【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路道岔转换辅助设备，具体地说是代替道岔转换器第二牵引点处转换锁闭设备的装置。现有道岔更换为弹性AT尖轨后，必须增加第二牵引点转换设备，以克服其反弹力造成的尖轨弯曲，这些转换设备比较复杂，造价高，尤其在尖轨联动条件下工作不可靠，密贴轨不能完全密贴，斥离轨开口达不到标准，工电部门维修困难。本技术的目的是提供一种结构简单、便于维护和节省资金的可代替第二牵引点处转换锁闭设备的装置。本技术是通过如下方案实现的它由底板、安装在底板上的二个对称直角拐肘、工作弹簧、弹簧座、安装在底板适当位置的止挡螺栓、尖轨联结杆、尖轨联结铁及检查拉板组成，工作弹簧安装在固定在底板上的二个弹簧座上，二个弹簧座为套入式配合，并分别与拐肘长臂联结，拐肘的短臂与尖轨联结杆的一端相连，尖轨联结杆的另一端通过尖轨联结铁连到尖轨上，检查拉杆安装在二个拐肘的轴座上，用以加固和检查拐肘的动程，本技术装设于道岔转辙器第二牵引点处，道岔转换过程中，斥离尖轨先移动，由于转换设备的转换力和尖轨反弹力压缩工作弹簧储能，道岔转换后半程，工作弹簧将已储的能量释放，辅助尖轨转换，使两尖轨一侧密贴，另一侧尖轨与基本轨距离满足规定要求，工作弹簧在道岔转换结束后仍存在一定张力，从而达到定位保持的目的。本技术使第二牵引点处转换设备简化，节省大量资金，同时便于维修，根据需要还可增加密贴检查设备，当尖轨不能密贴时报警。附图为本技术的结构示意图。以下结合附图详细说明实施例。拐肘3用轴座支承，对称安装在底板8上，工作弹簧1装在弹簧座2上并分别与拐肘3用轴销联结，二个弹簧座固定在底板8上，为套入式配合，可以分开，二个...
【技术保护点】
一种道岔助动定位器，其特征是：该装置由底板［８］、工作弹簧［１］、弹簧座［２］、止挡螺栓［４］、拐肘［３］、检查拉板［７］及尖轨联结杆［５］和尖轨联结铁［６］组成，工作弹簧［１］安装在固定在底板［８］上的二个弹簧座［２］上，二个弹簧座［２］为套入式配合，并分别与二个拐肘［３］的长臂联结，二个止挡螺栓安装在底板［８］的适当位置以调节拐肘的动程，尖轨联结杆［５］的一端用尖轨联结铁［６］与尖轨联结，另一端与拐肘［３］的短臂联结，二个拐肘［３］分别由一轴座支承对称安装在底板［８］上，轴座之间有一检查拉板［７］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟和顺，刘铁生，张小柱，刘纯正，
申请(专利权)人：北京铁路局榆次工务器材厂，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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