)之间采用油管(13)连接，其特征在于：所述的自动控制装置(1)包括交流电机(4)，交流电机(4)的控制端和控制电路板(7)连接，交流电机(4)的输出轴通过联轴器(5)和齿轮泵(6)连接，齿轮泵(6)的进油口通过第一铜管(14)和油箱(3)的出油口连接，齿轮泵(6)的出油口通过溢流阀(8)和迷宫式管路(10)的进油口连接，迷宫式管路(10)的回油口和油箱(3)的回油口连接，迷宫式管路(10)的分路出油口分别通过电磁阀(9)和单向阀(12)的进油口连接，每一路的电磁阀(9)和单向...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王影，郭飞，
申请(专利权)人：王影，郭飞，
类型：新型
国别省市：陕西;61