一种加强型十字轴结构制造技术

本技术提供一种加强型十字轴结构，包括四根行星齿轮轴和加强座，所述行星齿轮轴的第一端沿其轴向切除部分轴体，形成半圆型凸台及与所述凸台相对应的半槽，所述加强座具有至少两个相互垂直的连接孔，所述连接孔贯穿所述加强座，并将所述加强座的两相对侧壁导通，四根所述行星齿轮轴的所述第一端穿设所述连接孔，并通过凸台与半槽的相互限位连接形成十字轴结构，四根所述行星齿轮轴的第二端均与主减速器的被动齿轮间隙配合。能够克服现有技术中分体式十字轴强度弱，承载能力差的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种加强型十字轴结构。

技术介绍

1、目前，汽车差速器十字轴都在往分体结构发展，这样加工出来的差速器壳，十字轴孔设计在一个差速器壳体上，可以保证十字轴的精度，但是同时带来另一个问题，十字轴均需设计成分体式，十字轴的强度减弱，特别是一些重载工况，对十字轴的强度要求更高。

技术实现思路

1、因此，本技术提供一种加强型十字轴结构，能够克服现有技术中分体式十字轴强度弱，承载能力差的缺陷。

2、为了解决上述问题，本技术提供一种加强型十字轴结构，包括四根行星齿轮轴和加强座，所述行星齿轮轴的第一端沿其轴向切除部分轴体，形成半圆型凸台及与所述凸台相对应的半槽，所述加强座具有至少两个相互垂直的连接孔，所述连接孔贯穿所述加强座，并将所述加强座的两相对侧壁导通，四根所述行星齿轮轴的所述第一端穿设所述连接孔，并通过凸台与半槽的相互限位连接形成十字轴结构，四根所述行星齿轮轴的第二端均与主减速器的被动齿轮间隙配合。

3、在一些实施方式中，所述加强座为正方体结构。</p>

4、在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加强型十字轴结构，其特征在于，包括四根行星齿轮轴(2)和加强座(5)，所述行星齿轮轴(2)的第一端沿其轴向切除部分轴体，形成半圆型凸台及与所述凸台相对应的半槽，所述加强座(5)具有至少两个相互垂直的连接孔，所述连接孔贯穿所述加强座(5)，并将所述加强座(5)的相对侧壁导通，四根所述行星齿轮轴(2)的所述第一端穿设所述连接孔，并通过凸台与半槽的相互限位连接形成十字轴结构，四根所述行星齿轮轴(2)的第二端均与主减速器的被动齿轮(6)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的加强型十字轴结构，其特征在于，所述加强座(5)为正方体结构。

3.根据权利要求2所述的加强型十...

【技术特征摘要】

1.一种加强型十字轴结构，其特征在于，包括四根行星齿轮轴(2)和加强座(5)，所述行星齿轮轴(2)的第一端沿其轴向切除部分轴体，形成半圆型凸台及与所述凸台相对应的半槽，所述加强座(5)具有至少两个相互垂直的连接孔，所述连接孔贯穿所述加强座(5)，并将所述加强座(5)的相对侧壁导通，四根所述行星齿轮轴(2)的所述第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭克刚，周群辉，朱秋宁，李静，焦亚林，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：