【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路钢轨爬行量的观测
，为一种钢轨爬行观测仪。现有铁路轨道在列车运行时，经列车辗轧和温度应变作用，钢轨产生纵向位移，即钢轨爬行，纵向位移过大，会导致钢轨折断或胀轨跑道事故的发生，严重影响行车安全。基于此，<铁路工务维修规则>规定要常对各种线路钢轨爬行量进行观测，以确保行车安全。现有对钢轨爬行观测方式，常采用在线路两侧埋设观测桩，在钢轨上作出标记由人工用弦线测量钢轨爬行量，由于在测量时，弦线有自身的张力及受外界因素的影响(如风向等)，至使其测量结果与实际爬行量有较大的偏差，不利于线路的维修。因而这种原始的测量方式存在效率低、精度差等的缺陷。本技术的目的是针对上述情况而提供一种采用光学技术来测量钢轨爬行的观测仪。本技术的钢轨爬行观测仪是通过以下方式来实现的本技术的钢轨爬行观测仪包括有可吸附于钢轨顶面的底座、底座顶部燕尾槽内安装的滑块、在滑块的中部联结的立架、在立架上部安装的双物镜组件和目镜组件；立架通过其水平旋转机构可旋转360度，双物镜组件可通过其垂直微调机构可在垂直面上俯仰。本技术的钢轨爬行观测仪适应于各种类型钢轨...
【技术保护点】
一种钢轨爬行观测仪，其特征在于：它包括有可吸附于钢轨顶面的底座１、底座１顶部燕尾槽内安装的滑块２、在滑块２的中部联结的立架３、在立架３上部安装的双物镜组件４和目镜组件５；立架通过其水平旋转机构可旋转３６０度，双物镜组件可通过其垂直微调机构可在垂直面上俯仰。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王善元，魏江南，宋增禄，远增一，
申请(专利权)人：郑州铁路分局许昌工务段，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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