一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥制造技术

本发明专利技术公开了一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，包括前转向节、连杆、主销、转向轴，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起，转向轴端部设有螺纹并通过螺栓固定，连杆另一端与后转向节链接，后转向节上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承，连杆和后转向节通过主销链接，衬套安装在主销外侧并与主销间隙配合，主销端部设有螺纹并和螺塞链接在一起，将后转向节固定，主销中间和连杆端部设有小孔，后转向节和连杆通过转向节固定螺栓机械链接。有益效果在于：利通过转向桥中的前后转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，装置简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，具体涉及一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥。
技术介绍
随着科学技术的发展，市场对汽车性能的要求也越来越高，特别是汽车的操纵稳定性，成为当代汽车研究的一个重要方面，转向系的好坏直接影响到汽车的操纵稳定性、转向轻便性以及驾驶员的工作强度和工作效率，因此转向系统的设计是汽车设计中很重要的一个部分，目前市场上大部分的汽车转向桥的稳定性较差、使用寿命短、刚度达不到要求，一定程度上阻碍了我国汽车制造行业的发展，因此急需要一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥来消除这些缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的: 一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，包括前转向节、连杆、主销、转向轴，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起，转向轴端部设有螺纹并通过螺栓固定，连杆另一端与后转向节链接，后转向节上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承，后转向节上设有通孔，连杆和后转向节通过主销链接，衬套安装在主销外侧并与主销间隙配合，主销端部设有螺纹并和螺塞链接在一起，将后转向节固定，主销中间和连杆端部设有小孔，后转向节和连杆通过转向节固定螺栓机械链接。上述结构中，连杆两端链接有转向节，利通过转向桥中的前后转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起。为了进一步提高汽车稳定性，转向轴端部设有螺纹并通过螺栓固定，连杆另一端与后转向节链接，后转向节上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承，后转向节上设有通孔。为了进一步提高汽车稳定性，连杆和后转向节通过主销链接，衬套安装在主销外侧并与主销间隙配合，通过衬套将连杆和后转向节隔开减小转动摩擦，主销端部设有螺纹并和螺塞链接在一起，将后转向节固定。为了进一步提高汽车稳定性，主销中间和连杆端部设有小孔，后转向节和连杆通过转向节固定螺栓机械链接。有益效果在于:利通过转向桥中的前后转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，装置简单，使用方便。【附图说明】图1是本专利技术所述一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥的主视图； 图2是本专利技术所述一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥的俯视图。1、转向轴；2、轴套；3、轴承；4、转向节固定螺栓；5、螺塞；6、主销；7、衬套；8、螺栓；9、前转向节；10、连杆；11、后转向节。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明: 如图1-图2所示，一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，包括前转向节9、连杆10、主销6、转向轴1，前转向节9设置在连杆10左端，前转向节9和连杆10上设有通孔，转向轴1穿过前转向节9和连杆10通孔链接在一起，转向轴1端部设有螺纹并通过螺8栓固定，连杆10另一端与后转向节11链接，后转向节11上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承3，后转向节11上设有通孔，连杆10和后转向节11通过主销6链接，衬套7安装在主销6外侧并与主销6间隙配合，主销6端部设有螺纹并和螺塞5链接在一起，将后转向节11固定，主销6中间和连杆10端部设有小孔，后转向节11和连杆通过转向节固定螺栓4机械链接。上述结构中，连杆10两端链接有转向节，利通过转向桥中的前后转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，前转向节9设置在连杆10左端，前转向节9和连杆10上设有通孔，转向轴1穿过前转向节9和连杆10通孔链接在一起。为了进一步提高汽车稳定性，转向轴1端部设有螺纹并通过螺栓8固定，连杆10另一端与后转向节11链接，后转向节11上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承3，后转向节11上设有通孔，连杆10和后转向节11通过主销6链接，衬套7安装在主销6外侧并与主销6间隙配合，通过衬套7将连杆10和后转向节11隔开减小转动摩擦，主销6端部设有螺纹并和螺塞5链接在一起，将后转向节11固定，主销6中间和连杆10端部设有小孔，后转向节11和连杆10通过转向节固定螺栓4机械链接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。【主权项】1.一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，其特征在于:包括前转向节、连杆、主销、转向轴，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起。2.根据权利要求1所述的一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，其特征在于:转向轴端部设有螺纹并通过螺栓固定，连杆另一端与后转向节链接，后转向节上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承，后转向节上设有通孔。3.根据权利要求1所述的一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，其特征在于:连杆和后转向节通过主销链接，衬套安装在主销外侧并与主销间隙配合，主销端部设有螺纹并和螺塞链接在一起，将后转向节固定。4.根据权利要求1所述的一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，其特征在于:主销中间和连杆端部设有小孔，后转向节和连杆通过转向节固定螺栓机械链接。【专利摘要】本专利技术公开了一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，包括前转向节、连杆、主销、转向轴，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起，转向轴端部设有螺纹并通过螺栓固定，连杆另一端与后转向节链接，后转向节上设置有孔槽，孔槽里安装有轴承，连杆和后转向节通过主销链接，衬套安装在主销外侧并与主销间隙配合，主销端部设有螺纹并和螺塞链接在一起，将后转向节固定，主销中间和连杆端部设有小孔，后转向节和连杆通过转向节固定螺栓机械链接。有益效果在于：利通过转向桥中的前后转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，装置简单，使用方便。【IPC分类】B62D7/16【公开号】CN105398495【申请号】CN201510885510【专利技术人】王春 【申请人】重庆宝进机械制造有限公司【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年12月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用精密锻造技术成型的汽车转向桥，其特征在于：包括前转向节、连杆、主销、转向轴，前转向节设置在连杆左端，前转向节和连杆上设有通孔，转向轴穿过前转向节和连杆通孔链接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春，
申请(专利权)人：重庆宝进机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85