汽车转向驱动桥制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车转向驱动桥。其结构紧凑、传动比大、承载力强，集成度高，可匹配不同的轮距和悬架结构的车型。该种汽车转向驱动桥，包括桥壳总成，设置在桥壳总成中部的主减速器总成，以及设置在桥壳总成两端的轮边总成，该桥壳总成包括：四块钢板和一个后盖，四块钢板分别焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面；该主减速器总成包括：主减速器壳、轴承座、输入凸缘、主动锥齿轮、被动锥齿轮、差速器总成，该主减速器壳的上面设有轴承座安装孔，下底面设有差速器轴承安装台，该减速器壳的轴承座安装孔与差速器轴承安装台之间设有两条挡油板；该挡油板由上至下呈八字形并且其外侧面呈波浪形。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车转向驱动桥，包括桥壳总成（2），设置在桥壳总成中部的主减速器总成（3），以及设置在桥壳总成两端的轮边总成（1），其特征在于：该桥壳总成包括：四块钢板（21）和一个后盖（22），四块钢板分别焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面；该主减速器总成包括：主减速器壳（31）、轴承座（32）、输入凸缘（38）、主动锥齿轮（33）、被动锥齿轮（34）、差速器总成（35），该主减速器壳的上面设有轴承座安装孔（31a），下底面设有差速器轴承安装台（311），该减速器壳的轴承座安装孔（31a）与差速器轴承安装台（311）之间设有两条挡油板（312）；该挡油板由上至下呈八字形并且其外侧面呈波浪形；该轮边总成包括：轮毂总成、双联万向节轴（11）、轴头、转向节（16）、上主销（12）、下主销（13）、制动盘（17）、轮毂总成包括：轮毂（19）、轮边减壳、端盖（14）和行星架；转向节（16）与轴叉通过上主销（12）和下主销（13）连接，双联万向节轴（11）通过滚针轴承支承在转向节（16）和轴叉的内腔中，制动盘（17）通过螺栓与轮毂（19）连接；该转向节（16）与轴头一体铸造成型；该轮毂（19）与轮边减壳一体铸造成型；该行星架与端盖（14）一体铸造成型，端盖（14）通过螺栓与轮毂连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周群辉，王锋刚，郭克刚，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61